摘要：针对目前枕式包装机结构所存在的一些问题,从检漏方面、下料器设计、封口密封性、打码机、冷却水等几方面提出了改进建议。

摘要：1 被诉起因2004年6～7月份,庄河市A公司向法院提起诉讼,一纸诉状将辽宁电力勘测设计院、辽宁省电力有限公司、大连供电公司告上法庭,诉讼请求法院判令被告迁移220千伏凤庄瓦送电线路杆塔或赔偿经济损失180万元.理由是被告于1984年前后设计、建设的220千伏凤庄瓦送电线路妨碍了原告于1980年建设的烟花鞭炮库的正常使用.

摘要：《义务教育物理课程标准(2022年版)》中首次将跨学科实践作为一级主题呈现,旨在发展学生动手操作的实践能力。以“制作‘龙骨水车’”为主题,对龙骨水车的结构和工作原理进行剖析,融入初中物理课堂教学的相关章节,设计出教学片段,再将各片段做衔接,从而整合为一套完整的跨学科实践方案,为跨学科实践方案设计提供新思路。

摘要：可持续能源的迅速发展,使绿色清洁的氢能源成为热点。质子交换膜(PEM)水电解是一项很有前途的技术,可高效生产高纯度氢气。IrO_(2)作为质子交换膜(PEM)水电解槽阳极氧析出反应(OER)的商用电催化剂,既能在强酸性、高强度腐蚀条件下保持稳定,又表现出优异的催化性能。然而,由于Ir的稀缺性和昂贵的价格,提高Ir基催化剂的OER活性,开发低Ir催化剂就显得至关重要。对其反应机理的认知是当前的研究热点之一,也是设计优异的OER催化剂的关键所在。因此,首先从OER机理出发,对目前被广泛认可的吸附物逸出机理(AEM)和晶格氧逸出机理(LOER)两种反应机理进行了研究。随后,根据所提出的这两种机理,介绍了OER催化剂设计的基本准则,即调控Ir基催化剂的电子结构,改善反应中间物种在催化活性位点上的吸附能,从而提高OER催化活性。并从催化剂的结构设计、形貌控制、载体材料3个方面简单概述了最近OER催化剂的研究进展。最后,在已有研究的基础上,提出了目前OER催化剂面临的困难与挑战,这为以后相关的研究指明了方向。

摘要：介绍了基于中国科学院微电子研究所研制的InP DHBT器件的W波段功率放大器MMIC的设计和仿真。对流片制作完成的4指InGaAs/InP DHBT器件进行在片测试及参数提取,建立了器件的大信号模型。设计的W波段功率放大器中心频率为94GHz,采用共发射极和共基极的Cascode结构,并且工作在Class A状态,以获得较大的功率增益和线性度。输入和输出匹配网络设计为共轭匹配,并且针对功率放大器的热稳定性和电稳定性进行优化设计。传输线结构采用在InP衬底上的CPW结构,原理图及电磁场仿真结果显示,功率放大器在94GHz工作频率下增益为6.1dB,3dB带宽为DC^103GHz,饱和输出功率大于16dBm,同时输入输出回波损耗小于-20dB,隔离度大于30dB。目前电路正在流片制作当中。

摘要：采用fT=214 GHz,fmax=193 GHz的InGaAs/InP异质结双极型晶体管工艺,设计了一款基于时钟驱动型反相器的动态二分频器.该分频器工作频段为60～100 GHz,但由于测试系统上限频率的限制,只能测出62～83 GHz的工作范围.在-4.2 V和-5.2 V的单电源直流偏置下该分频器的功耗分别为596.4 mW、1060.8 mW.此分频器的成功制作对于工作在W波段锁相环的构建有较大的意义.

摘要：制作了发射极面积为1μm×15μm×4指的InP DHBT器件,器件拓扑使用了共基极和共发射极两种结构,通过负载牵引测试系统对器件功率特性进行测试。在功率优化匹配条件下,所测得最大输出功率密度和相应的功率附加效率(PAE)在10GHz下为1.24W/mm和50%,在18GHz下的数据为0.82W/mm和26%。测试同时表明,共发射极结构相对稳定和易于匹配,共基极模式具有更大的输出功率潜力,但需要进一步解决难于匹配、容易振荡和寄生参量影响等问题。在功放电路设计中,可以根据不同需求选择合适的电路拓扑结构。

摘要：路面标线是辅助无人驾驶技术的重要信息支撑要素。针对城市道路面提取高精度标线问题,提出利用车载点云中不同强度及灰度值的点云进行规则路面标线提取的方法。以5 km的城市主干道车载点云数据为试验对象,利用3×3点阵的z值滤波算法区分路面点云与非路面点云,再通过路面点云中标线点云和非标线点云的强度值和灰度值差异提取路面标线,最后按照不同标线类型设计不同的矢量化方案,实现规则标线的矢量化。结果表明,该方法可有效提取路面标线信息,其平均完整性可达到93%,平均精度可达到0.063 m,满足高精地图中规定的路面标线精度要求。

摘要：开发高性能、低成本的氧析出反应(OER)电催化剂是促进质子交换膜水电解(PEMWE)制氢规模化应用的关键。迄今为止,OER催化剂的最佳选项仍为贵金属铱(Ir),但其仍存在活性不足和储量稀缺的问题,进而增加了材料成本和电力成本。因此,开发低Ir载量、高活性和稳定性间距,且能够满足PEMWE设备中大电流密度和长期运行要求的OER催化剂是十分必要的。这些目标的实现需要深入理解酸性OER机制、明晰材料设计方法,并建立可靠的性能评估指标(特别是对耐久性的评估)。综上,本文首先系统总结了目前被广泛接受的酸性OER活性表达机制(即吸附析出机制、晶格氧氧化机制和多活性中心机制)和失活机制(即活性物种溶解、晶相和形态演化、催化剂脱落和活性位点阻塞),为催化剂的微观结构设计提供指导。其次,我们讨论了最近报道的几类低铱OER催化剂,包括多金属合金氧化物、负载型催化剂、具有特殊空间结构的催化剂和单位点催化剂,并重点描述低Ir催化剂中的性能如何得以调控以及其中潜在的构效关系。随后,我们介绍了常用的催化剂稳定性评价指标、催化剂失活表征技术以及模拟PEMWE实际操作条件的催化剂寿命测试方法,希望为催化剂筛选提供依据。最后,针对未来可用于PEMWE体系的低铱OER催化剂的探索提出了一些可行建议。

摘要：分析现生产半钢子午线轮胎带束层胶料配方的不足 ,并提出改进措施。用炭黑N3 2 6替代N3 3 0 ,用促进剂DTDM部分替代不溶性硫黄IS 70 2 0 ,用促进剂NOBS增量替代CZ。配方调整后 ,胶料物理性能和加工工艺性能良好 ,成品轮胎高速和耐久性能大大提高。