摘要：为了消减压缩天然气(CNG)公交车高压管路的共振隐患,提高管路的安全性和可靠性,根据CNG公交车高压供气管路实际布局及约束特点构建仿真分析模型,进行了管路约束位置模态分析,然后基于平均驱动自由度理论,运用层次分析法对管路模态结果做出了评价,得出了针对管路约束位置的优化方案,并对比研究了优化前后的管路振动属性及动力特性。研究结果表明:①优化后的高压供气管路第1、2、3阶次的固有频率与发动机各工况转速激励频率不接近,管路发生共振的可能性极小;②管路其余阶次的固有频率都不在发动机各工况转速激励频率范围内,完全避免了管路共振;③优化后各约束位置的振动传递力有了明显减小。结论认为,该管路约束位置布局优化方案对控制CNG公交车高压供气管路振动特性、提高管路安全性和可靠性等都具有指导意义和实践价值。

摘要：氢能作为中国能源体系的重要组成部分,是保障国家能源安全、实现“双碳”目标、培育新经济增长点的重要支撑,氢能产业政策直接关系到产业的健康、高质量和可持续发展。为此,系统梳理了国家和地方层面氢能及燃料电池产业的政策体系,分析了当前中国氢能产业存在的问题,并提出了为加快构建中国氢能及燃料电池产业高质量发展的相关政策建议:①完善氢能政策顶层设计,明确管理职能、规范监管审批流程,引导地方因地制宜、跨区域协同发展,避免重复建设;②明确氢气的原料和能源属性,或实行分类管理;③建立健全国家层面氢能安全管理机制,创新监管手段和管理方式,开展沙盒试点,保障技术创新;④完善氢能交易及减碳机制,构建全国性氢交易所;⑤把握氢能标准建设与产业发展速度的关系,完善标准体系建设,重点破除不适性、解决滞后性,同时具备探索性;⑥以交通领域氢能应用为重点,以点带面稳步推进,同时积极培育和拓展其他氢能应用场景;⑦构建多元低碳能源体系,支持天然气工业与氢工业融合发展,积极开展天然气制氢、天然气掺氢输配、天然气掺氢利用等相关研究及示范试点。结论认为,中国氢能产业各环节依然存在许多政策堵点,在一定程度上制约了氢能产业的发展,研究成果对氢能产业政策的制定具有重要的参考价值,有助于推进中国氢能产业的高质量快速发展。

摘要：官兵尽情实名“围脖”，战士自拍电影成主角，新兵动漫展火热军营……舟山警备区积极盘活群众性网络文化资源．将新兴的自媒体技术广泛运用到课堂教育、训练实践、管理教育、工作生活等方方面面，渗透到部队思想政治工作的每个角落．掀起一股文化新风。

摘要：面对制造业对传统发展路径的依赖,建立健全绿色低碳循环发展的经济体系,是实现经济绿色转型和解决全球性资源环境约束问题的新举措。文章分析了四川省车用发动机再制造产业发展环境和产业发展存在的问题,提出了产业发展路径,即回收网络设计和再制造企业的培育、培养用户群和扩大区域覆盖面。最后提出了促进产业发展的保障措施。

摘要：分析了当前汽车发动机构造实验课程存在的问题,利用建设教育部汽车工程国家级实验教学示范中心的契机,配置了实验所需的现实、虚拟手段,设计出了将虚拟仿真实验资源与实物实验资源相结合的实、虚结合的汽车发动机构造实验课程方案。该教学方案应用于汽车发动机构造实验课程,通过4个学期的教学实践发现,相比以前汽车发动机构造实验课程,明显提高了学生学习的积极性,扩展了实验教学的深度和广度,减少了教具、工具的损坏,实验过程也更加流畅。

摘要：在交通“新基建”、汽车“新四化”的趋势下,我国运载工程产业技术发展日新月异,产业对专业技术人才数量和质量的需求都日益激增。实践课程作为运载工程专业集群培养高素质人才的必要环节,其重要性日趋增加。将行业特点和专业集群优势融入到实践教学方案中,融合校内外实践教学资源和行业发展热点,可有效提升学生的专业基本能力、自主学习能力、复合创新能力和工程综合能力。该文以西华大学运载工程专业集群实施产教研育多元融合的实践教学方案为例,从教学过程设计、教学平台构建、思政元素的融入机制和教学实施方法四个方面着手,设计适合地方高校特色专业集群的实践教学方案。该方案的实施,为推动培养运载工程产业高素质人才奠定良好的基础。