摘要：列车高速通过隧道过程中诱发了隧道内剧烈的压力波动,同时也引发了乘务人员和旅客的耳部不适感,由此产生了高速列车车内压力舒适性环境的问题。本文采用线路实车试验方法,获得了特定线路下350 km/h中国标准动车组通过隧道时车内外压力变化特征。以车内每1 s、3 s、10 s和60 s内最大压力变化量作为描述压力舒适性环境的参数变量,对其时间历程特征进行研究,开展了线路坡度、隧道长度、列车速度和“隧道群”对车内压力舒适性环境影响特征分析,并探讨了整车气密效率与车内人员耳部不适性的关系。研究结果为进一步认识高速列车压力舒适性环境及其设计与控制方法的研究提供了较好基础。

摘要：女性形象在我国目前的商品广告中占有很高比例，但是往往角色单一，模式固定，偏执地体现着男性话语的霸权地位。男性话语作为尺度和标准，在广告中为女性形象乃至通过广告媒体为女性文化、女性的社会地位设定“应然”的状态，表达对女性的社会角色期待和价值规范。本文试图透过日益强烈地影响文化时尚乃至整个大众文化价值理念的商品广告中的女性形象问题，来探讨女性的社会地位和价值归宿；扬弃女权主义平等与差异之争，从完整人格意义上寻求女性的解放（或说两性的解放）以及广告文化的发展趋势。

摘要：介绍日本开发 5 0 0 k V XL PE电力电缆时研究树枝化现象的形成 ,评述 XL PE电缆形成电树和水树与场强的相关性、树枝引发场强和长期寿命特性的研究结果 ,说明由此确定 5 0 0 k V XL PE电力电缆的绝缘设计。

摘要：本文介绍了导引电缆中间连接盒 DYV32 MJ的主要特性、制备工艺和理论分析 ;论述了连接盒结构和材料的选择、设计和制造 ,必须有一个优良性能指标的绝缘与屏蔽处理技术 。

摘要：针对永磁同步电机控制系统易因外部扰动等不确定性影响而导致控制性能下降的问题,提出了一种基于改进自适应非奇异终端滑模控制器和滑模扰动观测器补偿技术的复合控制算法。选择新型自适应指数趋近律设计非奇异终端滑模转速环控制器,新型趋近律可以在保证减少抖振的同时保证控制系统能够快速收敛,可动态适应被控系统的变化;利用扩展滑模扰动观测器实时估计系统中不确定性参数,并对控制器进行前馈补偿,且通过Lyapunov函数证明了其稳定性。仿真和试验结果表明,与PI控制、传统滑模控制方法相比,所提方法有效改善了抖振问题,提高了控制系统对电机的控制精度,提升了系统的鲁棒性和抗干扰性能。

摘要：研究了旋转行波超声波电机(RTWUSM)定子设计参数:定子齿高、齿宽与槽宽比、定子内外圈直径、弹性支撑位置与定子所受预压力对超声波电机模态频率的影响,采用了有限元法与正交设计法研究了定子设计参数之间的交互作用,得出了各设计参数间的相互影响程度,得出定子齿高以及定子齿高与定子内圈直径的交互作用对于模态混叠的改善有很大作用,而预压力增大时对模态混叠无明显改善。该结论对超声波电机的优化设计,模态混叠现象的改善有一定价值。

摘要：为了提高低压大电流输出的通信电源效率,介绍了一种新的不对称半桥谐振变换拓扑,该拓扑结构简单,成本低、效率高,容易实现软开关和较低的电磁干扰,适合通信电源场合。本文分析了其工作原理并给出了仿真电路图和结果,最后设计了一个不对称半桥谐振电路,实验结果验证了理论和仿真分析的正确。

摘要：依据荧光猝灭原理,分析了荧光寿命和水体溶解氧浓度的关系特性,研究了荧光寿命的锁相环检测技术,设计了基于ADuC841单片机和锁相环放大电路的新型荧光寿命法溶解氧检测系统。测量精度为0.01 mg/L,稳定性好,灵敏度高,响应时间小于30 s,并且不受外界杂散光和光源波动的影响,可实现水体溶解氧的原位、实时、在线监测。

摘要：构建了一种新的浮游植物分类检测仪器——多波长LED阵列光源叶绿素荧光探测仪,系统利用调制的多波长LED阵列作为激发光源,测量各个LED激发下总的叶绿素a的荧光强度信号以及水温、水深。介绍了仪器的原理,重点介绍了这个仪器的电路设计:以ADI公司的ADuC841作为微处理器,通过设计合理的光源调制电路,荧光峰值检测电路和数据的采集、处理与存储电路,实现了对浮游植物浓度进行快速、实时、原位和分类测量。系统采样速度快、精度高,而且直接利用电池供电,功耗极低。

摘要：为解决影响因素多、作用关系复杂的水华预测问题,将BP神经网与水体环境因子的高频实测数据相结合,构建了巢湖水华的短期动态预测模型,该模型准确地预测了每次水华发生的时间,预测值与实际观测值相关系数可达0.608 4;在分析BP神经网络自身局限性的基础上,研究了建模过程中输入输出数据预处理、网络结构设计、训练模式选择等问题,给出了水华预测中确定环境因子和建模方案的具体方法.该方法容易移植到其它湖库,提高了模型的实用性和通用性.