摘要：为研究盾构隧道下穿高速公路施工对既有桥梁结构和路基的影响规律,以某新建铁路下穿高速互通式立交工程为研究对象,通过建立其三维有限元模型,分析隧道施工对既有结构的影响。结果表明:施工隔离桩和桩顶冠梁对既有结构的影响较小,最大沉降值仅为-1.11 mm,整体位移趋势不明显;隧道开挖过程中桥梁结构和路基呈整体下沉趋势,正上方桥梁的基础沉降值为-21.5 mm,高速路基沉降最大值为-23.4 mm,桩底有向隧道外侧位移的趋势,桩顶及承台有向隧道侧位移趋势;通过增设护筒、优化支护桩施工顺序可以消除整平场地、施工隔离桩和桩顶冠梁过程中引起的安全风险,设置主动临时支撑确保施工期间桥梁梁体和支座不产生较大不均匀沉降。

摘要：为研究软弱黄土隧道支护结构的受力特性，优化黄土隧道设计理论，以西宁过境高速公路某黄土隧道为依托，选取杂填土段、深埋段和浅埋段进行了大规模的现场测试，从支护受力的空间分布、时间分布、计算方法以及对比验证等方面，对围岩与初支接触压力、初支与二衬接触压力及二衬和仰拱混凝土的应变进行了系统的研究。分析结果表明：拱顶、拱肩处的压力值较大，是黄土隧道最危险的部位，容易发生坍塌；围岩压力计算值与实测值相差较大，现有方法在计算黄土断面围岩压力时存在较大的误差；深埋段围岩压力稳定时间最短，浅埋段次之，杂填土段时间最长；软弱黄土隧道“新奥法”原理指导下，“强初支，弱二衬”设计理念的采用，使二衬荷栽承担比例控制在11％～36％范围内，充分发挥了初支对围岩变形的抑制作用，二衬仍作为安全储备。

摘要：为研究季节性寒区隧道围岩温度场的变化规律,以吉林图珲高速东南里隧道为依托,通过ANSYS建立数值模型,分析了深埋和浅埋条件下围岩的温度随保温层厚度的变化规律。结果表明,相同时刻沿衬砌表面从拱脚到拱顶路径的温度值不断减小,在拱顶位置处达到最小值;隧道衬砌及背侧一定深度内围岩各点的温度时程曲线呈正(余)弦函数变化,并且随着距衬砌表面距离的增大,围岩温度时程曲线呈现出的正(余)弦波动趋势越不规则,振动幅度也逐渐减小;保温层安装位置对围岩温度场的影响较小,而围岩最低温度的变化则主要集中于前5年内。在隧道防抗冻设计中,保温层厚度不能一味增大,应根据现场的岩体和温度选取经济有效的保温方法。

摘要：为评价新型杀菌剂氟吡菌胺对环境生物的毒性风险,避免其在使用过程中对我国特有的环境生物产生危害,测定了氟吡菌胺对意大利蜜蜂、日本鹌鹑、斑马鱼、家蚕、斜生栅藻、大型溞、玉米螟赤眼蜂、赤子爱胜蚓和黑斑蛙蝌蚪等9种代表性环境生物的急性毒性,并以斑马鱼为试材,研究了氟吡菌胺的生物富集性,即根据鱼类急性毒性结果 LC50(96 h)=1.489 mg·L^(-1),设计生物富集试验水样浓度为LC50的1/2、1/10和1/100,即0.745 mg·L^(-1)、0.149 mg·L^(-1)和0.0149 mg·L^(-1),连续暴露8 d,采用液相色谱法测定3个浓度下氟吡菌胺在斑马鱼体内的富集量。结果表明,氟吡菌胺对斑马鱼、斜生栅藻和大型溞3种水生生物的急性毒性为中毒级,对黑斑蛙蝌蚪急性毒性为高毒级,其对蜜蜂、鸟类、家蚕、蚯蚓和天敌赤眼蜂等环境生物均为低毒或低风险;斑马鱼在0.745、0.149和0.0149 mg·L^(-1)的氟吡菌胺水溶液中暴露192 h时,生物富集系数BCF分别为33.65、26.39和193.25;根据化学农药环境安全评价试验准则评价标准,10<BCF≤1000,氟吡菌胺属于中等富集性农药。

