摘要：介绍《铁路工程环境保护设计规范》(TB10 50 1— 98)的修订依据及主要特点 ;通过对铁路工程的环境影响、铁路工程环境保护设计现状及存在问题的剖析 ,介绍《铁路工程环境保护设计规范》(TB10 50 1— 98)的主要内容 ;提出了铁路工程环境保护设计的未来展望和建议。

摘要：结合法国TGV Nord Line上声屏障绕射衰减(插入损失)实测数据,对计算模型进行对比验证,以列车运行暴露声级为变量的单极子计算模型与实测结果的符合性较好,可用于铁路声屏障设计的绕射衰减量计算。

摘要：介绍新修订规范《铁路工程环境保护设计规范》（ＴＢ１０５０１—９８）的修订依据。

摘要：中国是立法认可规划环评并作为促进环境保护和可持续发展重要手段的亚洲国家之一。由于我国环评法2003年9月1日才施行,可以说我国规划环评技术尚处于探索中。文章回顾了国际上和我国规划(战略)环评的主流概念、主要任务、基本型式和总体技术路线,提出了我国规划环评的主要任务及适宜的基本型式和总体技术路线。

摘要：从研究从酱油渣中微波结合酶法提取可溶性膳食纤维的工艺,并分析其抗氧化作用。中心组合设计及响应面分析得到酱油渣可溶性膳食纤维提取的最优工艺参数为:酶解温度44℃、纤维素酶用量3.4%、pH值4.8、酶解时间为55 min时,酱油渣提取液中还原糖浓度可达到最大值12.12 g/L;可溶性膳食纤维对小鼠肝脏自发性脂质过氧化具有较好的抑制作用,IC50为0.875 5 g/L。

摘要：采用超声波辅助法从荸荠中提取多糖,并研究其理化性质与组成。通过考察料液比、超声波辐射时间、温度以及超声波功率4个因素,设计正交试验,得出超声波辅助法提取荸荠多糖的最优工艺条件为:料液比1:12、超声波辐射时间为40min、超声波功率80W、温度为70℃,荸荠多糖纯度为78.8%。多糖理化特性和组分分析表明,荸荠多糖易溶于热水,不含淀粉、酚类物质,主要由葡萄糖和半乳糖组成,二者摩尔比为半乳糖:葡萄糖=1:10。

摘要：采用二次回归正交旋转组合设计法,研究Fe2+浓度、溶液pH值和静置时间对葡萄糖-甘氨酸模式美拉德反应产物类黑精与Fe(Ⅱ)络合率的影响,建立正交回归模型,得到最优工艺参数:Fe2+浓度36μg/mL,溶液pH 2.9,静置时间25h,该工艺条件下类黑精与Fe2+络合率为31.68%,与模型预测值(32.55%)接近。

摘要：铁路声屏障绕射衰减计算是声屏障声学设计的重要内容。针对铁路噪声源特点,建立不同衰减计算变量、不同声源指向性的铁路声屏障绕射衰减计算模型,探讨各自的优缺点,提出适合于铁路声屏障设计的绕射衰减计算模型。

摘要：近年来,我国的交通行业有了很大进展,公路桥梁工程建设越来越多。桥梁在公路中具有不可替代的作用,通过对桥梁结构进行抗倾覆设计,除了能够提高桥梁的整体安全性和稳定性之外,还能避免重大安全事故的发生。文章从桥梁横向倾覆失效的机理分析入手,详细论述了公路与城市道路桥梁抗倾覆设计方法,期望能够对促进桥梁抗倾覆设计水平的提升有所帮助。

摘要：分析了城市轨道交通工程施工期和运营期对生态环境、声环境、振动环境、电磁环境、水环境及大气环境等的影响程度和影响范围；提出了将施工弃土转换为其它工程的取土，严格施工组织设计，按照有关规章加强施工管理等减缓施工期环境影响的措施；提出了在城市土地开发规划及城市交通规划中，在城市轨道交通工程选线、选址、选型等工程设计、建设时，防治运营期环境影响的措施，为城市规划。