摘要：根据大型斜拉桥圆柱型桥塔的结构特点,确定其主要动力特性是发生涡激振动.通过合理简化建立桥塔计算模型及其涡激振动方程,利用振型叠加原理求解振动微分方程,确定桥塔风致涡激共振时的稳态振动响应;由风致涡激振动理论及有关空气动力学原理确定漩涡发放频率以及升力幅值;考虑桥塔的形状结构特点以及发生共振时的频率锁定现象确定锁定区域,理论分析和数值计算结果表明:幅频响应曲线的共振峰所占频域极窄,在百年一遇的风载荷作用下桥塔在发生风致涡激共振的情况下其响应幅值不大,结构处于安全的状态.

摘要：针对温拌工艺对胶粉沥青混合料路用性能的影响作用,通过采用综合技术指标对比试验方法,系统研究了温拌剂掺量及手半和温度对胶粉沥青混合料空隙率和路用性能的影响规律,结果表明:掺加Sasobit可显著降低胶粉沥青混合料的拌和温度,并在一定程度上提高其密实度及路用性能。

摘要：为确定使用15年后永和斜拉桥破损诊断所需要的"参考基",该文建立了双索面通过刚臂与主梁及边梁相连的三梁式力学模型,采用ANSYS结构分析程序对永和斜拉桥进行动力分析,对其振动模态参数(频率、振型及阻尼)进行识别,与动力测试结果进行对照表明,该文计算结果可作为斜拉桥完好状态下的动力"指纹";该结果为永和斜拉桥养护维修方案提供了技术支持,具有理论与实用价值。

摘要：该文以自由交通流作为环境振源对永和斜拉桥动力特性进行测试,对其使用15a后的模态参数进行识别,结果表明,采用该文提出的方法避免了由于禁止车辆通行、采样时间长等问题给环境随机振动测试带来的困难,具有很大的优越性,其测试数据可作为斜拉桥破损状态下的动力指纹,可为结构在线健康监测提供技术支持。

摘要：该文分析了滨海新区道路交通特性,并总结了新区道路破坏的主要原因,通过归纳新区现有路面交通量、车辆组成、土基模量、材料参数、结构组合形式,最后提出了新区各等级道路路面结构设计方案。

摘要：该文分析了滨海新区道路交通特性,并总结了新区道路破坏的主要原因,通过归纳新区现有路面交通量、车辆组成、土基模量、材料参数、结构组合形式,最后提出了新区各等级道路路面结构设计方案。

摘要：1 引言对股骨颈、粗隆间及股骨上端骨折后期并发髋内翻、股骨内收畸形、膝关节粘连的预防,近年来日益受到国内外骨科同行的重视。我院自1987年2月自行设计研制出可调节外展角度的下肢支架,并应用于临床,取得令人满意的效果,报道如下。