摘要：某煤制天然气装置气化系统采用碎煤加压气化工艺,配套22台ϕ4000 mm气化炉(设计操作压力3.3~4.0 MPa)。气化系统原始开车以来经常出现气化炉开车过程中漏点较多且消漏时间较长,以及气化炉出口平衡管结焦严重、炉箅破渣能力较弱、部分煤锁气无法回收利用等问题。经过近几年的不断摸索,采取了一系列优化改造措施,气化炉检修频次降低,运行中存在的各类问题得到解决,有效提高了气化炉的在线率和备用率,保证了气化炉的长周期、安全、稳定运行。

摘要：针对大型船舶吊舱推进器、舵柄等大型构件空间轴线对中需求,研制具备多自由度的安装平台。通过机构设计实现多自由度运动解耦,结合工况特点拟定多油缸同步控制方案,并开展结构优化设计,满足坞内安装空间要求。进行工厂试验后,验证方案合理性,并完成2台16.8 MW吊舱推进器的安装。

摘要：大功率LED灯有很多优点,而LED驱动电路对LED非常重要,LED驱动和调光是目前研究的热点。针对目前LED驱动电路的不足,设计了一种新颖的LED驱动电路,该电路以单端反激式开关电源为控制的第一级,压控制恒流源为第二级,可同时保证控制精度和效率。实验结果表明该电路效率高、功率大,同时电路还能自适应调光,更加节能可靠。

摘要：针对极地低温环境对船用锚绞机带来的各种影响进行分析,以此为基础梳理适用于极地环境的锚绞机在设计过程中需要注意的问题并提出相应的解决方案。选用抗低温材料、改善机构配合尺寸、采取防寒措施可以解决锚绞机在极地海域航行所面临的问题。

摘要：结合船用锚机使用要求和结构特点,研制一种闭环重力抛锚控制系统,使船舶重力抛锚过程实现自动控制;给出抛锚控制函数及其物理意义;开展实船抛锚试验。结果表明,所研制的系统能有效完成重力抛锚自动控制,满足船舶使用要求。