摘要：针对采煤机喷雾系统喷雾面覆盖不足、设备老化等问题,设计一种新型水动力喷雾降尘器,并在不同水压下对使其进行性能试验和现场应用。结果表明,同等水压下,新型水动力喷雾降尘器相比无旋转喷雾降尘器的喷雾场惯性力更大。当水压为3MPa时,前者比后者的喷雾有效距离增大28.8%;在3m/s侧向风干扰下,同等水压的新型水动力喷雾降尘器比无旋转喷雾降尘器喷雾抗风能力强,当水压为2MPa时,喷雾抗风能力提高了60%,且随着水压的增大,喷雾的抗干扰能力越大;新型水动力喷雾降尘器喷雾最大覆盖面积和流量与水压呈正比关系,且相比于无旋转喷雾降尘器,其喷雾场更为稳定且均匀。现场应用高压水动力喷雾降尘器后,综采面平均全尘、呼尘降尘效率提高至84.58%,83.99%。

摘要：根据水电站中的混流式水轮机转轮疲劳强度设计要求,研究了淡水介质中不同加载频率条件对转轮常用材料ZG20MnSi、ZG0Cr13Ni4Mo和ZG0Cr13Ni5Mo及其异种钢焊缝疲劳强度的影响规律,为转轮疲劳设计提供了科学依据。

摘要：分析了叶片数、叶片局部加厚、上冠下环厚度等因素对转轮强度性能的影响。总结出通过改变上冠、下环和叶片的局部厚度及补强三角块来施行优化设计的策略 。

摘要：研究高速插齿机主传动机构的优化设计,与常规插齿机的曲柄滑块机构相比,该优化设计的六杆传动机构插齿刀行程可调、工作速度平稳、急回特性好。

摘要：针对大型混流式水轮机转轮的上冠和叶片连接处产生疲劳裂纹的问题,提出了一个完整的疲劳强度设计方法。它包括了确定设计载荷谱、有关材料的疲劳特性指标及其影响系数、寿命和安全系数的计算方法等。这一研究成果结束了大型混流式水轮机长期以来所采用的半经验静态设计方法,为水轮机疲劳失效的安全可靠性评估提供了依据.

摘要：双级斜齿圆柱齿轮减速器的优化设计计算十分复杂,数学模型建立的正确与否,关系到齿轮传动优化设计的成败。减速器的体积、重量主要由齿轮和轴的尺寸来决定,因此可以用所有齿轮及轴的体积之和来建立目标函数,把齿轮和轴的强度要求作为约束条件,建立包含12个设计变量和24个约束条件的双级斜齿圆柱齿轮减速器优化设计的数学模型。

摘要：针对振动筛在镁粒和镁合金粒筛分过程中存在的筛网绷紧不均匀、一次筛分效率低、限上率超标、筛网寿命低等问题,在现场工艺试验的基础上,设计了结构简单、安装方便、使筛网绷紧均匀的卷轴式筛网绷紧装置和可靠、简便的卡瓦锁紧机构,设计安装了筛网后挡料板,有效防止了镁粒和镁合金粒从筛网后部溅入而产生的混料现象。

摘要：在分析了单个零件对产品可装配性的影响因素的基础上 ,提出了对零件级可装配性分析评价指标体系 ,建立了零件级可装配性分析评价模型。系统在I -DEAS软件包上用OpenI -DEAS和VC ++为工具开发实现。

摘要：讨论了在遗传设计中，二进制码、实数码及非一致变异策略对桁架结构优化的影响。指出普通实数码在求解重量最轻的最优桁架结构时，最佳适应度与收敛速度比二进制码优越，但平均适应度相差不大。采用非一致变异策略后，最佳适应度与平均适应度比普通实数码和二进制码都要好。说明了对于带约束的桁架结构优化采用非一致变异策略实数编码方法更加有效、方便。

摘要：快速评估不规则公路桥梁的地震动参数为桥梁地震响应分析、桥梁安全性设计提供科学依据。研究一种快速、有效的不规则公路桥梁地震动参数评估技术,以C形不规则公路桥梁为原型设计振动台与公路桥梁模型,选取Imperial Valley波作为地震动输入,采用加速度传感器、位移传感器采集桥梁加速度与位移数据;结合已知地震动数据计算地震动持续时长参数,优化衰减模型获取精确的地表峰值加速度参数。分析地表峰值加速度与其他地震动参数关系可知,地表峰值加速度与损坏概率成正比,桥梁结构发生损坏的概率在50%以下;震级越大、震中距越小、地表峰值加速度越大。