摘要：研究目的:探讨预应力钢绞线量测方法,总结预应力钢铰线张拉伸长值计算、锚塞回缩量的量测及其对张拉力的影响,为预应力工程钢绞线张拉量测提供成熟有效的方法。研究结论:(1)采用该方法施工的桥梁钢绞线预应力张拉伸长值、锚塞回缩量量测,均符合预应力筋的加工及张拉的各项指标要求;(2)张拉完成时的上拱度量测结果均与设计计算结果相符,符合设计要求,与张拉力控制匹配良好,可用于钢绞线预应力张拉施工工艺的计算、量测;(3)当钢绞线分多次实施张拉时,将各次张拉伸长量累加,伸长量计算时,应在按各次张拉伸长量累加(初始拉力的伸长值是按规范规定推算而得)而得的实测伸长值中,减掉所有各级的在张拉千斤顶中工作长度的伸长值。

摘要：卓越本科生培养是学院为响应教育部关于“六卓越一把尖”人才培养计划而设立的,旨在全面提升本科生的培养质量。本论文将生物质基甲酸、乙酸的分离研究应用于卓越本科生的培养中,引导学生从研究背景、课题的提出、课题的设计、分析方法的建立、实验过程研究、结果分析和论文撰写等方面进行了培养模式的探索。通过本培养模式的训练,学生具备了分析问题和解决问题的能力、科研课题的研究能力、论文的撰写能力,基本具备了独立进行课题的研究能力,达到了预期目标。另外还获得了生物质基甲酸、乙酸酯化分离的理论参数,为水相中小分子酸的酯化分离提供了一定的理论指导,是教学和科研相互融合相互促进、值得推广的一种卓越本科生培养模式。

摘要：影响系数法是目前应用比较成熟的转子动平衡标定方法,然而影响系数法是一种通过冗余数据对模型参数进行辨识的试验方法,容易受振动测试值的测量误差影响而产生较大的误差,使得标定出的影响系数精度不高。针对此问题,引入基于格拉布斯准则的异常值处理方法,以剔除粗大误差的影响;提出了一种具有系统误差同步求解功能的改进影响系数标定模型,设计快速收敛的不平衡量标定算法,在标定的同时求解出系统误差值,从而实现对系统误差修正。通过对150MD24Y16型电主轴进行平衡实验,结果表明在标定的精度和跟踪影响系数变化的能力以及平衡效率上较传统的影响系数法有较大改善。

摘要：光路部分是光纤延迟线信号延迟的主要组成部分,为了降低光学损耗、提高系统性能、精简优化组成结构,提出了一种X波段光纤延迟线光纤分系统的设计方案。首先进行系统整体结构设计,结合光纤的膨胀效应及改进后的马库塞公式,建立了光纤的弯曲半径模型并进行分析计算。然后依据计算结果,针对光纤长度及实际生产精度等对光路部分的主体结构进行了设计与实现、对绕制光纤的传输特性进行了理论分析及计算。最后,将光纤分系统放入系统整体结构中,利用矢量网络分析仪对系统的传输性能进行了测试分析,结果表明,光纤的插入损耗在-38.56 dB到-39 dB之间、幅度平坦度≤±1.5 dB、温度漂移时的增益变化幅度小于±1 dB,系统性能稳定、工作可靠,基本满足光纤延迟线信号传输的指标及误差范围。

摘要：要满足航天器机械转动部件在恶劣工况下的工作,需研制高硬度、低摩擦系数的固体润滑薄膜。采用非平衡磁控溅射法分别制备了纯WS_(2)薄膜、Ti掺杂WS_(2)复合薄膜和La-Ti掺杂WS_(2)复合薄膜。分析了薄膜的微观形貌、成分、硬度和摩擦学性能。结果表明,与纯WS_(2)薄膜和Ti/WS_(2)复合薄膜相比,La-Ti/WS_(2)复合薄膜的微观结构更加致密。La-Ti/WS_(2)复合薄膜的硬度H和弹性模量E也显著提高。此外,La-Ti/WS_(2)复合薄膜的摩擦系数减小,并且H/E比值增大,La-Ti/WS_(2)复合薄膜的磨损率降低。结果表明,La的掺杂有助于在摩擦接触表面形成稳定的转移膜,提高La-Ti/WS_(2)复合薄膜的耐磨性和承载能力。

