摘要：在阐述包头铁路货运中心选址和既有包头西站现状的基础上,根据包头铁路货运中心布置原则,研究包头铁路货运中心布置方案,布局包头铁路货运中心各作业区。为了减少进出包头铁路货运中心的车流与包兰线的交叉干扰,进一步研究包头铁路货运中心与包头西站间不连通?502?联络线方案?(方案Ⅰ)、连通?502?联络线方案?(方案Ⅱ)?和联络线环线方案?(方案Ⅲ),通过综合比较,提出方案Ⅰ较为合理。

摘要：在阐述既有铁路现状的基础上,提出乌海国际物流中心的选址位置。根据乌海国际物流中心与包兰线接轨的位置关系,研究乌海国际物流中心铁路专用线与包兰线预留疏解线方案和乌海国际物流中心铁路专用线与包兰线没有预留疏解线方案2个方案。经过综合分析,提出乌海国际物流中心铁路专用线与包兰线预留疏解线方案更为合理。

摘要：文章探讨了大包线集宁至大同段铁路达速方案,通过对不同达速目标值的比选研究,消除限速运行处所,实现全段达速。

摘要：研究目的:判识铁路勘察设计质量风险因子、因子间耦合关系和因子重要程度,消除质量风险或将质量风险控制在可接受范围,对于提高勘察设计质量,乃至对铁路建设与运维质量都有重要意义。考虑勘察设计质量风险因子间非线性、不确定性和耦合的特点,提出复杂网络视角下基于改进TOPSIS的风险因子重要性评估模型,为质量管理提供重要参考。研究结论:(1)利用系统动力学原理定性梳理了质量风险之间的耦合作用关系;(2)以某铁路为例,对影响勘察设计质量的一级风险因子(地质、技术、社会、自然四类)及其子系统进行了风险因子重要性评估;(3)通过SIR模型对评估模型的有效性进行了验证;(4)本研究成果可为后续类似铁路提高勘察设计工程质量提供借鉴与参考。

摘要：节约资源和环境保护是我国的基本国策,既有建筑节能改造是全面节约资源有效推进的重要内容。本文针对既有建筑节能改造中色彩运用的不足,提出了'一种室内用的保温组合装饰板'设计,并从设计的色彩艺术节能原理、构造和功能作用三个方面依次进行论述,挖掘色彩节能潜力,倡导主动性节能行为,以实现建筑运行管理中能耗的有效控制。

摘要：为研究复合材料层合板在高频噪声激励下的传声损失,首先基于一般层合板理论将层合板等效为单层各向异性板,进而基于SEA方法建立等效单层板传声损失模型,并计算模态密度、耦合损耗因子等重要输入参数,通过实验获取内损耗因子,最终计算其传声损失并和实验结果对比分析。研究结果表明:传声损失预测结果和实验值分布趋势基本一致,但由于SEA方法在低频段的局限性,以及刚度等效对层合板固有特性和辐射效率的影响,导致低频段(200 Hz~2 500 Hz)误差在3 dB以上;高频段(2 500 Hz~10 000 Hz)预测结果和实验值吻合相对较好,二者之间的误差在3 dB以内;所建立的层合板二维等效SEA模型可以为复合材料层合板在降噪设计和优化过程中,快速而且准确地预测高频噪声激励下的传声特性提供一定的帮助。

摘要：以高速旋转的储能飞轮为研究对象,以优化飞轮的性能为目标,针对其结构特点,利用ANSYS Workbench软件建立了有限元模型,对储能飞轮进行了应力分析,得到其最大径向应力和环向应力.在此基础上,对储能飞轮6个关键尺寸进行了优化分析,以飞轮质量和最大变形量最小为目标函数,进行飞轮的特征尺寸优化设计.优化后的方案与原设计方案相比,质量减小了8.54%,最大变形量减小了2.87%.分析结果将为储能飞轮的结构设计和优化提供重要参考.

摘要：以青藏高原金沙江流域雪隆囊地区贡扎滑坡滑前斜坡为原型,设计并完成薄厚岩组合型反倾岩体斜坡振动台模型试验,研究薄厚岩组合型反倾岩体斜坡的动力响应和破坏机制。试验结果表明,在斜坡1/2坡高以上PGA放大系数增大明显;在斜坡不同高程处,由坡内到坡表,PGA放大系数变化规律不同;在斜坡高陡区PGA放大系数增大,在斜坡坡脚处PGA放大系数减小。输入地震波的频率、幅值和时间压缩比均会对斜坡动力响应产生比较大的影响。当输入波幅值比较大时,高频波激励下斜坡PGA放大系数显著增大;当输入波频率小于斜坡自振频率时,随输入波频率增加,PGA放大系数增大,超过斜坡自振频率后,坡表PGA放大系数减小,坡内PGA放大系数先减小后增大。输入波幅值对斜坡动力响应的影响与输入波类型有关,不同类型输入波激励下斜坡动力响应规律不同。不同倍数时间压缩比下,斜坡动力响应有较大变化。综合分析斜坡动力响应和高速摄像机拍照记录,坡表高陡区PGA放大系数最大,坡内PGA放大系数沿高程变化规律基本遵循高程效应。斜坡自振频率在0.2 g幅值输入波激励时下降显著,此时斜坡结构在地震作用下发生变化。斜坡破坏模式为:高陡区上部坡肩出现裂缝→裂缝区向下扩展→高陡区右上侧出现局部失稳破坏→失稳区扩大为整个高陡区域→高陡区岩体由上到下被震落同时伴随着部分下部薄岩块被震落,破坏过程中伴随着斜坡下半段轻微隆起。该试验揭示了薄厚岩组合型反倾岩体斜坡在地震作用下的动力响应规律和破坏机制,为此类斜坡的防治提供了依据。

摘要：随着基于以太网的无源光网络(EPON)商用规模的逐步扩大,不同厂商设备间的互通测试以及EPON系统的工程验收测试和运行维护变得日益迫切,为此我们设计开发了EPON测试仪。文章分析了EPON测试仪的功能需求,简述了EPON测试仪的总体框架,着重阐述了EPON测试仪硬件平台的设计及其核心功能的现场可编程门阵列(FPGA)的实现。

摘要：为了解重型直线进给系统动态特性,采用集中参数法对重型直线进给系统进行简化、等效,基于非惯性参考系,利用拉格朗日方程建立相对运动动力学方程。基于所建立的动力学方程研究全工作域内动态特性,分别考查螺母位置、工作台重心高度和质量对系统动态特性的影响规律。结果表明,重型直线进给系统在全工作域内具有很好的动态特性保持性,为机床的设计和优化提供参照。