摘要：近几年来,随着社会和经济的不断发展,水上过河建筑物也在不断地增多,水上过河建筑物涉及航道规划与船舶的航行安全,与航运密切相关.笔者参加过许多的跨河建筑物的设计审查工作,其中80%均为桥梁.桥梁与航道的主尺度密不可分.下面就审查中普遍存在的几个问题提出如下看法:

摘要：硫化物作为一类重要的常见矿物,目前国内外对其表面矿物学特征研究有限。具体到硫化物固-液界面处的行为机理,前人的研究程度就更低了。笔者自行设计了一个Fe_(1-x)S-Cr^(6+)原电池,通过实测电动势(E)、t-E关系曲线、溶液可见光吸收谱及其λ-A关系曲线,阐明硫化物与Cr^(6+)溶液间的界面行为机理。认为其界面行为过程为:硫化物溶解→离子反应(氧化还原)→吸附Cr^(3+)。该原电池与一般原电池结构不同,其主要差别在于将反应电极和测量电极分开,从而解决电极反应过程中的浓度极化问题,提高了电化学实验的精度。该研究成果有助于揭示矿物—液体相互作用机理,完善和丰富表面矿物学研究内容,深化界面成矿理论,并对环境治理、矿物材料应用等开发领域具有重要的参考价值。

摘要：本文根据桥涵施工单位在混凝土分项工程施工中经常遇到的施工问题,阐述了几点看法,旨在帮助解决施工中遇到的质量问题,使混凝土分项工程的质量达到设计要求,其中有些问题也是经常遇到的。

摘要：在高速逻辑设计中,需要考虑避免出现振铃、串扰等传输线现象.就此,详细讨论了在Ultra2 SCSI单端和差分模式兼容下PCB的两种输出阻抗及其与连接电缆的阻抗匹配问题的解决方法,简单介绍了在这样的高速逻辑系统中,PCB设计通常要考虑的一些其它问题.

摘要：随着社会的发展,机械化程度越来越高,人们对于安全的要求也越来越高。直行穿梭车在运输货物时具有运行速度高、加减速平稳的特点。但是当有人进入轨道时,不能自动停车具有一定的安全隐患,借鉴其他型号的穿梭车可在穿梭车两侧加装检测装置。论文通过对检测装置的设计选择安装,提高穿梭车在运行过程中的安全性。

摘要：选用３ 种有机溶剂甲醇、乙醇和丙酮，结晶分离水溶液中的溴化钾。研究证实：这３ 种溶剂均能有效地分离水溶液中的溴化钾，甲醇的分离效果优于乙醇和丙酮，当沉淀分数ｆ ＜ ０９时，定量方程ｆ ＝ Ｋｌｎ（Ｖ／Ｖｃ）可相当精确地描述实验结果，此方程可作为工程设计的依据。

摘要：根据徐州市奥体中心工程深大基坑实际，选用击入式钢管土钉墙支护方案，取得了在黄泛高漫滩地区厚度较大的软土层进行土钉墙支护结构设计、施工等方面的经验，根据工程实例的应用，讨论土钉墙在软土地基应用中存在问题，提出了相应的解决办法。

摘要：以珠江河口延伸区为例,针对远距离海岛(礁)已有平面和高程起算资料匮乏、精度低、现势性差而且基准不统一以及岛礁地形数据获取困难等实际问题,综合利用卫星测高、区域似大地水准面精化、大范围潮位模型构建、无人机低空遥感、船载三维激光扫描等先进技术,构建了面向大范围海域及远距离海岛(礁)空间地理信息采集技术路线,解决了区域似大地水准面精化、陆海基准统一、精密潮汐模型构建及实时水位改正等关键技术问题,实现了统一基准的陆、海、岛(礁)全覆盖测绘。

摘要：近年来,我国工程建设的总体规模与速度前所未有地提升,智慧城市、水利、海洋等数字孪生新基建工程建设不断推进,以往的智能测绘技术方法难以满足工程建设和国民经济发展对基础地理信息资源快速获取的迫切要求,已有的无人集群协同测绘技术存在技术瓶颈,单纯依靠多个无人平台同步作业不能解决问题,这对全面提升作业效率和解放生产力实现全智能化的集群测绘提出了新的挑战。因此,如何发展多智能无人平台集群作业和多空间维度智能协同,成为无人组网集群协同测绘技术创新的原动力。本项目属于工程测量、海洋测绘与无人智能测绘等测绘科学技术领域,围绕国家智慧城市、水利、海洋等建设的重大需求和广东省重大工程建设对基础地理信息资源快速获取的迫切需求,瞄准国际前沿,在省部级科研项目和一大批重大工程项目支持下,以技术创新为主导,借助系统研发、应用实践手段的方法优势,与网络通信、计算机软件、人工智能等学科交叉,系统提出了面向大型工程和数字孪生工程的无人组网集群协同测绘技术方法体系,取得了四方面的创新性突破。