摘要：如何保证人行道路照明质量是道路照明工程设计的重要内容。在工程设计中,评价人行道路照明质量的最小垂直照度、最小半柱面照度指标较难完全满足CJJ 45—2015《城市道路照明设计标准》的要求。通过对某个LED道路照明工程案例的分析,探讨了关于人行道路照明质量的若干问题,提出了改善人行道路最小垂直照度、最小半柱面照度的新思路。

摘要：结合风光互补道路照明工程设计案例,针对工程当地特殊的气候条件,从保证供电可靠性角度出发,对风力发电机组功率、太阳能电池方阵功率、蓄电池容量的配置方案进行研究探索,提出工程设计的思路与方法。

摘要：国内对于城市隧道照明缺乏针对性的规范,本文将结合工程设计实例,结合城市隧道特点,对城市隧道照明设计过程中出现的若干问题进行探讨。提出城市隧道照明的设计思路,为城市隧道照明设计提供借鉴。

摘要：护栏照明安装高度低矮,如何降低失能眩光阈值增量(TI),如何控制灯光闪烁频率,是工程技术层面急需解决的问题。目前国内行业标准CJJ 45-2015《城市道路照明设计标准》对失能眩光阈值增量(TI)仅有指标值的要求,并未提供具体的算法;闪烁频率问题更未提及。在重点参考CIE相关文献及隧道照明设计标准的基础上,研究护栏照明条件下道路照明客观存在的失能眩光及闪烁频率问题,并提出建议。

摘要：粉煤灰是通过收尘器从煤燃烧后的烟气中收集下来的粉状颗粒,是燃煤电厂排出的主要固体废物。由于我国资源的禀赋和能源结构,在很长一段时间内,燃煤发电仍将占据着电力工业的主要地位。伴随着以燃煤电厂为主的电力工业的发展,排放的粉煤灰量也急剧增加,已成为我国工业固体废弃物的最大污染源之一。粉煤灰超细粉是对原状粉煤灰进行一个“再加工过程”,粉磨后的粉煤灰作为混凝土掺合料是应用较广的一种方式,通过粉磨在改善粉煤灰固有性能的同时能稳定其质量,以便下游用户方便、放心使用。一旦粉磨技术路线、设备确定,生产控制就成了影响产品质量比较关键的因素,产品的品质直接影响混凝土的性能,也是高性能混凝土配合比设计的基础,这就要求粉煤灰粉磨加工中要有严格的质量控制和质量保证手段,因此,生产控制就成了影响产品质量比较关键的因素。

摘要：水电站的渗流计算分析是一项复杂而在设计中又极其重要的工作,很难获得符合实际的渗流分析结果。结合阿青水电站的渗流控制分析,全面阐述了水电站渗流分析中熟悉工程概况和水文地质条件,明确分析任务、概化模型、剖分网格、选取材料参数,确定了计算方案和边界条件,整理分析计算结果,进行方案比较,分析了参数敏感性的方法和过程,认为应做好上述每一个环节,对全面把握工程的渗流性状,进行防渗排水体系的方案选择和优化的重要意义。分析表明,河床最大剖面的渗流量不一定比较低坝高剖面的渗流量大,狭窄河谷心墙堆石坝坝体和坝基总的渗流量,也可能比大坝最大剖面的渗流量与坝轴线长度的乘积大。

摘要：利用大型有限元软件ANSYS的参数化设计语言(APDL)建立了纤维缠绕复合材料压力容器的有限元模型,该模型真实地反应了复合材料压力容器封头处纤维缠绕层的厚度以及纤维缠绕角度沿子午线不断变化的情况,即充分体现该压力容器结构的真实性。针对建立的有限元模型,对复合材料压力容器在一定内压下的应变进行了分析,将分析的结果与试验结果比较,验证该模型的准确性。在此基础上进行了复合材料压力容器的渐进损伤分析,获得了复合材料压力容器在外载荷逐渐增加的情况下,复合材料缠绕层逐层失效破坏的详细信息,为复合材料压力容器的设计提供一定的依据。

摘要：以某临近具有重要历史意义的古建筑深基坑开挖工程为例,通过Geostudio软件数值模拟了该基坑在初始设计状况下开挖时的应力、应变状态,以及变更设计后工程防护对基坑的加固效果,同时运用监测等手段,对变更设计前后基坑的适时状态进行监测分析,根据二者相互综合的反馈信息,为基坑的动态设计提供依据。

摘要：对基于InGaN/GaN量子阱的蓝绿双波长发光二极管的材料生长和发光性质进行了研究.通过设计生长多组具有不同参量的外延结构,获得了优化的双波长量子阱结构参量,指出量子阱位置的分布、蓝绿阱间垒的宽度以及材料构成对量子阱发光性能均有较大影响.对双波长发光二极管器件光学性质进行了研究,结果表明,InGaN/GaN量子阱发光更依赖于In团簇形成的局域激子发光,从而导致了小电流下的反常光学现象.通过数值计算材料内部极化场的强度,对波长漂移的原因进行了解释,并通过双波长发光效率拟合分析了发光二极管"droop"效应可能的产生机理.

摘要：为充分发挥螺栓连接层合板结构的力学潜能,构建宏-细观多尺度数值方法,从细观组分材料性能出发准确地预测结构的失效载荷,模拟局部损伤的产生、扩展过程,指导结构设计.基于有限元软件ABAQUS提供的用户自定义子程序(USDFLD),引入改进的单胞模型(GMC模型),建立考虑细观组分材料损伤/失效的宏-细观多尺度数值分析模型,模拟预报螺栓连接层合板结构在双剪切载荷作用下的损伤模式及挤压强度,模型的预报结果与文献及实验结果吻合较好,充分证明模型的预报能力.利用该模型进一步分析试件的几何尺寸对结构损伤模式及挤压强度的影响.结果表明:结构宽度与孔径比尺寸的变化对结构的损伤模式及挤压强度均有影响,且对挤压强度的影响较大,在结构的设计过程中应给予充分的考虑.