摘要：一体化泵闸是一种新型的河道泵闸系统,具有占地少、建设成本低、施工周期短、运行和维护成本低等优点。作为一体化泵闸的核心水力部件,一体化闸门泵对双向输水有重要影响。采用CFD技术并使用高精度网格,对双向运行工况下一体化闸门泵的内流场进行了数值模拟,分析了不同流量下叶轮、导叶流域的速度场、流线分布和涡结构以及叶轮叶片的静压分布,结果表明:导流帽的设置对轴流泵内部流动起重要作用,正向运行时叶轮进口处和导叶出口处未设置导流帽导致叶轮进口靠近轮毂处产生旋涡,且在导叶的后方产生大尺度的绕流涡;反向运行工况下叶轮进口存在预旋,引起导叶区域产生大量旋涡,预旋造成叶轮叶片进口冲角过大,使得叶轮叶片吸力面前缘出现旋涡;在设计工况下,导叶叶片吸力面的后缘仍存在流动分离,叶轮叶片压力面的前缘仍存在旋涡,反映了导叶和叶轮叶片型线设计不合理;叶轮叶片吸力面前缘在预旋影响下产生的旋涡导致叶轮叶片前缘的压力很低,压力梯度很大,且反向运行工况下吸力面载荷曲线出现了波动。本研究为一体化闸门泵的优化设计提供了依据,对推进一体化泵闸技术的发展具有较大的应用价值。

摘要：一、项目背景:随着区域经济的持续增长,如北京等特大型城市出现了城市功能迅速向城市外围扩散的趋势,在这一阶段,以城市轨道交通建设及站点周边地区开发为依托,建立以"TOD"模式为核心的城市结构。

摘要：一、立项背景随着我国《中长期铁路线网》规划的逐步实施,结合客运专线和城际客运专线的建设,我国约有千余座铁路客运站面临新建和改建,其中地级以上城市规模较大的铁路客运站约300余座。结合铁路客运站的改建,优化城市的布局结构和交通组织方式,建立以人为本、公交优先、集约高效的城市综合换乘系统,创造与新的时代要求相符合的枢纽换乘环境和城市门户景观,是高铁建设为我国城市发展带来的全新机遇。