摘要：2024年12月12日,中国科技馆举办第八期“论道科普”展览创新沙龙活动,聚焦“科技成果科普化的机制与路径”主题。来自天文、航空、物理等领域的一线科学家以及科技传播、科技管理、技术交易等领域的专家,基于当前科普工作新格局,共同探讨科技成果科普化的机制与路径。本文梳理专家观点,剖析科普化现状、挑战,探索机制构建与实践路径,为科技成果科普化提供新思路,为新时代背景下的科技馆发展寻求新突破。

摘要：盐冻破坏是我国北方地区混凝土过早破坏或耐久性失效的重要原因。设计了纤维混凝土在盐冻环境下的耐久性试验,研究不同掺量聚丙烯纤维对混凝土抗盐冻性的影响。通过试验得出聚丙烯纤维混凝土在盐冻作用下的动弹模量、质量损失、抗折强度以及劈裂抗拉强度的变化规律,分析了聚丙烯纤维掺量对混凝土抗冻性的影响。

摘要：由于传统PUF电路的安全系数较低,因此设计出一种考虑信息安全芯片的PUF电路。主要设计了PUF电路阻容滤波器,选择型号为TF32A09的信息安全芯片,制定PUF电路信息安全协议说明和信息加密,并通过低通、高通以及带通3组形式来实现PUF电路设计。实验分析结果表明,设计的PUF电路安全系数明显高于传统PUF电路,能够解决传统PUF电路安全系数低的问题。

摘要：在设计固体火箭发动机时,药柱内外径比值通常定义为m数,为研究组合装药的长径比与m数在温度载荷下对装药结构完整性的影响规律,通过基于三维线粘弹性模型,同时选择9种长径比以及7种m数为参数的组合装药,对63组数据进行建模,计算并分析组合装药的结构完整性。结果表明,药柱危险点情况受到m数与长径比的作用,且在m数一定的情况下,当长径比大于4时,药柱危险点数值的变化幅度趋于稳定。

摘要：研究在地方气候环境和氯离子侵蚀共同作用下沿海混凝土结构钢筋锈蚀寿命可靠性。以现有混凝土结构氯离子侵蚀模型为基础,考虑地方气候环境温度、相对湿度影响,利用拟Monte-Carlo抽样法,计算分析混凝土结构钢筋锈蚀寿命及其对随机变量的敏感性;以我国沿城市海口、宁波和天津等地的混凝土结构为例,计算钢筋锈蚀寿命的概率分布及其对随机变量的灵敏度。研究结果表明:(1)氯离子侵蚀模型参数C_(th)、C_s和D_(ref)对钢筋锈蚀寿命大小的影响顺序依次为:C_(th)>C_s>D_(ref)。(2)气候温度、相对湿度对钢筋锈蚀寿命影响明显。温度升高、相对湿度增大均使钢筋锈蚀寿命减小明显。(3)建议在混凝土结构设计及耐久性设计时,考虑地方气候环境影响作用。本试验研究方法对混凝土结构耐久性设计、加固、剩余寿命预测具有一定参考价值。

摘要：为精确模拟海底盾构隧道掘进过程的施工力学效应,以厦门地铁2号线海底盾构段工程为依托,建立盾构机-注浆体-围岩-海水相互作用的三维数值模型,全面考虑施工影响因素,如开挖面泥水压力、千斤顶推力、盾构机超挖、机身与土体相互作用、注浆压力、海水压力、壁后注浆的时空变化性质等,通过计算结果与实测的验证后,对开挖面支护压力、地层损失率、注浆压力和千斤顶力等4种因素进行参数变化分析。结果表明:初期管片水土压力受到的施工扰动较为强烈,之后先大幅快速下降,降幅在100 kPa左右,再缓慢降低,降幅在20 kPa左右,最后趋于稳定;开挖面支护压力设为320 kPa左右最为合理,增大支护压力,仅对开挖面前方一定范围内土体变形有影响,由于埋深较大,对地表竖向位移基本没有影响;地层损失率对地层沉降、管片上浮及管片内力的影响较大,随着地层损失率增大1%,地表沉降增大241.3%,管片上浮量降低38.2%,弯矩减少23.9%;注浆压力对管片上浮和管片内力有较大影响,注浆压力增大10%,管片上浮量增大32.1%,弯矩增大24.3%;千斤顶力主要对沿隧道轴向的管片轴力有一定影响,对管片上浮和管片弯矩影响很小。研究成果可为管片结构设计及海底盾构施工参数控制提供更加合理的参考建议。

摘要：分析风力发电变频系统,其中,变频器是变速恒频风电技术的重要核心部分。利用Matlab/Simulink软件搭建包含变频器的模型,对变频器的数学原理和功能进行仿真验证。主要分析变频器的工作原理,研究变频器的控制策略,搭建基于Matlab/Simulink仿真平台的变频器运行控制仿真算例、反应系统变流器控制特性和功率流动特性。

摘要：为了研究设计工作年限100年的建筑结构的设计方法,文章首先明确设计工作年限的定义和取值,其次对比两种工作年限条件下结构的地震作用、可变荷载取值、耐久性设计的差异,整理出100年设计工作年限的结构设计要点。同时选取三种不同结构类型的建筑,通过计算对比分析,比较两种不同设计工作年限条件下的建筑在构件尺寸、地震效应、结构造价方面的差异。得出结论设计工作年限取值要与国民经济发展水平和结构安全度的要求相适应,不可盲目提高。

摘要：混凝土结构设计是土木工程专业的核心课程,其知识点繁杂,教学学时紧张。文章将思维导图应用于混凝土结构设计的教学环节中,培养学生的发散思维能力,提高课堂教学的效果,推动混凝土结构设计的教学改革,适应工程教育认证要求学生具备解决复杂工程问题的能力要求。

摘要：经过对26根钢管混凝土柱的试验研究和计算分析,研究了该种构件承载力的组成及其增长的原因和对应的阶段,同时也分析各阶段对构件承载能力的贡献;给出了钢管混凝土柱各工作阶段的承载力计算公式,可用于指导工程设计.