摘要：创业成本的高低已成为各地政府推动创新、集聚创新人才和吸引创业投资的一个重要指标。本文建立了城市客观创业成本的评价指标体系,并以我国10个重要城市为样本进行了2012-2016年创业成本指数的计算。考虑到创业者对创业成本的主观感知可能与客观创业成本存在偏差,又设计问卷对创业者主观创业成本感知进行调查,并对客观创业成本和主观创业成本感知的结果进行对比分析。研究表明:深圳在样本城市中的客观创业成本最高,经济越发达的城市客观创业成本相对较高;而创业者对创业成本主观感知与客观创业成本排名总体结果较为一致,但是政策环境成本、融资可得性和研发技术可得性等二级指标主观和客观排名差异较为明显,说明各地创新创业政策的信息传导、创新资源的互通与融合、科技人员的激发政策创新与保障等方面有待进一步完善。

摘要：对重型汽车传动轴的中间支承橡胶减振装置进行了理论分析和优化设计。首先运用隔振理论计算了该减振装置有效工作的刚度范围,再运用有限元法对橡胶体的内部结构进行了优化设计,使其刚度达到理论计算值。为了准确描述橡胶材料的非线性特性,选取Ogden三阶本构模型和试验数据进行参数拟合,提高了有限元分析的准确性。结论表明:通过建立准确的橡胶本构模型和有限元分析模型,可以对传动轴中间支承结构的减振性能进行优化,达到减振设计的目的。

摘要：研究某型航空发动机空中起动困难问题,现有自动起动器没有考虑飞行高度对供油规律的影响,发动机在空中起动时存在富油状态.分析了影响起动供油规律的因素,在现有自动起动器结构基础上,设计了高空修正模块来补偿飞行高度对供油规律的影响.建立了自动起动器的数学模型,对改进的自动起动器进行了仿真分析和试验.仿真结果和试验验证了改进方案的可行性,与地面起动相比,空中起动的供油量随着飞行高度的增加而降低.采用改进的空中起动供油规律可补偿飞行高度对供油特性的影响,解决发动机空中起动时的富油状态问题.

摘要：车牌定位是车牌识别系统需要解决的首要问题。基于FPGA的硬件特点,提出了一种简单、有效的车牌定位算法。在车牌区域图像的预处理阶段,提出了一种新的基于色彩分量的灰度化方法,该方法不仅可以消除小型民用车车牌图片的背景和车身信息,还可以较好的保留车牌区域信息,从而降低定位难度,简化定位步骤,提高小型民用车车牌定位的效率。并设计了一种实时车牌定位模块的软核IP,该IP Core通过了代码覆盖率和功能覆盖率的测试。实际工程项目测试表明,该IP Core定位准确、反应速度快。

摘要：随着红外侦测技术的快速发展,提高热物体的红外伪装能力在国防领域具有重要意义。本文提出一种可见红外双波段智能伪装织物,利用纳米多孔吸湿膜红外发射率的温度自适应性,实现织物红外动态伪装;并利用红外透明的表层设计织物颜色,实现可见与红外兼容伪装。实验表明,当织物温度在22~64℃之间变化时,其红外发射率能在0.95~0.38范围内自适应调节。该织物将可见颜色与红外辐射的调控集于一片柔性布上,在可见红外兼容智能伪装技术领域具有一定的应用前景。

摘要：基于地面电子单元的生产和应用,设计了一种测试地面电子单元(LEU)输出信号的测试系统。通过测试负载,差分探头和示波器等设备采集到C接口信号数据,利用LabVIEW平台进行数据计算,得到了LEU设备C接口信号输出的频率和幅度,为检测设备的性能提供数据支持。

摘要：针对现场运行单相电能表时钟偏差较大的问题,以及推进新型业务的需要,提出了一款时钟免维护固件易升级单相电能表的设计方案.通过采用无线时钟同步技术实现时钟自动同步更新;采用固件广播升级技术实现同时升级多块单相电能表,升级时间降为原来的五分之一;采用低成本、高可靠性、易实现、易维护的简易文件系统,实现存储数据格式自动维护,避免丢失参数及数据.该设计保证时钟准确度不受环境因素影响,升级效率大幅度提高,现场维护工作量大幅度减少.

摘要：网络功能虚拟化(Network Function Virtualization,NFV)是电信级业务云化的核心架构,是未来网络演进的必然趋势。随着NFV技术的不断发展,探索网络云资源池标准化设计并加以推广十分必要。

摘要：为改善传统自行车自身传动系统结构的局限性,降低人在骑行过程中的疲劳感,分析了传统自行车人体的施力状态,设计并制造了一种新型简易的纯机械式扭转馈能自行车助力器.基于理论分析建立了助力器动力学模型,并利用传感器设备进行了实验.

摘要：随着5G业务发展,运营商园区业务日渐规模化,核心网络下沉部署后网络安全及业务安全尤为重要,通过探索运营商ToB网络安全手段、IT互联网领域安全架构,为运营商园区ToB网络及边缘计算节点的安全部署提供参考。