摘要：当前社会越发关注可持续发展这一话题,对于机械制造行业,同样需要注重多方面的协调发展,不断创新产品的设计理念与实践要求。本文以优化设计、整合可持续性原则、引领绿色趋势以及最小化环境足迹为切入点,提出了相应的优化创新措施,同时结合环保材料、智能技术和循环经济理念,帮助产品设计在资源利用、能效、社会责任等方面不断进步。通过这些创新优化措施,希望可以促进机械制造产品向更环保、高效经济的方向发展,从而达到可持续发展目标。

摘要：该文运用文献资料法、实地调研法等研究方法,在体教融合的背景下,基于现阶段中国青少年竞技体育后备人才培养存在的问题,提出了优化青少年竞技体育后备人才培养的路径。加强青少年竞技体育后备人才培养的顶层设计,推进多元力量协同培养,完善青少年体育赛事体系,借鉴国外经验克服学训矛盾等,将青少年竞技体育后备人才的培养纳入国民教育体系中,以期能促进青少年竞技体育后备人才培养的可持续发展。

摘要：亲爱的小朋友们,以下是在第六届“数学小灵通杯”小学生手抄报设计制作大赛活动中获奖的作品,让我们一起来欣赏吧!

摘要：为解决三电平Buck变换器中飞跨电容电压的平衡控制问题及飞跨电容电压与输出电压的解耦难题,提出一种新型解耦控制方案。建立三电平Buck变换器的仿射非线性数学模型,研究基于微分几何理论的模型线性化解耦条件,推导解耦子系统的反馈控制律,设计状态反馈控制器,并对满足稳定要求的控制参数进行探讨。与现有解耦控制方法相比较,仿真结果表明所提控制方案具有更强的抗干扰性能、更快的响应速度和更好的动态调节特性。实验结果进一步验证了所提新型解耦控制方案的正确性和优越性。

摘要：针对目标检测系统对图像处理速度和信噪比要求高的问题,设计了一种基于现场可编程门阵列(Field programmable gate array,FPGA)的高速低噪声目标检测系统。首先,设计程序驱动CMOS摄像头传感器,采用同步动态随机存取内存(Synchronous dynamic random-access memory,SDRAM)进行实时存储,并利用乒乓存储实现存取速度的提高,然后对RGB像素数据进行灰阶化处理,提出一种由3*3快速中值滤波和4*4快速分权均值滤波相结合的双滤波算法,确保在减小数据边缘特征损耗的前提下去除系统随机噪声,通过Sobel边缘检测进行边缘特征提取,设计包围盒算法进行目标标定,最后通过视频图形阵列(Video graphics array,VGA)模块进行交互显示。测试结果表明,该系统具有图像处理速度快和检测精度高的优点,采用所提出的双滤波算法能比中值滤波、高斯滤波和均值滤波算法的平均信噪比高出约2.6倍。

摘要：为解决多电平Buck变换器中飞跨电容电压平衡控制的复杂问题,以及飞跨电容电压与输出电压的解耦难题,提出逆解耦内模控制方案。建立系统的非线性数学模型,基于逆系统理论完成系统的可逆性证明,实现系统的线性化与解耦,得到多个单输入单输出伪线性子系统,进而通过选择正则滤波器,分别为子系统设计内模控制器,并对控制系统的稳定性和鲁棒性进行分析。仿真结果表明,所提控制策略能有效提升系统的抗干扰性能和动态调节能力,实现飞跨电容电压与输出电压的解耦。实验结果进一步验证了所提控制策略的正确性。

摘要：在时下海洋观测系统中,往往通过分布于不同地理位置的智能传感器来获取实时观测数据。然而由于通信环境不稳定、观测仪器故障、数据采集或传输软件运行异常等原因,观测数据的完整性、可靠性和时效性往往得不到保障。本文基于层级实时记忆(Hierarchical Temporal Memory,HTM)网络设计多源数据异常检测算法,对不同测点海洋实时观测数据流进行质量监控。首先考虑海洋观测系统中存在的数据缺测、网络丢包现象,对观测数据进行预处理;接着基于HTM网络,生成观测数据的稀疏离散表征,动态更新神经元活跃和预测状态,并根据赫布法则奖励或惩罚突触连通值,模拟时序数据的空间和时间关系,从而学习和识别数据内部特征,实现单源海洋实时数据流的异常检测;最后在此基础上,利用不同测点间观测数据的距离相关性,对多源海洋实时数据流进行质量监控,降低异常数据漏报率。实验结果表明,本文提出的算法能有效检测出海洋实时观测数据异常点,且识别速度快于数据采集速度,能保证异常检测过程的准确性和实时性,符合实际应用需求。

摘要：位置检测系统对于电磁发射直线感应电机的正常运行是至关重要的。深入研究了适合于电磁发射特殊应用工况的电涡流传感器的静态与动态工作特性,并基于电磁发射直线感应电机定子由多段拼接而成的特点,设计了直线感应电机位置检测系统的拓扑网络。对位置检测系统中参数设计方法、设计过程进行了详尽推导,研制了实际位置检测系统样机,并在电磁发射平台上进行了实验测试,实验结果验证了所提出的设计理论与设计方法的正确性与有效性。

摘要：电磁发射用直线感应电机采用基于传感器阵列的位置检测系统。该系统以电感式接近开关作为位置传感器并构成传感器阵列,通过电涡流效应感应动子运动并生成相应位置信号。利用位置算法对位置信号进行计算可以实时准确地得到动子位置。设计了位置检测系统的基本原理和拓扑结构,提出系统的参数设计方法。深入研究位置传感器的工作机理,建立传感器内部参数与输出特性的数学模型,分析了适用于电磁发射工况的传感器参数条件。进行位置传感器的性能测试,并在此基础上研制了实际的位置检测装置。通过实际发射平台验证,所设计的位置传感器和位置检测系统能够较好地实现电磁发射特殊工况下的动子位置测量并顺利完成发射任务。

摘要：翼尖小翼能利用机翼翼尖产生的三维绕流为机翼提供额外的升力和前进的推力,其独特的作用机理同样适合用在汽车尾翼上。由于汽车的尾部流场与航空器有较大差别,使传统的航空器翼型很难满足汽车用翼尖小翼的设计需求,同时翼尖小翼的附加会使尾翼翼面因额外的弹性变形而产生新的气动载荷分布,这就需要对车用翼尖小翼进行设计和优化。首先,利用准均匀B样条曲线来拟合翼型,再对拟合的翼型进行小翼的三维参数化建模,最后,使用双向流固耦合的分析方法来考虑静气动弹性对附加了小翼的汽车尾翼的实际影响,并在三维流场中通过数值仿真的手段对小翼翼型及其形状参数进行优化设计。最优样本进行了风洞试验验证和比较,结果说明仿真具有较高的模拟精度,同时风洞试验与数值仿真的结果表明:翼尖小翼通过优化设计能为安装有普通尾翼的汽车带来额外下压力的同时减小其气动阻力;相较于刚性翼,考虑静气动弹性的新型尾翼,其最优解集有使汽车模型的升力系数增加而阻力系数减小的趋势。