摘要：西安市某住宅楼是在原3层砖混结构上增建至7层框架结构式房屋,两种结构体系没有完全脱离开,又由于设计时地基处理不当,导致建筑物刚封顶即严重倾斜,倾斜率为18.6‰,沉降速率为9.15mm/d,随时存在倒塌的危险。为使房屋恢复正常使用,经研究后决定采用钢筋混凝土预压托换桩加固及顶升纠偏方案。以此工程为例,提出顶升纠偏中预压托换桩设计公式;详细介绍了纠偏方案的选定、钢筋混凝土预压托换桩顶升纠偏的设计方法、施工工艺、顶升监测与控制以及顶升施工中的技术难点及采取的对策等。经过3d顶升施工后,使房屋的倾斜率稳定在0.53‰,沉降速率小于0.0077mm/d,房屋基本上恢复了正常使用。经过5a多使用证明,在黄土地区采用预压托换桩法加固或纠偏类似工程问题是可行的。

摘要：在客观实在论者看来,经验世界中的、具有确定性的结构与功能的工程与"涌现"无关,因此,工程不具有系统科学哲学的"复杂性"涵义。然而,从设计、试制过程看,鸭式布局的"涡升力"源自鸭翼与主翼的脱体涡的耦合,它是基于风洞试验与试飞"涌现"出来的。显然,工程新功能的产生是"涌现"出来的。工程的复杂性存在于工程演化的过程之中,其思维方式表现为"自否定"的辩证法,它表现出人类的历史性、创造性的实践本质。

摘要：背景:髓内固定治疗锁骨中段骨折已是一种有效且安全的固定方式,然而髓内钉松动移位、钉尾软组织激惹等问题突出。部分带锁髓内钉手术操作难度大,难以推广应用。髓内固定治疗锁骨骨折仍有较大的改进空间,有待设计出一种新型髓内固定产品来减少这些问题。目的:使用有限元分析方法探讨桥接内固定系统髓内固定治疗锁骨中段骨折的生物力学稳定性,为临床应用提供科学参考。方法:利用1名青年志愿者的锁骨CT数据通过相关软件建立锁骨中段横行骨折的有限元模型,根据骨折内固定原则,分别组装成锁定板、桥接内固定系统和钛制弹性钉内固定有限元模型。最后使用ANSYS 15.0软件进行网格划分、施加载荷和数据处理,比较各模型锁骨和内固定的应力分布、最大Von Mises应力及最大位移情况。结果与结论:①不同载荷下,桥接内固定系统髓内固定锁骨中段骨折的应力分布与钛制弹性钉固定类似,髓内连接棒在骨折断端附近出现应力集中现象,异同点是桥接内固定系统髓外锁定处出现次级应力集中,使桥接内固定系统组整体应力较钛制弹性钉组更分散;②轴向压缩载荷下,桥接内固定系统组锁骨最大Von Mises应力为251.96 MPa,高于其他两组;骨折面的最大Von Mises应力为33.79 MPa,低于其他两组;悬臂弯曲、顺/逆时针扭转载荷下,桥接内固定系统组锁骨和骨折面的最大Von Mises应力均小于钛制弹性钉组而大于锁定板组;③不同载荷下,3组中植入物的最大Von Mises应力均出现在骨折端附近,其中钛制弹性钉的应力峰值最大,桥接内固定系统次之,锁定板最小;④不同载荷下,各组中锁骨的最大位移均在锁骨远端,其中钛制弹性钉组中锁骨远端及骨折端的位移峰值最大,桥接内固定系统组次之,锁定板组及无损锁骨较小;⑤提示桥接内固定系统髓内固定治疗锁骨中段骨折的生物力学稳定性优于钛制弹性钉固定,内固定松动移位风险较钛制弹性钉低,但固定强度不如锁定板。

摘要：一、商业会计学科体系的改革 商业会计教学如何适应经济体制改革的要求,这是新形势下亟待解决的一个重大问题。解决问题的关键是要在全面正确地理解改革涵义的基础上,对学科建设的目标模式进行总体设计,并力图组织从旧有模式向目标模式的转变。

摘要：主要探讨了单列车车载超级电容能量管理系统的控制方法。首先对车载超级电容储能系统进行介绍;然后建立超级电容储能系统的数学模型,给出了超级电容储能系统充放电电流控制环的设计方法,提出了一种车载超级电容储能系统间接电流能量管理控制策略;最后通过仿真和实验结果证明该控制策略可以有效地抑制受电弓处电压波动,防止再生失效。

摘要：转盘转矩是反映钻具工作状态的重要参数。随着钻井深度的增加,转盘结构发生变化,以往的转矩传感器不再适用于超大口径转盘转矩的测试。本文通过对比现有不同辐条形状的性能,设计了一种工字形辐条的轮辐式转矩传感器。建立了四种辐条形状轮辐式转矩传感器的理论模型,利用有限元软件进行静力学仿真,并对四种传感器进行了实验。结果显示实验得出的灵敏度与理论计算结果一致,表明这四种轮辐式传感器的理论模型合理;工字形辐条传感器测量灵敏度最高,说明其适用于超大口径转盘转矩测量。

摘要：针对激光、雷达等载荷空间应用中存在的超过100 W/cm^2高热流密度散热问题,采用泵驱两相流体回路结合金刚石微槽道的方法实现了271 W/cm^2热流密度的散热。对系统设计及关键部件设计进行了研究,整个系统经过地面和在轨飞行验证,运行平稳。利用储液器控温的方式,实现了系统温度的准确控制。测试结果表明,地面和在轨飞行期间的换热及流阻相当,验证了重力无关设计的正确性。

摘要：较大极位夹角的导杆型抽油机有益于低产井的开采,齿轮-齿条换向能使传动更加平稳。为此,设计了一种新型节能的偏心轮式抽油机。该抽油机采用齿轮-齿条进行换向,具有较大的极位夹角,可以改变抽油机的运动特性,从而适用不同井况的油井。阐述了偏心轮式抽油机的结构、工作原理及关键技术,分析了该抽油机的运动和动力性能,采用基点法建立了抽油机的运动和动力特性模型,并仿真其运动规律。在相同工况下,将偏心轮式抽油机与5型常规抽油机的性能进行对比。研究结果表明:该抽油机在下冲程耗时短,上冲程耗时较长且平缓,上冲程悬点载荷稳定;偏心轮式抽油机净扭矩曲线比5型常规抽油机扭矩曲线平缓,电机功率从11.30 kW减小到9.99 kW,载荷不均匀系数为1.11,更趋近于1。偏心轮式抽油机具有性能优越以及能耗较低等优点,在低产井或非常规井中具有广阔的应用前景。

摘要：与普通的钢筋混凝土楼板相比,SP预应力混凝土空心板有明显的经济性和结构布置灵活性。介绍SP预应力混凝土空心板的制作、优点及设计要点。在7度抗震设防区,结合西北农林科技大学中心图书馆实例,介绍叠合SP空心板的设计及应用。

摘要：与普通土钉墙相比,锚板土钉墙在临时性基坑支护工程中是简便可行的,能明显地降低工程造价,加快施工速度,非常适合于黄土地区基坑支护,本文阐述了该土钉墙的特点、受力机理、设计方法及工程应用等。