摘要：在人类百年航空史的灿烂长河中,有一位巴西人创造出了一系列非凡成就,成为20世纪初最伟大的航空先驱之一,他就是阿尔贝托·桑托斯·杜蒙。他是欧洲第一位制造出能转弯飞行飞艇的人,第一位驾驶飞艇绕埃菲尔铁塔飞行一周的人,第一位在欧洲实现动力飞机飞行的人,也是世界上第一架超轻型飞机的设计制造者,他是巴西人心中的“飞机之父”,巴西引以为傲的“国家英雄”。

摘要：基于装配式建筑,全面梳理了预制构件的质量控制流程和标准,分析了预制构件与现浇构件的连接节点的分类和特性以及影响连接节点性能的主要因素,并阐述了预制构件与现浇构件连接节点的设计原则和施工注意事项。结构表明,预制构件的质量控制需要实现全过程、分级、标准、规范、信息化的管理模式;预制构件与现浇构件的连接节点是保证装配式建筑结构整体性和抗震性的关键,其性能受连接形式、尺寸、位置、环境等因素制约。

摘要：20世纪50年代以后,人类在喷气式飞行的道路上一路狂飙。在1969年的巴黎航展上,最耀眼的明星就是美国人乔·萨特设计的大型宽体客机波音747和英法合作研制的超音速客机“协和”号,这两款飞机代表了当时商用飞机的两个发展方向—更大的载客量和更快的速度。更快的速度无疑引来更多的关注,20世纪60年代末,世界商用飞机领域掀起了超音速风暴。

摘要：赵京洲C919大型客机副总设计师1983年毕业于西北工业大学,就职于中国航空研究院第六〇三研究所,历任见习技术员、助工、工程师、高工、专业组长、操纵液压系统设计研究室副主任等职务。此后先后担任中航第一飞机研究院上海分院机械系统研究室副主任、主任,飞控液压设计研究所副所长,上海飞机设计研究所飞控系统设计研究室主任等职务。

摘要：1903年,莱特兄弟设计制造了第一台有动力的飞行器,飞行员头朝前趴在下机翼上操纵这架飞机,并通过移动摇架来牵动缆线使机翼扭曲,从而达到改变飞行方向的目的。人类航空史上首个人机交互行为由此产生。随着民用航空技术的发展,人机交互的界面和环境不断改善,作为驾驶员运作决策和发布操作指令的场所,驾驶舱设计的重要性日益凸显。

摘要：＂凡事能干到100%,就不要只干到99%。＂三十多年的强度工作经验让ARJ21-700飞机副总设计师朱广荣在大家的印象中似乎有些＂固执＂。＂强度设计是保证飞机安全的最后一道防线,经我们之手分析、验证过的数据,绝不能有半点差错。＂面对这样一个苛刻的要求,朱广荣笑着说：＂在飞机设计上,我愿意做个‘固执’的强度人。＂回上海继续干航空朱广荣是土生土长的上海人。

摘要：常红ARJ21-700飞机副总设计师1961年5月,出生于陕西安塞。1982年,毕业于西北工业大学航空发动机系发动机设计专业。毕业后,任职于航空工业部西安飞机设计研究所,从事飞机动力装置系统设计工作。2008年至今,担任ARJ21-700飞机副总设计师。

摘要：2015年11月2日,国产C919大型客机首架机正式总装下线。这不仅标志着C919首架机的机体大部部段对接和机载系统安装工作正式完成,已经达到可进行地面试验的状态,为下一步首飞奠定坚实的基础,更标志着中国成为世界上少数几个有能力研制大型客机的国家。C919的惊艳亮相,使中国人的＂大飞机梦＂渐行渐近,而在这时,人们不禁会问,国产大型客机C919到底有哪些高科技含量？

摘要：为了提高协同光学和雷达影像提取水稻的精度,该研究通过改进深度学习网络HRNet,提出一种多级特征融合的框架方法,改进后的MSATT-HRNet模型综合利用欧空局哥白尼项目哨兵1号(Sentinel-1)的双极化合成孔径雷达(synthetic aperture radar,SAR)影像和哨兵2号(Sentinel-2)多光谱光学影像,提取了湖南省长沙市望城区水稻种植区域。针对HRNet网络的改进主要包括两部分:1)设计了通道注意力机制与最大池化组成的卷积组用于提取SAR特征,同时将自注意力模块嵌入HRNet基础特征提取模块中用于提取多光谱光学影像的特征;2)为了探索双模态特征之间的内在互补关系,设计了由通道注意力与空间注意力组成的特征融合模块。研究针对改进模型进行了消融试验,并将MSATT-HRNet与其他常用深度学习方法(MCANet、Deeplabv3、Unet)进行了比较。结果表明,该研究提出的多源数据融合方法能够利用不同数据源的互补优势。水稻种植区域提取结果的总体精度、Kappa系数分别达到97.04%和0.961,与MCANet、Deeplabv3、Unet相比,总体精度分别提高6.90、2.67和2.98个百分点,Kappa系数分别提高0.055、0.025和0.030。证实了该方法可以有效提高水稻的判别精度。研究通过深度学习技术与遥感影像的耦合,为南方多云雨地区水稻制图提供了一种可行的选择。

摘要：我国果园种植大多集中在丘陵山区,地势凹凸不平,果园作业平台的使用对果园作业有着极其重要的作用。本文结合国内作业平台的发展现状,针对果园作业平台易失稳、劳动强度大、智能化程度低等问题,通过硬件、软件设计研发了可视化人机交互模式的管控系统,并设计了人机交互界面。该系统能够通过手机APP实现果园平台的灵活作业,达到解放人力的效果,提高了果园的智能化程度。