摘要：生态城市要求运用生态学原理来指导道路绿地的布局设计。机动车尾气污染是当前城市空气污染的主要污染源。通过对不同车流量、不同水平距离、不同垂直距离、不同季节的情况下,空气中的铅、PM10(空气动力学直径≤10微米的颗粒物)、PM2.5(空气动力学直径≤2.5微米的颗粒物)和土壤中的铅四种污染物的浓度变化规律的研究,为道路绿地设计提供生态学参考,从而减轻尾气污染对城市环境和人体健康的危害。

摘要：结合工程实例,对某大跨隧道洞口不良地质段出现的冒顶塌方进行研究,分析塌方产生的原因,详细论述处理措施,为同类隧道工程塌方预防及塌方处理提供借鉴。

摘要：融合决策支持系统(DSS)的多模型组合建模技术和地理信息系统(GIS)的空间分析技术形成的空间决策支持系统(SDSS)为生态城市的建设带来了新的方法和技术支持,对生态城市建设的研究和实践具有重要的战略意义。"数字生态"是综合应用卫星遥感、地理信息、全球定位、DSS、SDSS、宽带网络、多媒体及虚拟仿真等技术,以数据平台、应用平台为框架,为生态管理、设计、建设的静态、动态、分析、决策等提供服务的技术系统,它是生态的数字化再现。探讨了"数字生态"系统的总体框架结构和功能,数据库和应用系统的设计,以及结合系统的人机交互系统,从而实现对生态城市发展模式的辅助决策。

摘要：为探究多年冻土及季节性冻土区隧道环境及围岩温度的分布规律及其影响因素,依托吉林省图珲高速公路东南里隧道工程,现场开展隧道洞外、洞内气温测试及围岩温度测试,采用三角函数对温度测试结果进行拟合;通过ANSYS建立数值模型,对年平均气温、年温度振幅、隧道埋深和围岩的热物理参数及对流换热系数等温度场影响因素进行了正交试验。研究结果表明,隧道内气温随着距洞口距离的增大而增加,隧道洞口最大冻结深度不超过2.4m,隧道内温度及围岩温度随着时间的变化规律大致符合正弦曲线;年平均气温、年温度振幅、隧道埋深是隧道温度场的主要影响因素,而围岩的热物理参数是隧道温度场的次要影响因素。

摘要：隧道工程所处地质条件复杂多变,施工中易发生各类工程事故,严重威胁施工与运营期间人员生命与财产安全。加强施工期间的监控量测,对保证隧道工程能否安全经济的完成具有重要的意义。为研究隧道施工过程中监控量测所面临的频率不足、费时费工等问题,采用物联网基础理论与技术,分析了物联网技术与隧道施工之间的契合度关系,利用现有物联网技术体系所拥有的全面感知,可靠传输与智能辅助技术,提出基于物联网的隧道施工监控量测技术,并成功应用于大宝山隧道工程。基于物联网技术的隧道施工监控量测技术能够对隧道工程的设计与施工提供足够的信息指导与反馈,与隧道施工区作业安全与质量管理契合度较高,充分实现施工过程智能化、信息化,起到科学有效的监控和预警作用,并且降低了整个工程的工程造价,具有一定的工程价值。

摘要：以五味子甲素为指标,采用正交设计通过高效液相色谱法对南五味子和北五味子有效成分的提取工艺进行优化,并选取大肠杆菌和灰霉菌为实验对象对南五味子和北五味子果实的提取物进行抑菌实验。结果表明:南五味子最佳提取工艺为4倍量80%乙醇,回流提取2h,提取1次;北五味子的最佳提取工艺为5倍量95%乙醇,回流提取3次,每次1.5h。北五味子总体抑菌效果好于南五味子。五味子果实提取物对大肠杆菌和灰霉菌有明显抑菌效果,可用于消化吸收系统杀菌消炎药物、食品防腐剂和作物灰霉病防治剂的开发。