摘要：我国铁路的地基沉降计算中,规定压缩层厚度计算采用应力比值法,按照铁路等级和地质条件的不同采用10%应力法或20%应力法。然而通过对拉-林铁路的路基设计计算与沉降监测,对于不同填高和铁路类型,简单地按照规范中规定的应力倍数确定压缩层厚度对计算沉降的误差影响较大。本文通过现场实测与理论计算对比,对地区地基条件下的压缩层厚度确定方法进行了分析,并给出了优化的选取方案。

摘要：为明确墩台加宽工程背景下植筋设计与施工工艺,并考察植筋锚固长度对植筋-基材界面黏结性能影响规律,以新建连云港至镇江铁路淮安地区预留宁淮铁路引入同步实施工程—宁盐上下行联络线既有承台墩身帮宽专项为工程背景,采用植筋-基材拉拔试验,开展了24块以锚固长度为参数下的植筋-基材界面正拉试验。试验结果表明:植筋-基材界面存在有效黏结长度,试验条件下,有效黏结长度介于10-15cm;界面黏结强度并不随着锚固长度增加而增长,有效黏结长度内呈正向增长趋势,当锚固长度超过有效黏结长度,界面黏结应力不变,过长注浆孔道导致基材受损,不利于加固工程安全。

摘要：面向直接飞行时间测量的3D图像传感器应用,设计了一种具有快速上升/下降时间,输出电流脉冲可配置的阵列型VCSEL(Vertical Cavity Surface Emitting Laser)激光发射机.输出级采用直流耦合驱动电路结构,无需额外的偏置电压和分立元件;4 bit可编程均衡脉冲电路实现了不同高度或宽度的均衡电流,改善了激光驱动器输出电流的上升时间,提高了脉冲信号的完整性和飞行时间的计算精度;同时采用4 bit电流型数模转换器控制不同的输出电流,以实现不同的输出光功率;脉冲产生电路由多个延时单元、选择器和触发器构成,输出不同宽度的脉冲信号,实现了不同大小的平均电流.该电路基于CMOS 65nm工艺实现,电源电压为3.3V,后仿结果表明此发射机可以输出100~500 mA电流,在10 MHz脉冲频率时,脉冲信号实现1.09~17.38 ns可调,其上升时间为270 ps,下降时间为90 ps.均衡电路脉冲信号实现220ps~3.48ns可调,输出级最大输出电流的平均功率为0.15 W.