摘要：一、课例背景本课例由安徽省合肥市蜀山区琥珀中学吴婷婷老师执教，指导教师是安徽省教育科学院赵杰老师、杜效明老师，合肥市教学研究室王德美老师和蜀山区教研室李红老师。国家课程标准研制组专家鲁子问教授对本节课的设计进行了点拨。该课在第十届全国初中英语课堂教学观摩研讨会中获得一等奖和现场展示优胜奖，授课时长为35分钟。

摘要：在落实对学生英语学科核心素养培育的教学改革大背景下,文章从分析当下高三复习课现状入手,依据整合教材单元中的阅读文本,围绕教学设计中的四个方面,即:阅读文本分析、设计背景分析及设计主旨、教学目标的设定和教学环节设计与说明,探讨如何通过设计和实施直指教学目标达成的活动,并结合课前预习学案的使用,充分发挥不同层次活动的功能。结合输入性学习和产出性运用,构建读写整合的互动复习课堂,从而引领和帮助学生探究主题意义、巩固和运用知识、提升学科能力,培养学科核心素养。

摘要：本文围绕写作评价量规这一'标准的评分工具',从教学反馈的功能入手,以2017年高考新课标(I卷)英语试题中的书面表达为例,论述了写作评价量规在写作反馈环节中的中介作用。本文描述了根据具体写作任务改编量规设计的具体设计步骤和课堂实际应用步骤,为合理二度开发和使用写作评价量规来提高高中英语写作教学的效率提供了实践的范例。

摘要：部分教师在高中英语教学中习惯以课时为单位进行教学设计,不能按照课程标准要求基于大概念开展单元整体教学。为了帮助教师们更好地理解课程标准中“以学科大概念为核心,使课程内容结构化”的要求,本文结合具体案例对基于大概念的高中英语单元整体教学设计进行研究。提出了基于大概念开展高中英语单元整体教学设计的思路和方法首先以单元为整体在教材各板块内容和单元主题之间建立关联,运用自上而下、自下而上和水平建构三种方法构建单元教学的大概念;再制订单元教学目标,设计单元学习活动和单元评价活动,最终完成大概念视角下的单元整体教学设计。

摘要：笔者通过设计问卷,调查了教师在大概念视角下开展高中英语单元整体教学的现状。调查结果表明,教师对大概念视角下开展高中英语单元整体教学在了解、认知和实践等方面存在着不足,如不了解基于大概念的单元整体教学设计具体的实施途径,认为基于大概念的单元整体教学不能激发他们对教学的兴趣,不能依据《普通高中英语课程标准(2017年版)》(以下简称《课程标准》)要求和学情设计基于大概念的单元整体教学的教学目标等。为扭转此现状,笔者提出了教师要学习专业文献,了解最新研究成果与动态;要参加专题培训,更新教学观念;要参与集体备课,提高单元教学设计的实践能力;要参与课例研究,提升课堂教学能力等对策。

摘要：本文提出英语学习活动观指导下的高中英语视频语篇教学设计与实施要遵循三个原则:关注视频语篇的特点,有针对性地研读;注重培养学生“看”的策略和方法;坚持语言输入与输出相结合。此外,视频语篇教学活动要坚持结构化、情境化和过程化,并以发展学生的核心素养为目标。

摘要：将货币的时间价值引入界限流量公式,从而建立一个与社会经济发展水平相关的动态界限流量公式,并以实例计算对比差异,阐述动态界限流量公式对当前给水管网设计、管网造价的意义。

摘要：在校园管网运维需求调研基础上,对校园管网的运维管理流程进行分析、梳理,设计了运维管理数据库和运维管理功能模块,并结合BIM及其轻量化技术,以B/S架构为开发端,通过API接口将外部动态运维数据、传感数据同内部静态BIM数据连接起来,开发出基于BIM的校园地下管网运维管理平台。对巡检、维修等管理流程再设计,实现了校园管网的可视化、实时性、协同性、可追溯性等智能运维管理需求。

摘要：为在规划设计初期准确快速地预测住宅工程造价,在分析既往相关方法优劣的基础上,选取支持向量机(SVM)构建住宅工程造价预测模型。使用改进的K均值聚类对样本进行异常值筛除后,分别利用原始特征指标和经偏最小二乘回归(PLSR)降维后的综合指标,建立SVM模型,对单方造价、分部分项工程费等进行预测。对比预测结果发现:利用原始指标构建的SVM模型较为合理,预测精度与鲁棒性均更优,单方造价的SSE,MSE,R2和极差值能达到0.0309,0.0018,0.9284和0.1102的较优水平;同时,分部分项工程费的可预测性亦较好,而措施项目费、其他项目费等可预测性相对较差,这与工程差异性大,费用主观性强等因素有关。因此,根据合理的特征指标,利用SVM进行造价预测,对工程投资决策具有重要意义。

摘要：基于标准协同优化算法,针对已有改进协同优化算法的松弛因子法和罚函数法的缺陷,引入松弛因子构造混合动态罚函数改进协同优化算法,在Isight优化软件中采用了同时具备非支配排序遗传算法和自适应模拟退火算法优点的混合算法优化系统级。将改进的协同优化算法应用到船舶结构的多目标优化设计中,对船舶机舱结构的静力学和动力学特性进行优化,得到最优解并与已有的基于动态罚函数的协同优化算法结果进行比较。优化结果表明,基于混合动态罚函数改进协同优化算法的迭代次数更少,目标值更优且学科间不一致信息更小,对于实际船舶工程上的多目标多学科结构优化有一定应用价值。