摘要：根据绝热剪切理论分析锯齿状切屑的形成过程,并建立锯齿状切屑形成的几何模型。应用J-C本构方程扩展Oxley预测理论,通过扩展后的Oxley预测理论推导锯齿状几何形状的解析公式;设计高速正交切削超硬铝合金7A04试验,验证预测锯齿状切屑几何形状方法的准确性。

摘要：气动热问题是制约高超声速飞行器发展的关键问题之一,其产生的热流对结构固有特性具有显著的影响。热模态分析是研究热载荷对结构固有特性影响的一个重要方法,其分析结果对防热结构的选材与设计具有重要的参考价值。针对高超声速飞行器进气道前缘结构开展了热载荷分析与应用研究,计算了结构在冷壁热流及通过流-固耦合法解算的热壁热流两种载荷条件下的温度场及前三阶模态的振动幅度与固有频率的变化情况。结果表明:采用流-固耦合算法解算的热载荷适用于持续气动加热环境下的结构热分析及热模态分析。耦合计算600 s后受热结构逐渐趋于热平衡,此时最高温度达到1 200 K左右,前三阶模态的最大相对振动幅度分别增长了24.4%、5.6%和36.7%,固有频率分别下降了14.1%、8.8%和9.9%。

摘要：为了解决激光全息白光再现景深受限和一般激光再现光路长、设备复杂不便于小型化的问题,本项目采用了体积小、功耗低、相干性好等优点的半导体激光器作为照明光源,结合利用全息元件产生边缘照明的技术,制作出体积小、重量轻的小型边缘照明激光全息再现装置。该装置在保证良好的激光再现景深的前提下,实现了设备的小型化,可应用于广告宣传、艺术品和重要文物展示等领域,具有广阔的市场发展前景。

摘要：目前大气环境传感器的测试和标定主要依赖于人工手动操作完成,测试和标定效率较低,结果准确率较差。为解决该问题,在分析大气环境传感器工作原理的基础上,搭建了一套由真空泵电机、气压控制器、高低温箱、金属密封腔、标准数字温度计、工控机、待标定大气环境传感器等部分组成的大气环境传感器硬件测试平台,并设计了大气环境自动化软件测试系统,通过工控机控制标准环境,对标准环境参数进行周期采样,自动判定稳态并记录标定所需参数,从而拟合出标定曲线。对待标定温度和压力传感器进行自动化标定测试,结果显示:温度标定的拟合相关系数为0.9945,重复性误差为0.087%;压力标定的拟合相关系数为0.996,重复性误差为0.046%,验证了测试系统的可行性。此研究成果为大气环境传感器快速部署应用提供了有力支撑,对于推动自动化技术在大气环境参数测量领域中的应用具有重要意义。

摘要：一、前言传统村落是历史上由人类活动而形成的一种具有特殊历史、艺术、文化价值的聚落形式,并通过代代相传,实现了文明的继承和发展。在乡村保护和发展方面,国家做出了很多努力,为传承传统村落的发展,政府相关部门颁布了相关保护政策以推动传统村落的可持续性发展与保护,先后提出了《乡村振兴战略规划(2018—2022)》、《数字乡村发展战略纲要》等文件,强调信息化技术在乡村振兴建设中的重要作用,不断推进乡村优秀文化资源数字化,强化传统文化的保护和传承。

摘要：为了实现海量异构资源的分布管理与综合调度,研究了异构资源的标准化接入与多粒度建模、资源全状态掌握与自适应调整、基于软件定义网络(SDN)的异构融合通信技术以及分布式管控与按需调度方法,提出了面向任务的标准化解决方案,设计了一种基于微服务的边缘信息基础设施平台框架。

摘要：针对X轿车的副车架焊接总成在道路试验中经常出现早期破坏的情况,本文应用ADAMS/CAR和NASTRAN等CAE软件对其进行了受力计算和应力分析,分析得到的应力集中部位与道路试验中出现的破坏部位基本吻合,从而为以后的改进设计提供了强有力的理论根据。

摘要：为纯电动汽车设计一种再生制动控制方式,以增加车辆续航能力。对纯电动汽车的整车动力学和电机进行数学建模,对仿真软件的再生制动模型进行分析,并建立适用于纯电动汽车的再生制动模糊控制策略,通过遗传算法对再生制动模糊控制策略参数进行优化。对缺省电动汽车模型进行二次开发与优化,并嵌入优化后的再生制动控制策略,设定仿真循环工况,在保证车辆的安全与稳定性的前提下进行仿真实验,验证了本文所设计的GA优化后的再生制动模糊控制策略能量回收效率明显优于缺省控制策略、优化前的再生制动模糊控制策略,优化了车辆的续航能力。

摘要：针对重卡轮毂轴承在制造过程中容易出现的各种异常现象,设计了一套应用于生产线的重卡轮毂轴承在线振动检测系统。这一系统包括机械和测控两部分,机械部分由进出料、传感器、驱动装置、加载装置等组成,测控部分包括基于可编程序控制器的动作控制和基于LabVIEW软件的数据分析处理。抽取100套轴承进行检测,检测准确率为98%,由此验证了这一系统的准确性和可靠性。

摘要：以国内某公司生产的50万km质保的重卡轮毂轴承为研究对象,对其进行实际工况分析与耐久性试验载荷谱设计,基于耐久性试验载荷谱估算重卡轮毂寿命,分析轴承寿命影响因素,并对一批次重卡轮毂轴承进行耐久性试验.结果表明,重卡轮毂轴承估算寿命约为64万km,满足50万km质保要求;重卡轮毂轴承系统寿命与车辆侧向加速度和路面冲击系数成负相关,随着受载偏心距和车轮半径的增大呈先上升后下降的趋势;重卡轮毂轴承质量合格,满足耐久性试验性能要求.