摘要：压下油缸位置闭环高精度控制是实现冷轧带材板厚板形高精度控制的基础,缸位移信号的检测精度直接影响油缸位置闭环精度。以CPLD为主控制芯片,利用VHDL硬件描述语言,设计了板厚控制(AGC)系统油缸位置检测接口电路,实现了Sony磁尺等增量编码器形式的信号采集与处理。该位置检测接口电路采集和处理信号速度快,抗干扰能力强,若封装成独立模块,可应用于其他工业领域。仿真和试验验证了所设计的AGC系统位置检测接口电路的可行性。

摘要：为解决高比例涤纶与粘胶混纺纱纤维间抱合力较弱,受摩擦力作用纤维间容易产生滑移从而产生棉球的问题,应用NY-6结构化变性淀粉设计了两种配方进行上浆实践。通过测试和对比两种配方的浆液流变性能、浆纱效果和浆纱毛羽,并应用电子显微镜对浆纱浆膜被覆情况及磨断口附近的纱线状态进行观察,认为采用NY-6结构化变性淀粉能有效提高浆纱质量,并能大幅度替代PVA的用量。

摘要：利用自行设计制作的特殊纺纱集合器,在传统环锭细纱机上实现短纤维互包结构纱的纺制。结合环锭细纱机纺包芯纱的成纱机理,分析了影响短纤维互包结构纱包覆效果的主要因素。结果发现,当内外包纱定量比为1∶9、牵伸倍数为38时,可以纺制出具有较好包覆效果的短纤维互包结构纱,且短纤维互包结构纱的力学性能要好于普通混纺纱,其单纱强力要比普通混纺纱高14.7%。

摘要：本文首先介绍了履带式工作车辆制动系统的组成和各自的主要用途,进一步提出联合制动系统的含义及提出的现实意义。以车辆工程、机械设计与制造等理论为基础,针对履带式工作车辆的特点,设计了适用于它的联合制动系统。其中选择电控机械制动系统作为联合制动系统中的主制动器,选择液压制动器作为联合制动系统中的辅助制动器。联合制动系统势必成为履带式工作车辆制动系统未来发展的方向。

摘要：膜片弹簧离合器在轿车和汽车上的应用日益增多,如何优化设计膜片弹簧,提高离合器的性能,变得尤为重要。文章首先介绍了膜片弹簧离合器的结构,随后概述了优化设计的理论,最后以某轿车的膜片弹簧离合器为例,介绍了其膜片弹簧的优化设计过程。