摘要：为分析高速公路线形空间参数对交通安全的影响,对美国华盛顿州5条州际高速公路的线形数据和公路上2011年至2018年发生的事故数据进行收集和统计处理,以百米为定长将公路进行分段,并计算出各路段的平均空间曲率、与前相邻路段曲率差绝对值、与后相邻路段曲率差绝对值作为描述变量,路段事故频数作为被描述变量,分别采用传统负二项模型、零膨胀负二项模型、零截尾负二项模型对全部路段数据和发生事故的路段数据进行拟合分析。结果表明:基于全部路段数据的模型中负二项模型优于零膨胀负二项模型;基于发生事故的路段数据的模型中,零截尾负二项模型优于负二项模型;在4个模型中,路段的安全水平和该路段与前、后相邻路段曲率差绝对值之间均存在较大的正关联,即增加公路三维曲率的连续性能提高交通安全性水平。由此可见,与前、后相邻路段曲率差绝对值可以作为道路线形水平评价指标,为道路线形设计的优化提供支持。

摘要：引入转发证据的概念,设计了节点行为观测协议,提出一种基于信誉的双重Spray and Wait增强方案。通过对原始协议直接传输阶段的建模,使得信誉门限的确定建立在概率计算的基础上。仿真结果表明,在自私节点存在的环境中,与原始方案相比,增强方案能够减少自私行为对网络的危害,提高网络性能。

摘要：石油化工企业在生产、加工、处理、转运或储存过程中会出现爆炸性气体环境,应对爆炸性气体环境的电力装置进行合理设计,选择危险环境下电气设备的防护等级。最大试验安全间隙(MESG)是爆炸性气体混合物的重要爆炸指数,分析了爆炸性气体混合物的最大试验安全间隙的计算方法,论述了不同计算方法的适用范围,引出最新的爆炸性气体混合物MESG计算经验公式,并提出一种爆炸性气体混合物分级简化计算方法,为确定爆炸性气体混合物的分级提供计算基础,为石油化工企业电气设备设计、选型提供依据。

摘要：为深入分析公路三维空间线形连续性衰退对事故频数的影响,采集广东省内3条高等级公路243 km道路设计资料,共1 768条有效事故数据,利用Tobit回归模型分析三维空间路线连续性衰退对公路安全性的影响。应用微分几何空间的基本理论,提出公路线形连续性衰退表征参数,利用Tobit回归模型对数据样本中单元内总曲率差(TCD)、总挠率差(TTD)、平均曲率(AC)、平均挠率(AT),相邻单元间平均曲率差(ACD)、平均挠率差(ATD)共6个连续性衰退变量与单元路段年均事故频数进行分析,该模型能有效分析正值上大致连续分布但包含一部分以正概率取值为0的结果变量。研究分析结果表明:单元内总曲率差、相邻单元间平均曲率差对公路安全性存在显著影响,从根本上反映了公路线形连续性衰退与行车安全的密切相关性,可作为三维空间路线连续性衰退有效的表征参数;通过ANOVA分析得出单元内平均曲率在单元内总曲率差、相邻单元间平均曲率差对公路安全性无影响的路段与安全性存在显著的相关性,其主要原因为平纵曲线半径影响公路行车安全。在此基础上,有针对性地提出线形连续性衰退表征参数评价标准作为参考。研究结论可为后续三维空间条件下公路线形安全性评价、线形设计优化与改善提供参考。

摘要：以提高旋转类机械的控制质量为目的,对旋转机械电动振动台的PLC自动控制器展开设计。PLC自动控制器包括通讯模块、LED显示模块、报警模块、PLC控制模块等结构。利用电源模块为控制器提供电能,通过上位机控制LED显示模块显示旋转机械电动振动台各项运行参数,利用模块化思想设置PLC自动控制器的软件流程。在PLC控制模块中,控制芯片通过单神经元PID控制算法控制电动振动台。算法通过单神经元修正PID控制算法的输出误差,能够提升PLC自动控制器的控制性能。实验结果表明,设计的PLC自动控制器能够显著提升电动振动台输出信号的信噪比,加速度误差低于3%,说明其控制效果较好。

摘要：为了明确传统公路平、纵线形分离设计思想存在的不足及对行车安全的影响,从公路三维线形本质出发,采用空间曲率和挠率对现有线形几何特性进行描述,建立了基于二维设计要素的公路三维线形描述模型;利用SPSS分别建立了高速公路和双车道公路相邻路段平均曲率差、挠率差与事故率之间的关系模型。研究结果表明:公路线形设计时平纵线形的叠加并不能保证组合线形在三维空间中的连续性,当二维线形要素变化时,组合线形的连续性会存在不同程度衰减;空间曲率和挠率的突变量大小与行车安全强相关,其中曲率的连续对行车安全起主导作用,公路真三维线形设计应至少保证二阶几何连续。

摘要：分析了振动和高冲击对弹载制导电子系统不同的破坏机理.并且针对炮弹弹载制导系统的振动与冲击环境进行了抗振动与抗高过载冲击的结构设计.微型化电路结构设计提高了电子系统的固有频率,减小了共振引起的疲劳效应.灌封材料的应用和橡胶-泡沫铝交迭式隔振器设计,提高了系统的抗冲击能力.利用ANSYS软件对弹载制导系统进行了模态分析和瞬态冲击分析,获得了系统的固有频率、最大应力和最大位移.仿真结果验证了抗振动与抗高过载冲击设计方法的合理性.

摘要：经过多年的发展,艺术设计专业已经在全国各大院校如火如荼的开展,每年报考的考生趋之若鹜,通过激烈的艺考竞争进入高校学习。但近些年,艺术设计专业就业率出现滑坡现象。我国的艺术设计专业如何调整教学,如何发展,如何适应市场将是一个新的课题。本文通过对艺术设计教育现状进行剖析研究,提出艺术设计专业存在的问题及针对存在问题的改进策略。可作为高校艺术设计教育发展的参考。

摘要：为了开发适用于小型潜器的仿生推进系统,设计了一套仿鱼尾鳍推进系统的试验装置,并对摆动尾鳍产生的水动力进行了试验研究.根据传动装置的结构特点,计算出尾鳍的运动规律,同时利用安装在尾鳍前端的测力天平测得水对尾鳍的作用力,进而探讨了不同的尾鳍形状对仿鱼尾鳍的推进效率、推力系数和侧向力系数的影响,由此得到最优的运动姿态.

摘要：舰船导航系统发展水平直接关系到全舰作战效能,而高度阻尼是其中的一个重要问题。为解决纯惯导高度通道发散问题,设计了INS/GPS三阶组合高度阻尼网络,并结合滤波算法对影响测高精度的各主要误差源进行阻尼。基于欧拉平台误差角概念,建立了适用于任意失准角误差条件下的非线性误差模型。结合H∞理论和UT变换,推导出一种具有较强鲁棒性的基于UT变换H∞滤波算法。最后,通过数学仿真验证了舰船导航系统高度阻尼效果。仿真结果表明,基于UT变换H∞滤波的舰船导航系统高度阻尼方法能够有效地抑制高度通道发散,高度阻尼精度与外观测信息精度相当。