摘要：为了解决传统高压开关柜在运行过程中出现的安全问题,利用数值模拟结合理论分析相结合的方式进行优化设计,首先对开关柜存在问题进行分析,从而给出了一种新型高压开关柜,给出了起内部结构设计及接线方式优化,同时利用数值模拟软件进行分析,确认了设计的高压开关柜的可行性,有效解决了起运行高温的问题,实现了“检修不停电、故障少停电、负荷可调配、运维智能化”的设计理念。

摘要：本文依托云南省某实腹式圬工拱桥,提出采用波纹钢板对圬工拱桥进行拓宽改造。采用数值模拟方法,考虑石砌拱圈砌体之间及桥梁各种材料之间的相互作用关系,建立了较为符合实际的精细化有限元模型。分析桥梁在拓宽前、后的承载能力,研究采用波纹钢板对圬工拱桥进行加宽后的原拱桥石砌拱圈受力性能的变化规律。同时,对其进行优化,讨论连接钢筋直径、土体弹性模量和波纹钢板厚度对桥梁加宽效果的影响。结果表明,采用波纹钢结构加宽前、后的拱桥均能满足承载能力的要求;同时,采用波纹钢板对圬工拱桥加宽后,波纹钢板拱圈上的部分填土自重会传递到原石砌拱圈,增大原拱圈的应力和变形;波纹钢板上的回填土体弹性模量相比于预埋连接钢筋直径及波纹钢板厚度,对所提出的拓宽改造方案的效果影响更大。

摘要：为解决循环冷却水成垢问题,采用实验室小试和中试研究相结合的方法,以广西柳州钢铁集团有限公司焦化厂的循环冷却水为研究对象,通过正交实验设计,探索了阴极极板材料、极板间距、电压、反应时间4个因素的交互影响,构建了正交实验表。实验结果表明,阴极材料的选择和实验参数的调整对电化学去除循环冷却水中Ca^(2+)和Cl^(-)的效果具有明显影响。极差分析结果显示,阴极材料对除垢效果的影响最为显著,而电压对除氯效果的影响最为显著。通过中试研究对小试实验结果进行验证,取得了显著的经济效益。

摘要：选用不同结构的芳香烃基团,可以便捷地设计合成一系列具有不同催化性能的后过渡金属催化剂.芘环芳香烃的结构特征之一是芘环芳香烃分子之间存在π-π堆积作用,因而具有调节过渡金属催化剂性能的潜力.本文设计合成了一系列具有芘环结构的α-二亚胺镍催化剂,利用这些芘环基二亚胺镍催化剂的π-π堆积效应,可使镍催化剂的乙烯聚合活性高达3.12×10^(7)g·mol^(−1)·h^(−1),制备的聚乙烯的重均相对分子质量高达1.98×10^(6)g·mol^(−1).这些催化剂还可以实现乙烯与10-十一烯酸甲酯的共聚,并对有π-π堆积效应的10-十一烯酸芘基酯单体共聚性能更佳.

摘要：共同富裕要求收入分配公平合理。本文基于对劳资收入分配公平内涵的界定,设计出劳资收入分配公平的测度指标,并基于2006~2021年沪深A股非平衡面板数据,对我国劳资收入分配公平程度进行测度和分析。全样本测度结果表明,我国劳资收入分配总体上处于相对公平状态。分年度来看,由于劳动收入份额相对贡献的比值下降,劳资收入分配由相对公平状态进入比较不公平状态;分规模来看,大企业处于非常公平状态,公平程度高于中、小企业;分所有制来看,国企处于比较公平状态,公平程度高于非国企;分要素密集度来看,劳动密集型行业处于比较公平状态,公平程度高于技术密集型、资本密集型行业。

摘要：[目的]现代舰船存在大量的电子系统,电磁脉冲将通过天线耦合对其造成严重威胁。由于天线端口的负载电路较复杂,需研究一种可便捷获取天线负载端电流的数值方法。[方法]首先,基于时域有限差分法(FDTD)与Holland模型,获取细线导体上的感应电流;然后,依据戴维南等效电路将细线导体等效为电压源,以实现细线与负载端的解耦;最后,通过Simulink仿真独立求解负载电路,从而得到终端的感应电流。[结果]电容与电阻并联以及非线性元件作为负载的验证结果表明,该方法与传统模型的计算结果一致;端接防护器的天线响应结果表明,防护器实际安装时的引线电感是影响其防护性能的重要因素。[结论]该方法显著降低了带复杂负载天线耦合电流仿真的复杂度,可为舰船电磁脉冲防护设计提供参考。

摘要：电机的绝缘性能是电机设计、制造、安装和运行的重要组成部分,对电机的安全运行起着至关重要的作用。电机绕组绝缘失效的主要原因是由于绕组长期遭受过高电压,导致绝缘老化及电应力作用下而导致其绝缘性能降低或发生破坏。因此,为了确保电机的安全可靠运行,在日常维护中必须及时发现和排除电机绕组的绝缘故障,并采取有效措施,以保证电机绕组绝缘性能不受影响。本文主要对高压电机运行中常见绝缘故障进行分析和总结,并提出了相应的处理方法。

摘要：本文简单介绍了宽带 IP以太网接入系统的总体设计方案 ,详细讲述了宽带 IP以太网接入系统中以 GT—4 82 12芯片为平台构建的以太网接入交换机的结构原理以及它的实现 。

摘要：文章主要研究应用于混合动力驱动车辆的盘式永磁无刷发电机,从基本的电磁关系出发,结合混合动力驱动车辆相关技术特点,做出了相应的设计。经过仿真验证得到其空载特性与负载特性。研究结果表明,盘式永磁无刷发电机具有电枢反应小,功率密度高,可靠性好的优点,满足混合动力驱动车辆发电机的要求。

摘要：通过分析单相逆变器双闭环控制的基本原理,对基于电感电流内环控制与基于电容电流内环控制进行了对比,结果表明采用电容电流内环控制可以得到更好的动态效果。运用MATLAB/Simulink对双闭环控制策略进行了建模仿真,并以TMS320F28069为控制器核心设计了实验样机。