摘要：CHILL(CCITT 高级语言)是CCITT 80年代推荐的SPC 交换系统标准程序设计语言,它吸取了七十年代和八十年代初语言发展的长处,已成为可用于广泛领域的系统程序设计语言。并发是CHILL 的特征之一。在这方面,CHILL 定义了进程(并发执行单位)和用于进程间互斥、同步和通讯等操作的并发机构:区域、信号、缓冲区和事件。本文从CHILL编译系统的角度,着重讨论区域的设计实现方案。主要包括(1)区域操作原语的设计实现原则;(2)区域的动态管理。

摘要：针对大型非旋转浮式起重机的工作特点、结构特点及受力特点,指出减轻臂架质量、改善臂架受力在浮吊设计中的重要意义.结合两类不同形式的非旋转浮式起重机,对其各自的优缺点进行了分析,依此提出结构形式、结构布置、材料选择等方面在改善结构受力上可采取的方法.特别指出了船舶运动对非旋转浮式起重机结构强度所起的决定性影响,并提出了改进的方案.

摘要：通过与常规单小车岸桥的对比,分析全自动双小车岸桥的工作特性及金属结构特点,指出在其金属结构设计中应注意的问题。

摘要：为了有效地测取样树的胸径、树高、冠幅等参数,促进林木测量自动化,采用数字图像处理技术开发了一套林木自动测量系统,主要包括图像摄取仪、视角调节机构、测量标尺、笔记本电脑等硬件,测量计算软件则包含平视测量、仰视测量、图像处理、参数计算和林木生长情况评价等功能模块。通过对林木图像预处理和基于启发式搜索算法的重叠轮廓分割实现了样树的轮廓识别和提取。

摘要：以大型装船机金属结构作为计算模型,依据《欧洲起重机设计规范》(FEM),利用大型有限元分析软件对其进行仿真,采用多种混合单元建立模型的方式,对装船机的强度进行了计算。并对不同工况下,装船机的最大应力及其出现的位置进行了分析。

摘要：通过分析耙剪式抓斗在抓取过程中受到的各种阻力情况、抓斗工况载荷以及斗口运行轨迹,运用VB程序实现抓斗挖掘量的数值分析计算,并运用ANSYS从强度和屈曲两方面对抓斗进行有限元分析,具体介绍了耙剪式抓斗总体结构参数的设计过程。

摘要：针对零件设计为封闭密封槽形式的盖类汽车铝合金压铸件,提出了一种新型的三板模具——双中心进浇模具的设计。该设计优化了锁模、限位等结构,匹配压铸机台部分功能,使模具寿命有较大延长。

摘要：提出了控制磁致伸缩超声导波单方向传播的通用数学公式,总结出实现导波单方向传播控制应同时满足的三个条件:双通道激励源的信号幅值相等,两传感器间距为激励频率下导波波长1/4的奇数倍,双通道相位差为π/2的奇数倍。为了验证此结论的正确性,利用磁致伸缩导波无损检测装置对管道中导波传播方向控制进行了试验。研究结果表明:试验结果与理论计算方法结论相吻合,可为磁致伸缩导波无损检测传感器的设计提供理论依据,为导波检测信号的识别提供帮助。

摘要：以疲劳损伤理论为依据,通过实验验证以疲劳损伤判断桥式抓斗卸船机稳定性的合理性。通过建立桥式抓斗卸船机金属结构计算模型,利用有限元分析软件ANSYS对其进行仿真。根据测量的前大梁挠度计算出梁弱化情况下的有效弹性模量。依据《欧洲起重机设计规范》(F.E.M)判断局部稳定性,为卸船机的寿命评估提供了有效的参考。

摘要：为实现大宗粮食散货的卸船设备的大型化、高效化、低能耗化、低污染化方面的发展,本文基于散体力学仿真建模方法,分析了散料粮食在离开船舱料堆时的受力情况,确立了刮板之间的距离对稳定输送的影响,物料的运行阻力与间距的关系,并验证了埋刮板卸船机的实际应用效果。结果表明:当刮板间距很小的时候,则刮板背面会增加与物料运动方向相反的压力,从而降低链条对被输送物料的作用效率,刮板间距过大将导致物料在机槽内运动时各层物料间产生相对滑移;间距过小又会使牵引构件重量增加,从而增加功率的消耗。最合理的刮板间距可以为卸船机设计提供理论指导。