摘要：通过对Superpave和马歇尔法沥青混合料设计方法进行充分比较,在成型方法、体积计算方法、最佳沥青用量、短期老化等方面论述了Superpave和马歇尔设计方法之间的区别,并对马歇尔方法提出了一些建议。

摘要：本文采用随机试验法和复形法进行公路柔性路面的优化设计.应用多层弹性体系力学分析程序计算路面结构的应力、应变和位移.实例计算结果表明,用随机试验法和复形法进行公路柔性路面厚度的优化设计,都是可行的.

摘要：在道路工程材料配合比设计试验中，存在着多种因素影响试验结果的问题，为了寻找最优结果，合理安排和分析影响试验的多种因素，选择适量的，具有代表性的典型点进行试验，减少了试验次数，提出正交试验设计法，运用此方法，在水泥混凝土，半刚性基层材料等组成设计中得到很好的应用。

摘要：土壤酶加固土路面作为一种新型路面,在工程应用中有着广阔的发展空间。利用正交分析方法,考虑土基模量、基层厚度和基层模量三个因素,对这种路面结构设计关键因素的分析,得出这些因素对路面性能的影响。分析表明:基层厚度和土基模量对路面性能的影响很大,而基层模量的影响要小得多。

摘要：经济的飞速发展与国家汽车产业政策的变化,引起家用小汽车保有量急剧增加,而现有的城市道路网络无法满足需求,各城市正在加速道路网络建设、改造、完善。文中在分析城市道路网交通流特征的基础上,说明了适用于城市道路网络的互通式立交的形式及其优缺点与适用范围,对城市互通立交的选型进行了探讨。

摘要：介绍了国外利用FWD弯沉盆参数研究沥青路面反应模型的现状,分别对一些研究者提出的疲劳开裂模型和车辙模型进行了具体阐述,指出无论采用哪种FWD弯沉盆参数,都从不同侧面反映了路面反应与FWD弯沉盆参数的内在关系。

摘要：以长常高速公路益常段水泥混凝土路面缩缝加设传力杆的实践为依据，从缩 缝加设传力杆的设置依据、设计、制作、安装、安装检验和质量管理6个方面进行了探讨， 总结了一套新的施工工艺，提出了传力杆安装偏位值不能超过5 mm，支 架连接筋直径不大于6 mm是其关键。

摘要：总结车辙试验的工作经验,提出沥青混合料车辙试验过程中几个应注意的问题,使车辙试验结果更加准确,从而正确评价不同沥青混合料的抗车辙性能。

摘要：结合实际工程从公路边坡设计和施工两个方面,探讨对边坡稳定性的影响,讨 论动态设计模式的积极意义,对设计和施工有一定的借鉴作用。

摘要：本文报道ＧａＡｓ／ＡｌＧａＡｓ多量子阱长波长红外探测器材料的制备及其性能．这种材料由ＧａＡｓ阱和ＡｌＧａＡｓ势垒组成，除内ｎ型掺杂，具有５０个周期．利用分子束外延技术成功地生长出了大面积（２英寸）均匀（厚度△ｔ＿ｍａｘ／≤３％，组分△　ｘ＿ｍａｘ／ｘ≤３．４％，掺杂浓度△ｎｍａｘ／ｎ≤３％，椭圆缺陷≤３００ｃｍ－２）的外延材料．分析了暗电流的成因，通过加厚势垒（Ｌｂ≥３００）、控制掺杂（ｎ≤１×１０￣１８ｃｍ￣３）、精确设计子带结构，将暗电流降低了几个数量级，同时使电子的输运得到了改善．由此得到了高质量的多量子阶红外探测器材料．