摘要：《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》开启了新一轮我国教育领域的综合改革,教育改革逐步进入深水区。完善民办教育的顶层制度设计是破解当前民办教育发展难题不可回避的重大课题。民办教育的顶层制度设计之争始于20世纪90年代末期国家民办教育立法并延续至今。在《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》研究制定和贯彻落实过程中,民办教育的顶层制度如何设计,是目前尚无结论的话题。民办教育发展艰难的根本原因是"制度上的顶层设计不足和政策上的系统配套不够",实践已经表明,《中华人民共和国民办教育促进法》设计的"合理回报"也没有彻底解决民办教育顶层制度设计欠缺的问题。在民办教育的顶层制度设计中,是否取消"合理回报"的条款、是否全面实行营利性和非营利性分类管理两个问题本身是表面的现象,不是问题的本质。当前,关键要深入论证回答"应不应该和可不可以"让民办学校与公办学校在法人类型上"并轨"、允许社会力量以非捐赠性出资方式举办或参与举办非营利性学校、允许非营利性学校的举办者和出资人从办学结余中取得经济收益、明确划定营利性学校在各级各类教育中准入的边界、赋予民办学校更充分的办学自主权五个问题。目前重在界定营利性和非营利性民办学校分类标准、完善分类的配套扶持政策和管理办法,对现有民办学校不做强行要求站队,由民办学校自愿选择是否申请营利性或非营利性论证的办法,留有充足过渡期,更有利于改革推进和民办教育事业长远发展。

摘要：本文旨在对汽车高速行驶时遇到突发或者持续的侧风导致车辆轨迹跑偏而引发的汽车行驶稳定性问题进行研究。首先采用CFD仿真计算侧风条件下汽车的气动特性并与风洞试验结果进行对比。接着将CFD仿真得到的气动六分力加载到动力学模型中,预测侧风条件下汽车的横摆角速度和侧偏位移,最后进行实车道路试验,采用主观评价方法比较侧风下汽车稳定性的优劣。结果表明,车型A和车型B在车速100 km/h和侧风速度80 km/h的工况下,最大横摆角速度和受侧风0.5 s侧偏位移仿真结果分别为2.69°/s,265 mm和3.79°/s,374 mm,两个车型的主观驾评结果分别为“良好”和“略好”。最终建立了评价标准,以便在新车型的详细设计阶段指导侧风稳定性能的开发。

摘要：关于教师评价的思考北京教育科学研究院教育发展研究中心王文源端正评估思想是做好教师评估工作的基本前提思想观念是人们行动的先导。只有评估者确立正确的评估思想，才可能科学地设计和操作实施评估，才可能合理地处理和应用评估结果，从而充分发挥评估功能。就教育评估...

摘要："对民办学校实行分类管理,允许兴办营利性民办学校"将突破长期制约民办教育发展的一些制度性政策障碍,民办教育发展将呈现出新常态。应准确把握营利性民办学校的边界,合理设计非营利性民办学校的产权制度。应当对营利性民办学校的开放领域作出明确规定。要正确判断营利性学校给未来民办教育行业可能带来的正面和负面影响。一所学校公益性发挥的程度不取决于其机构属性,而取决于学校的综合质量;同时,学校的机构属性与学校教育质量的高低也没有必然的联系;应当将民办学校的定价权交给学校;要建立对营利性民办学校的管理和监督体系。

摘要：完善民办教育的顶层制度设计是破解当前民办教育发展难题不可回避的课题。民办教育的顶层制度设计之争始于20世纪90年代末期国家民办教育立法至今。贯彻实施《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》以来开展的新一轮民办教育顶层制度设计之争,集中在是否取消"合理回报"制度,如何推进营利性和非营利性民办学校分类管理,如何界定营利性和非营利性民办学校的边界,如何界定与保障民办学校非捐赠性出资人的权益。目前应明确界定营利性和非营利性民办学校分类标准,完善分类的配套扶持政策和管理办法,对于现有民办学校,由其自愿选择是否申请营利性或非营利性的学校性质,给其留出充足过渡期,这将有利于民办教育事业的发展。

摘要：在协调京津冀地区城市韧性和经济发展的前提下,探究合理有效地实现碳减排的方法。基于熵值法对京津冀地区城市韧性进行综合评价,并以ODIAC(open-data inventory for anthropogenic carbon dioxide,ODIAC)公布的全球碳排放栅格数据和城市矢量数据估算碳排放水平,从时间和空间两个维度掌握京津冀地区城市韧性和碳排放水平,最终基于改进的耦合协调度模型,探究了二者之间的协调发展关系。结果表明:(1)城市韧性地域差异明显,北京市、天津市远高于其他城市,且随时间推移呈现不断改善的趋势;(2)京津冀城市碳排放量巨大且分布不均;(3)京津冀地区城市韧性与碳排放之间发展关系除北京市、天津市有较高的耦合度外,其他城市的耦合度均处于较低水平。因此,京津冀地区城市韧性建设应兼顾经济发展,并制定差别化碳减排政策及目标,制定低碳城市建设计划,完善基础设施,促进能源转型,从而优化城市韧性与碳排放的协调发展。

摘要：潘懋元教授对中国民办高等教育的优势、困境进行了探讨,分析了营利性与公益性的非对立性概念,提出了"混合所有制"将会是另外一条治理民办学校转制的道路。吴华教授运用大量数据分析了民办教育可以和公办教育表现同样出色的理念,指出了民办教育在教育公平、教育资源利用效率以及教育选择性上的优势。王文源秘书长指出了民办学校具有体制机制上的创新优势基因和顽强生命力,提出"以法治推动中国民办教育创新发展",并深入分析了新法在党的领导、分类办学、法律地位、市场化、产权制度以及非法办学治理六个方面的重大突破。李盛兵教授从中美(G2)比较的视角分析了中国民办教育在新法出台后所面临的三大问题,包括动力问题、定位问题和水平问题,指出中美民办教育在这三个问题上的差异与差距。邵允振处长对中国民办教育分类管理中存在的风险进行了细致分析,并提出从完善立法和制度设计的源头实现有效治理。

摘要：文章对麦弗逊悬架横向稳定杆吊杆布置对车轮转向产生的干扰转向力矩进行分析,引入等效转向力臂的概念,对影响程度进行量化分析。设定稳定杆吊杆的不同位置,对比分析不同的等效转向力臂值对悬架轮跳转向性能和整车动态转向特性的影响。通过对多款前麦弗逊车型稳定杆吊杆等效转向力臂值的统计分析,给出合理等效转向力臂值,为指导后期的悬架稳定杆吊杆硬点设计提供了有效依据。

摘要：本文简要阐述了新型半导体器件 2BT10 0固体放电管的研制 ,在设计上采取了多元胞结构 ,在制作上采用了双面扩散技术 ,提供了一些工艺过程 。

摘要：本文介绍了一种新型低发射区浓度（ＬＥＣ）结构的高电流增益晶体管３ＤＡ３８０７的设计与制造。着重阐述了它与一般常规晶体管比较所显示的结构特点和性能优势。讨论了在研制中遇到的一些问题，提供了一些有关的实际数据以及相应分析图表。