摘要：建立了三床机载分子筛制氧系统的数学模型,对系统性能进行仿真.仿真结果与实验值进行了对比,两者吻合较好,验证了模型和求解的正确性.在此基础上,对不同飞行高度和工作条件下系统的性能进行仿真预测,研究了产品气流量、吸附压力、冲洗定径孔大小和循环时间对系统工作性能的影响,为三床机载分子筛制氧系统的设计和优化提供了依据.

摘要：针对目前广泛应用于飞机燃油箱起火和爆炸防护的机载燃油惰化系统,详述了国外机载燃油惰化技术的发展历程,并介绍了国内发展现状,提出影响机载燃油惰化系统设计的关键因素。在此基础上,简述了国内外标准情况,提出了制定我国机载燃油惰化系统标准的建议。

摘要：氧气调节器是供氧系统的核心部件,它能按照供氧规律,供给飞行员足够的氧气或混合气。本文针对某自主研制的新型机载电子式氧气调节器,介绍了其工作原理和控制规律,设计了一套基于ATmega128单片机的控制电路和软件解决方案。在此基础上,对其进行了原理性验证实验。通过分析电机转速、入口压力等对氧气调节器性能的影响,从而进一步优化控制程序,使氧气调节器能够适应各种飞行状态。实验结果表明,采用ATmega128单片机的控制器能够对自主研制的机载电子式氧气调节器进行精确控制,其控制程序具有良好的可读性和高效的工作效率,在呼吸气阻力等方面,明显优于现有的技术指标,达到了新一代战斗机供氧子系统的设计要求。