摘要：针对需求随机的车辆路径优化问题,提出了一种基于SWEEP方法的改进车辆路径协作策略,构造了基于该策略的车辆任务量分配模型、设计了求解该模型的启发式算法。该策略采用SWEEP规则对基本车未完成任务的客户重新进行路径优化,然后利用SWEEP车服务这些客户,以缩短客户的服务时间、减少运输成本。应用此方法对24个不同规模的车辆路径优化问题进行了计算机仿真,结果表明,该任务分配模型和算法具有较强的适用性,改进的SWEEP协作策略能够有效地解决解随机车辆路径问题。

摘要：目的探讨美学区应用角度螺丝通道(ASC)基台一体冠进行种植修复的临床效果。方法采用ASC基台一体冠对16例患者行美学区种植修复,术后随访1年,对种植体存留率、美学效果、种植体边缘骨吸收、患者满意度进行评估。结果ASC基台一体冠修复美学区牙齿缺失种植体存留率为100%;红色美学分值和白色美学分值平均分分别为9.5分和9.4分;种植体近远中边缘骨吸收量分别为(0.439±0.123)mm和(0.341±0.118)mm;VAS满意度平均得分为8.9分,所有患者对种植修复效果均满意。结论使用ASC基台一体冠行美学区种植修复是一种较理想的设计方案,具有一定的临床应用价值。

摘要：我们引进CAD的最终目的是支持设计创新、技术创新和管理创新。现在，我国工程设计行业的大设计院都有一个强大的CAD应用服务中心，其装备都达到一定规模，各单位也都建立局域网、装备了所需的工程设计的应用软件、普及CAD绘图、建立办公自动化系统和一些管理系统，所有这些无疑有力提高单位的竞争力。但是近年来由于体制改革，机制转换，认识上差异，使CAD应用服务中心的创新能力受到弱化。要想达到引进CAD的最终目的，做出优质设计，必须组织一批富有创新精神的能进能出的专业应用队伍。

摘要：为及时诊断农用汽车发动机的工作性能和故障状态,设计了多类信号采集、分析处理系统。通过对农用汽车发动机监测信号的采集、处理、融合和诊断,搭建了发动机故障诊断平台。详细介绍了故障诊断系统的基本思想和网络架构,重点研究了信号的采集和处理算法,提出并建立了一种基于信息融合的BP神经网络农用汽车发动机故障诊断算法。在线实验表明:系统具有运行稳定、鲁棒性好及诊断精度高的特点,能够满足实际诊断需求。

摘要：阐述了北京设计院计算机网络的建设原则及该院网络的特点，以及建网后的应用效果。指出设计院建网不但要考虑当前应用，而且要结合长远发展，特别要注意建网后的效益。因此，在建网的同时就要规划出设计院的应用集成系统，并且要加速开发进程。

摘要：根据中国勘察设计协会于2005年11月在杭州会上提出的《"十一五"工程勘察设计行业信息化发展规划纲要》和中设协2007年度关于信息化工作的规划和部署,一年来,计算机应用工作委员会在中国勘察设计协会的领导和支持下,针对近期行业内信息化工作所遇到的问题,特别是较突出的"正版化和国产化"、"设计院综合信息管理系统建设"等问题,做了一些具体工作,总结概括如下:

摘要：高职教育教学中,课程建设是关键,课程是培养学生的有力抓手。汽车底盘构造与检修技术课程是汽车类专业的核心课程,要使课程更好地服务于专业,必须要合理设计课程内容,建设好课程资源,搞好课程教学改革,培养好课程师资团队。

摘要：目的构建点突变型低氧诱导因子-1α(HIF-1α)慢病毒载体,并检测其在常氧条件下的抗降解作用。方法根据人的HIF-1α基因(NM_001530),对其全长编码区序列进行如下定点突变:803位天冬酰胺突变成丙氨酸,564位脯氨酸突变成丙氨酸,402位脯氨酸突变成丙氨酸。设计并合成3对引物用以导入变异点。PCR扩增序列片段,然后将目的基因PCR产物连接到载体pEGFP-N1上,构建真核表达载体pEGFP-N1-mutant/HIF-1α。PacI和AscI酶切鉴定后,用LR重组系统将目的序列重组到慢病毒载体plenti6.3V5-DEST上,构建慢病毒载体Lenti-MT(突变型HIF-1α)及Lenti-WT(野生型HIF-1α)。将Lenti-MT、Lenti-WT及Lenti-LacZ(对照组)转染293T细胞后,采用qPCR检测目的基因的表达。转染后的细胞在低氧条件下(2%O2)培养48 h,然后常氧条件下培养48 h,采用Western blot检测HIF-1α蛋白在不同氧浓度条件下的表达情况。结果与WT测序结果对比表明MT已被完成。酶切结果证明已成功构建pEGFP-N1-mutant/HIF-1α。qPCR结果显示Lenti-MT组目的基因表达高于Lenti-WT组,且差异具有统计学意义。低氧条件下,HIF-1α在WT组和MT组中的蛋白表达差异无统计学意义。但常氧条件下培养48 h后,WT组目的蛋白的表达显著下降,而MT组变化不大。上述结果表明MT具有明显的抗降解作用。结论成功构建了突变型HIF-1α,慢病毒载体在常氧条件下,Lenti-MT具有显著的抗降解作用。

摘要：首先介绍了我国整车销售物流管理的现状,分析了整车销售物流对物联网技术的需求,设计了基于物联网技术的整车销售物流管理系统的流程,包括整车销售物流整体流程、整车销售补货物流管理流程和客户需求管理流程;最后提出实现基于物联网技术的整车销售物流管理系统功能的途径。