摘要：洛溪大桥引桥最大高度为33.59m,其中墩高20m 以上的有21座,墩身施工采用爬升模板方案,但在这个方案上做了比较大胆的改革,实践证明是成功的,收到较大的经济效益,现介绍如下。一、施工原理及设计依据施工原理是利用墩身的主钢筋形成具有支承力的骨架来悬挂爬升工作平台,依靠工作平台从事立模并提升钢筋和混凝土材料进行浇筑,随着钢筋骨架的接高。

摘要：介绍提速道岔设计、制造方面的情况及铺设上道投入运营后出现的一些问题 ,对其部件结构及制造工艺进行初步分析并提出改进建议 。

摘要：土的本构模型关系在岩土工程计算中起着至关重要的作用,而由于土的复杂性,土的本构关系又是难以准确描述的。常用的土的本构模型都是针对具体的土类经过合理的简化,保留土体的主要受力变形特征,忽略土体本构特征的次要方面建立起来的,在针对西藏高寒地区冰水堆积体非均质粗颗粒土,工程计算中采用这样的本构模型所得到的计算结果,可能存在较大误差。土的本构模型已发展了上百个,工程中常用的也有十几个之多,这些模型在应用上仍然有很多值得讨论的地方。

摘要：大坝围堰的防渗墙施工,是前期导流工程后进入大坝基坑开挖的重要施工工序,防渗墙施工的质量控制直接关系到大坝基坑能否顺利开挖,防渗墙基岩面的确定则成了防渗墙防渗效果的关键点,一旦出现基岩面的误判,则达不到理想的防渗效果,造成围堰渗漏量大,增加了基坑里的抽排费用,严重的可能会出现溃堰。为保证防渗墙基岩面确定的准确性,本项目研究采用三维分析与实际鉴定相结合,解决了复杂地质条件下的围堰基岩确定,取得了满意的效果。