摘要：设计了一种以环氧泡沫塑料为基本材料的新型易碎保护盖结构,并采用有限元模拟方法分析易碎保护盖在给定冲盖爆破压力下的应力分布。采用应变方法测试分析了易碎保护盖在安全载荷下的应变分布特点以及盖体结构边缘弹翼滑过区域的破坏方式,确定了两种盖体结构,制备出实物样件并进行了静压冲盖和燃气动压冲盖实验。结果表明:内表面沿经纬向和边缘特定分布的弱化槽结构,利于整体环氧泡沫塑料盖体在临界压力下的均匀破碎和齐根断;盖体弱化槽结构设计合理,设计分析方法准确,所建立的方法和研究结果为易碎保护盖的设计应用提供了依据。

摘要：综述了航空硅橡胶的耐高温性能、耐低温性能、导电性能及阻尼性能等的研究现状,发现改善生胶结构(主链、端基、侧基以及分子量)、加入特种耐热添加剂(白炭黑、金属氧化物及其他添加剂)是提高航空硅橡胶耐高温性能的主要途径;调节改性链节类型、含量,破坏硅橡胶分子链的结构规整性是调节航空硅橡胶耐低温性能的主要途径;优选、并用掺杂导电粒子、改进其分散性是提高航空硅橡胶导电性能的主要途径;设计制备大空间位阻的活性聚硅氧烷阻尼剂是提高航空硅橡胶阻尼性能的主要途径。简要介绍了航空硅橡胶在高低温密封、导电和阻尼减振等方面的应用状况,提出高功能化的硅橡胶,如长期高耐热硅橡胶、耐超低温硅橡胶、高电磁屏蔽硅橡胶、高耐疲劳阻尼减振硅橡胶、准恒模量减振硅橡胶、发动机减振氟硅橡胶等特种材料是今后航空硅橡胶未来发展的方向。

摘要：采用正交试验设计方法,考察了以有机改性蒙脱土(OMMT)、硼酸锌、硅酸铝纤维和气相法二氧化钛组成的阻燃防火体系对硅橡胶氧指数、最高背面温度和密度等的影响。结果表明:OMMT、硼酸锌、硅酸铝纤维和气相法二氧化钛对硅橡胶具有很好的阻燃防火协同效应,当硅橡胶/OMMT/硼酸锌/硅酸铝纤维/气相法二氧化钛用量比为100/5/30/20/10时,防火硅橡胶具有良好的综合性能。

摘要：氯磺化聚乙烯橡胶具有优异的耐臭氧、耐天候性能;同时,聚乙烯大分子中引入氯原子和氯磺酰基后,使其弹性体具有耐溶剂、耐油、耐化学药品、抗压缩变形和阻燃性能,使得氯磺化聚乙烯橡胶在胶布制品以及各种耐水、耐磨、保色涂层中得以广泛应用。文中对氯磺化聚乙烯橡胶的工艺、硫化体系,低温性能等方面进行了充分的研究和探讨;设计的橡胶配方,不仅工艺性能突出,硫化得以解决,耐低温性能得到很大改善,且阻燃性能更符合环保标准。

摘要：针对分布式电源在电力系统中有较高渗透率的故障恢复,提出了一种新的双向恢复策略,能在输电和配电网络中最大范围恢复用户的供电。构造故障恢复问题的数学模型是多层次、多目标并带有约束,采用39节点电力系统为例进行了仿真验证,比较含有和不含有分布式电源对故障恢复的影响,证明了提出方法的有效性。

摘要：根据硅酮密封胶的结构特点和应用技术特点,简要介绍了硅酮密封胶的阻燃性能的研究现状、阻燃机理分析,在建筑密封及结构承力应用时的固化性能与接缝设计,以及在道路施工中的工程应用情况。介绍了和为了解决道路以及建筑施工开裂问题,其中,针对硅酮密封胶的阻燃机理、固化机理、接缝设计要求、配合比例以及施工操作工艺等进行了详细分析。