摘要：不良驾驶行为(车速过高,车速变化过快等)影响危险货物及车辆的稳定性,是导致危险货物运输事故频发且后果严重的重要原因.基于对营运车辆联网联控系统海量数据的分析处理,根据其属性提取8个驾驶行为量化指标,采用因子分析和模糊C均值聚类相结合的方法,实现对危险货物运输车辆驾驶员风险驾驶行为的科学聚类.结果表明,危险货物运输车辆驾驶行为特征可有效聚为急加减速、超速驾驶和变速驾驶3种行为,且在每种驾驶行为下实现对驾驶员安全等级的分类.由此可以识别风险较高的驾驶员,这对危险货物运输企业和行业管理部门有重要参考意义.

摘要：为降低冰雪天气下行人与机动车碰撞事故的严重程度,保障行人在恶劣天气下的出行安全,文中以美国北卡罗来纳州2010-2020年间发生的1462起冰雪天气下人车碰撞事故为研究对象,按照事故记录从人、车、道路、环境和事故属性5个方面选择22个变量,采用多项逻辑模型建立行人伤害严重程度分析模型,对冰雪天气下的事故受损程度与影响因素关系进行深入分析,并对模型进行检验。结果表明:行人年龄、行人性别、行人是否饮酒、驾驶员年龄、车道数量、光线条件、是否高峰期、发生区、是否有救援这9个变量对冰雪天气下事故严重程度有不同程度的显著性影响。研究结果可为交管部门针对冰雪天气下提出科学有效的事故防治措施提供一定的依据。

摘要：基于色彩的心理和生理作用原理,分析了色彩与交通安全的相应联系,提出交通安全色彩设计的系统思想,旨在引入交通安全色彩设计的1种系统理念,倡导1种提高交通安全的研究方法。

摘要：基于色彩的心理作用原理，分析色彩与交通安全的联系，提出交通安全色彩设计的系统思想，旨在引入交通安全色彩设计的一种系统理念。