摘要：为提高沿海地区燃煤机组与海上风电光伏耦合运行的综合性能,提出了一种考虑机组动态特性影响的风光容量配置方法和针对风光不确定性的随机优化调度方法。首先,引入动态跟踪频域指标和AHP-熵权法构造综合性能评价指标,基于风力、光伏发电和超临界燃煤机组的特性建模,优化配置系统可消纳的风光容量,并分析不同储能容量对弃风弃光率的影响。其次,为获得与系统动态运行最匹配的优化调度结果,建立包含动态频域跟踪指标的机会约束规划模型,并转化为混合整数线性规划问题求解不确定风光出力下的优化调度方案。各季度的典型日调度算例表明系统的动态响应能力得到了有效提升,尤其在秋季动态指标下降了3%。尽管考虑动态特性导致春季和冬季的经济成本略有上升,但秋季降低了2%,整体实现了经济性与动态性能的良好平衡。研究结果为燃煤机组耦合高比例可再生能源的运行优化提供了有效的方法。

摘要：广告设计人员的知识结构特点王新超，潘尧天，徐联仓，张侃（中国科学院心理研究所）１研究背景本研究是对广告设计人员，更确切地说是平面广告设计人员，在设计过程中的心理活动特征研究的一个部分．主要是对其知识结构的特征加以了解。从现代认知心理学的研究来看，有关...

摘要：本研究以广告设计任务为实验作业，采用引导式问卷访谈了４９名被试，比较广告设计专家、新手与生手的任务理解过程，研究专家对任务理解的特征。结果表明：（１）广告设计专家问题表征的结构包括信息提取、先期经验、算子和算子约束，这些要素之间存在着依次递进和相互制约的关系；（２）专家在任务理解过程中更注重从问题陈述中提取关键信息，其先期经验更多地体现设计对象的具体的、可操作的特征；（３）广告设计规则（算子约束）可能在专家头脑中已经内，化专家选择算子时对各种具体约束的考虑已趋于自动化。

摘要：再生制动是混合动力汽车区别于传统汽车的技术特点,是提高车辆燃油经济性的重要措施之一.以一种轴间力矩耦合的插电式并联混合动力汽车为研究对象,从再生制动分配算法的影响因素入手,提出了一种带有模糊控制的混合动力汽车再生制动能量管理策略.所设计的控制策略主要针对两个层面的控制决策,顶层是轴间制动力矩的分配决策,底层是再生制动电机所在的后轴力矩在摩擦制动与再生制动之间的分配决策.采用多种典型车辆行驶工况对所提出的模糊控制策略进行仿真研究.结果表明,所提出的模糊控制策略能够明显改善车辆的能量回收效果,与传统理想制动力分配曲线控制策略相比,能量回收最多可提高23.44%.

摘要：研究目的:我国地处地震活跃带,在深埋和沿海等富水地区,马蹄形断面的隧道分布广泛,然而在理论解析研究方面,有关马蹄形隧道动力响应的研究还比较少。饱和土体介质的模拟以及非圆形隧道断面映射精度等是问题的主要难点。因此,本文基于Biot饱和多孔介质动力学理论,引入保角变换和波函数展开法,采用复变函数解法得出富水地区开挖马蹄形隧道在平面波作用下的应力与位移解析解,分析动应力响应影响因素。研究结论:(1)透水和不透水边界下,隧道的动力响应差别较大,透水情况下的最大动应力集中系数远大于不透水情况,隧道穿越富水地区时,开挖后需立即采取防水封闭措施;(2)动应力响应和孔压响应受入射频率影响较大,随孔隙率和渗透参数的增大,孔压响应增大,可见采用饱和土多孔介质模拟富水地区隧道围岩动力响应更接近实际情况;(3)本文为马蹄形隧道动力响应的求解提出了一种快速、准确的计算方法,可克服数值计算中网格划分造成的计算慢、精度低等问题,可为抗震设计提供一种理论依据。

摘要：在大型互联系统中 ,只有相当严重的功率缺额才可能导致频率下降 ,频率的下降速度很快 ,频率变化的分布极不均匀。目前的低频减载 (UFLS)装置已不能适应如此复杂的情况 ,仍然是在全系统范围内切除预接负荷。文中设计一种新的减负荷方案 ,它利用频率和电压的变化 ,针对每一种事故情况 ,特别是在承受较大扰动地区切负荷 ,以求获得供需平衡。在互联系统的严重功率缺额的模拟研究表明了新的减负荷方案比现在的低频减载 (UFLS)

摘要：对电缆接头故障进行了一些有益的分析 ,给出了以接头温度来间接换算接头电阻以及外皮绝缘老化的在线估计算法 ,较好地解决了接头电阻无法直接测量和绝缘老化不好直接观察的问题。设计出了以性能可靠的工控机为核心的监测系统 ,具有温度越限报警、定时打印等功能。

摘要：根据傅里叶性质中信号时域的卷积对应频域中的乘积,信号频域中的卷积对应时域中的乘积的原理,设计了一种窄带滤波器。通过对具有理想频域带通滤波性质但时域特性不佳的littlewood-paley小波,在时、频域多次转换的基础上,进行了时域支撑区间的压缩和修正,最终导出的窄带小波滤波器具有近似紧支集的特性。经仿真验证并与同频带100个周期正弦波滤波算法相比较,表明该小波窄带滤波器具有更优良的选频特性。结论认为采用低品质因数值模拟滤波器加小波滤波算法,是改善S注入法滤波问题的有效方法。

摘要：针对长输油气管道中发球筒设计及应力极限分布问题,采用仿真分析的方法对橇座的轴向力,弯矩,剪力,应力及位移进行分析。结果表明,最大的应力,轴向力,弯矩以及位移均出现在两吊耳之间,吊耳处为最大剪力出现的位置,且随着距离吊耳的增加,位移量迅速增大。计算表明,发球筒橇吊装过程中最大应力为67.81 MPa,最大位移为20.5 mm,满足设计的强度和刚度要求,证明该橇座设计方案以及吊耳布置的合理性。最后,给出橇装设计过程中吊耳位置选择的建议,该方案的设计为发球筒橇装化的设计提供参考。

摘要：针对小电流接地系统对地绝缘问题较多,探讨了一种基于短暂扰动注入的输配电线路状态在线监测新方法。根据电磁场和电磁波理论,在平行线上运动的电压与电流行波,将受到来自导体周围垂直平面内介质的本质属性和导体电阻的影响。基于这一原理,设计在线路分叉处注入一高频短暂扰动,实现线路的绝缘扫描并在终端接收和分析扫描结果。通过仿真验证该方法具有可以有效地发现绝缘异常,甄别异常线路,并可在一定范围内对异常部位进行定位分析等优点。