摘要：特征选择是处理高维大数据常用的降维手段,但其中牵涉到的多个彼此冲突的特征子集评价目标难以平衡。为综合考虑特征选择中多种子集评价方式间的折中,优化子集性能,提出一种基于子集评价多目标优化的特征选择框架,并重点对多目标粒子群优化(MOPSO)在特征子集评价中的应用进行了研究。该框架分别根据子集的稀疏度、分类能力和信息损失度设计多目标优化函数,继而基于多目标优化算法进行特征权值向量寻优,并通过权值向量Pareto解集膝点选取确定最优向量,最终实现基于权值向量排序的特征选择。设计实验对比了基于多目标粒子群优化算法的特征选择(FS_MOPSO)与四种经典方法的性能,多个数据集上的结果表明,FS_MOPSO在低维空间表现出更高的分类精度,并保证了更少的信息损失。

摘要：作为一种典型的静态包过滤技术,访问控制列表(ACL)能够在企业网络的边界为其内网提供安全保护,使其免受来自外网的恶意攻击,因此在中小型企业网络中得到非常广泛的应用,同时它也是网络类课程教学中的重点内容。针对ACL给出了基于eNSP的实验拓扑构建、实验配置实现和实验结果测试的设计与仿真,从而为学生学习ACL的配置方法和工作原理提供帮助和支持。

摘要：微塑料污染已广泛覆盖了全球海洋和淡水环境的表层水体、深层水体以及沉积物,沉积物中的泥沙和其他杂质颗粒会严重影响对沉积物中微塑料的实验分析。因此,将微塑料从沉积物中分离出来至关重要,而目前我国微塑料分离方法暂无统一的系统程序和检测标准。该研究在岷江成都段选取4个采样点采集沉积物样品,通过对比研究基于密度分离法的3种分离方法,发现直接浮选法、容量瓶浮选法、离心法3种方法中离心法使用了离心机等精密仪器,手动操作较少,且能够充分混合溶液与沉积物并离心,分离效率及准确性高,为淡水环境沉积物中的微塑料分离方法的选取提供了支撑和依据。

摘要：为了快速、高效地在FPGA平台上实现色彩插值算法并得到高质量的彩色图像,使用Xilinx高层次综合工具HLS设计并实现一种改进的色彩插值算法。该算法融合双线性插值算法和一阶微分边缘导向插值算法完成图像色彩插值,对以R分量与B分量为中心像素点的像素使用一阶微分边缘导向插值算法插值计算缺失的颜色分量,对以G分量为中心像素点的像素使用双线性插值算法插值计算缺失的颜色分量。该算法充分考虑图像边缘插值效果与FPGA硬件资源占用量,可对Bayer格式图像进行还原,恢复全彩色图像。本文使用HLS开发,与传统FPGA开发相比缩短了开发周期,提高了开发效率。在Kodak数据集上的测试结果表明,改进的色彩插值算法的彩色峰值信噪比(CPSNR)相较于常规算法高4~6 dB,且减少了图像锯齿现象和边缘模糊等问题,本文算法占用FPGA资源较少,可实现实时的图像色彩插值。

摘要：讨论了VHDL语言在EDA中的诸多优点,结合定时/计数接口芯片的开发实例,讨论了ISP技术在电子设计自动化中的应用,同时给出了实例的具体程序,并讨论了VHDL编码方式对综合质量的影响。

摘要：为解决多用户用电的集中、高效管理,研制了群集式电子电能表。阐述了群集式电子电能表的电路设计和交流采样测量有功功率的原理,并介绍了群集式电子电能表功能扩展电路的设计原理——短路保护、自动限流、躲让起动电流等。该电能表经长期运行,其性能稳定,功能可靠。该电能表配有微型打印机,可打印出各用户的用电量,不需逐户查表,实现了用电的高效集中管理。

摘要：介绍了C51单片机的基本功能,C51单片机有4个I/O口,但真正可供用户使用的并行口,只有P1口。在此基础上以实例的方法介绍了一种C51单片机并行口的扩展方法,详述了其原理和设计思想,以此来满足较复杂的应用系统的使用。

摘要：为提升我国铁路综合客运枢纽规划设计中的定量化分析水平、切实掌握枢纽内各类客流特征科学确定枢纽内各种交通设施规模并实现高效一体化布局组织,本文借助多源大数据分析手段,实现对北京站、北京西站、北京南站等3大铁路枢纽各类客流需求的定量化分析,并从枢纽客流构成、换乘客流构成、换乘时耗等多维度逐一挖掘,总结出我国现阶段枢纽运行的规律性特征与趋势,并针对性提出了相关改善措施和建议,以期对今后高铁枢纽的规划、建设、运营提供参考和借鉴.

摘要：建筑能源系统的能耗和经济性指标受到气候、建筑类型以及系统形式的影响。从投入产出的视角研究建筑冷热量消耗强度与能源系统形式间的关系,有助于从总体上把握我国典型区域建筑能源系统的形式特征和设计重点。基于典型城市典型建筑的单位面积负荷特征,结合采用不同能源系统形式时的全年运行模拟分析,得到了典型城市典型建筑采用各类常见能源系统时的经济和能耗指标。通过对不同维度建筑能源系统经济和能耗指标的比较分析,厘清建筑能源系统现状,以期指导企业和政府开展建筑能源系统提效工作。

摘要：喷油器进行多次喷射时,不同喷射之间会产生相互影响,导致循环喷油量随着喷射间隔(dwell time,DT)的变化产生波动,给柴油机油量的控制增加了难度。本文根据船用低速柴油机电控喷油器的概念设计,利用AMESim仿真平台搭建了喷油器的数值仿真模型,研究预喷射对主喷射循环喷油量的影响,揭示出预喷射引起的喷油器内部的压力波动是导致主喷油量随DT波动的根本原因。分析控制阀杆最大升程、控制腔进油孔直径、控制腔出油孔直径和喷孔直径等4个特性参数对主喷油量波动规律的影响,得出参数变化主要影响主喷油量的波动幅值和相位的结论。