摘要：高温条件下WS_(2)易于氧化生成WO3,导致WS_(2)固体润滑薄膜的摩擦学性能受到较大影响。为改善WS_(2)固体润滑薄膜在高温条件下的摩擦学性能,采用非平衡磁控溅射技术制备了共掺杂La-Ti/WS_(2)复合薄膜,研究了靶功率对磁控溅射La-Ti/WS_(2)复合薄膜结构和高温摩擦学性能的影响。利用扫描电镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、纳米压痕仪和X射线光电子能谱仪(XPS)分析了薄膜微观形貌、成分、力学性能、微观结构。利用高温摩擦磨损试验机研究了复合薄膜的高温摩擦学性能。结果表明,高温环境下,靶功率为20W时La-Ti/WS_(2)复合薄膜表现出优异的摩擦学性能。此时,复合薄膜H/E值最大,摩擦系数最小,平均为0.012,磨损率最低为1.56×10^(-8)mm^(3)/N·m,这主要归因于高温下摩擦界面产生的稀土氧化物,促使La-Ti/WS_(2)复合薄膜的摩擦磨损机制发生了改变,使得WS_(2)在高温受破坏的情况下仍然具有优异的摩擦学性能,从而进一步拓展了WS_(2)复合薄膜的工程应用范围。

摘要：针对风电叶片玻璃纤维布铺层过程的多自由度特性,开发一套自动化铺层装备。对布辊回转单元构建基于双坐标系的位姿变换矩阵,得到布辊的运动学模型,并获得影响铺层路径及速度的因素,可视化得到玻璃纤维布的铺层曲面轨迹。采用该装备进行现场铺布试验表明,叶片模具的实际曲面,仿真与试验的铺层路径轨迹误差不超过20 mm,速度误差小于1.5 mm/s,机构的试验误差符合玻璃纤维布铺层的技术要求,可为后续铺层控制算法开发奠定了理论依据。

摘要：目的研究不同沉积压力对磁控溅射La-Ti/WS_2复合薄膜微观结构及摩擦学性能的影响。方法采用非平衡射频磁控溅射法制备WS_2薄膜和La-Ti/WS_2复合薄膜。利用扫描电镜(SEM)和X射线衍射仪(XRD)对薄膜微观形貌、成分和晶向结构进行表征。用纳米压痕仪、摩擦磨损试验机和白光干涉三维形貌仪测试薄膜的力学性能和摩擦磨损性能。结果掺杂La和Ti可以改善WS_2复合薄膜的微观结构。在给定的沉积压力下,La-Ti/WS_2复合薄膜均呈岛状生长模式,组织均匀,且排列较为紧凑,结构致密性好。随着沉积压力的增大,WS_2(002)衍射峰向高θ值偏移,晶面间距减小,晶格发生收缩。复合薄膜的硬度和弹性模量随着沉积压力的增大,先增大后减小。沉积压力为1.2 Pa时,La-Ti/WS_2复合薄膜的摩擦系数低至0.07左右,磨损率低至2.45×10^(–8) mm^3/(N·m)。结论沉积压力对La-Ti/WS_2复合薄膜的性能有较大影响,合适的沉积压力可以提升La-Ti/WS_2复合薄膜的摩擦磨损性能。

摘要：密封深沟球轴承密封性能不仅与密封结构有关,而且与轴承的设计、加工、密封圈材料、润滑脂及填脂量等因素相关。根据轴承实际工作条件,选取合适的密封结构,合理的设计参数,严格控制加工质量,严把外购保持架、密封圈、润滑脂等质量关,方能有效提高其密封性能及质量。

摘要：实行信息化是提高轴承企业竞争力的必要手段。针对轴承企业的生产特点和信息系统的模式,分析了某轴承企业业务流程,提出基于分布式数据库的混合模式企业信息化系统模型,并对该模型的设计架构、运行模式以及分布式数据库的设计进行了探讨和研究。