摘要：曲轴是液压约束活塞发动机(HCPE)重要的零部件,为进行结构优化设计,建立了HCPE曲轴基于响应面方法(RSM)的优化模型,并运用RSM对HCPE曲轴进行优化设计。结果表明,该模型与有限元模型相比,误差在3%以内,体积减小了18.80%,且能够明显缩短优化过程的计算分析时间。该模型的研制为RSM方法在发动机优化设计领域应用研究提供了基础,为HCPE多学科协同优化的实现提供了支撑。

摘要：为提高设计效率和实现液压约束活塞发动机(hydraulic confined piston engine,HCPE)协同优化,对HCPE连杆优化设计的响应面近似方法进行研究,建立了HCPE连杆优化设计的响应面二阶模型,并对连杆响应面二阶模型计算结果与有限元分析结果进行比较,结果表明,误差较小,在5%以内。通过优化,与原始体积相比,连杆体积减小了约20.03%。运用响应面近似方法可缩短计算时间,降低计算成本,为HCPE协同优化提供了理论依据。

摘要：针对机械/液压双元动力输出发动机性能问题,本文基于ANSYS对双元动力发动机曲轴进行了优化研究,根据双元动力发动机的动力学模型,在标定工况下分析了双元动力发动机的曲轴负荷,建立了曲轴三维模型,在6种情况下进行了有限元分析,得到优化的载荷工况,建立了曲轴优化模型。优化结果表明,曲轴体积由优化前的2.34×10-3 m3下降为优化后的2.08×10-3 m3,曲轴的总体积减小了11.42%,运转不均匀度由优化前的3.56%降低到3.34%,改善量达到6.18%,优化效果较为明显。该研究为后续的优化设计和分析提供了理论基础,具有广阔的应用前景。

摘要：液压约束活塞发动机(HCPE)是一种新型的将燃料在发动机缸内燃烧产生的热能转化成流体压力能的动力装置,其运转平稳性是设计分析和性能评价的重要依据。针对假定曲轴等角速度转动研究发动机的工作平稳性的方法与实际不符,基于CAD/CAE软件建立了三缸轴向HCPE的仿真模型,提出不动点迭代的转速调控方法可使曲轴很快收敛到某一工作转速。假定瞬时角速度可变进行了仿真研究,结果表明,三缸轴向HCPE的运转不均匀度为4.75%,可以满足使用要求。

摘要：中小学校园网络是发展学校教育现代化的重要基础设施，但就目前校园网络建设的状况来看，存在着一些认识和技术方面的问题，增大了中小学组建校园网的难度。为了建设适合中小学教育的校园网络，本文从山东省规范化学校——曲阜师范大学附中的校园网建设实践出发，对校园网络的设计方案进行了初步的探讨。

摘要：STEM跨学科整合问题目前是世界范围内基础教育课程改革的热点和难点,也是STEM教学是否有效的关键。针对这一问题,基于工程学本身所具有的跨学科性,及其要求合目的性与合规律性相统一的独特认识论和方法论,通过工程来整合STEM课程有其必要性与可行性。为此,构建包括界定问题、形成解决方案等六个基本要素和课程实施框架的以工程为本的STEM课程运行框架,辅之以中国台湾地区某高中实施以工程为中心的STEM课程的具体实践作为案例参考,可为基础教育阶段STEM课堂教学的发展提供有益的理论思考和可参考的实践路径。

摘要：我国铂族资源非常匮乏,随着我国对海外铂族金属矿山的开发,如何实现对铂族金属资源的高效回收利用显得尤为重要。对目前铂钯矿的选矿工艺、选矿药剂以及选矿过程影响因素进行了综述,以期为今后铂钯矿选矿技术相关研究提供借鉴和参考。对于硫化型铂钯矿,浮选法仍然是最主要的选矿方法,包括一段磨浮、阶段磨浮、重浮联合流程以及闪速浮选等。对于氧化型铂钯矿,其处理方法有直接浮选、硫化浮选、酸化预处理浮选以及氰化浸出、酸浸法和微生物浸出。铂钯矿常用的捕收剂为黄药和黑药,也有采用螯合类捕收剂进行复配使用,常用的抑制剂为水玻璃和羧甲基纤维素(CMC),硫酸铜是最主要的活化剂,甲基异丁基甲醇(MIBC)和松醇油是最常用的起泡剂,还有学者研发了纳米二氧化硅基起泡剂。此外,铂钯矿选矿过程中磨矿介质、磨矿环境、矿浆离子强度、矿浆电位都会对铂族金属元素的回收造成影响。未来铂钯矿选矿技术的研究应重点关注铂钯矿物或铂钯载体矿物的矿物学特性研究、新型高效浮选药剂的设计和筛选、浮选工艺的优化以及新型高效选矿设备的研发。

摘要：针对机场道面地下目标检测任务中,探地雷达(GPR)生成的B-scan图背景复杂、包含大量噪声,尤其是单个B-scan图不能反映地下目标的完整信息等问题,构建一种三维通道和空间注意力的UNet(3D-CSA-UNet)模型对地下目标进行自动检测。首先,设计三维通道和空间注意力并行模块(3D-CS-Block),使模型重点关注雷达C-scan中的地下目标信息,抑制背景和噪声的干扰;其次,设计多尺度的三维分割模型从雷达C-scan中提取不同大小的特征图,以增强3D-CS-Block提取目标特征的能力;最后,使用交叉熵损失函数计算每个尺度下特征图的损失值,从而提高模型的检测精度。在采集的实际机场道面地下目标数据集上,相较于3D-FCN、3D-UNet等模型,3D-CSA-UNet对于脱空、钢筋和钢筋平行目标预测的平均F1至少提高12.33、9.05、11.05个百分点。实验结果表明,3D-CSA-UNet可以较好地满足工程实际要求。

摘要：对几种 HFCs、HFEs 类新工质和混合工质M1、M2进行了以在离心式冷水空调机组中替代 CFC11为目标的理论循环性能分析。结果表明,M1具有作为 CFC11 灌注式替代物的潜力;HFC143 循环性能优良,更适合应用于新设计的系统中。

摘要：为了探究工作条件下堆垛机柱脚焊接接头的疲劳寿命问题,对堆垛机柱脚焊接接头进行了动载荷作用下的疲劳寿命分析,并对影响疲劳危险焊缝疲劳强度的相关尺寸进行了优化。首先,建立了含柱脚焊缝的堆垛机柱脚有限元模型,并使用典型受力模式下的静力学分析与焊线处结构应力分析,确定了柱脚危险焊缝位置;然后,建立了含柱脚危险焊缝的堆垛机有限元模型,采用动力学分析得到了动载荷作用下危险焊缝的疲劳载荷谱,并采用结构应力法求解得到了动载荷作用下的危险焊缝疲劳寿命;最后,针对危险焊缝疲劳强度较低的情况,使用响应面优化法对影响柱脚环形焊缝疲劳强度的尺寸进行了优化。研究结果表明:柱脚环形焊缝为柱脚疲劳危险焊缝;在极端工况下,堆垛机危险焊缝疲劳寿命为27.14 y,可以满足堆垛机设计使用年限;优化后的危险焊缝结构应力较优化前降低了15%,危险焊缝疲劳强度得到了较大提高。