摘要：为满足煤矿井下复杂环境中围岩应力测量的实际需要,设计了一种变截面悬臂梁结构的光纤光栅压力传感器,并与等截面悬臂梁结构进行了对比。对其压力与光纤光栅漂移量的关系进行了推导;通过有限元方法分析了不同截面悬臂梁影响灵敏度大小的情况,确定了悬臂梁的尺寸;在此基础上应用数值分析和有限元分析探究了不同结构和材料参数对两种悬臂梁结构灵敏度的影响,同时与类似结构进行了对比分析。研究结果表明:设计时应选用固定端厚度相对较小、自由端厚度相对较大的变截面梁,最终选定的变截面悬臂梁厚度为固定端0.5 mm、自由端2 mm,传感器的压力灵敏度可达893.45 pm/MPa,是裸光纤光栅的294倍。在改变结构及材料参数后,变截面悬臂梁结构的压力灵敏度依然优于等截面悬臂梁,验证了传感器结构的合理性,能够满足煤矿巷道监测所需,并且在量程范围内具有良好的线性。

摘要：以高线打捆机的举升机构为研究对象,为验证所设计的液压系统能否很好地平衡液压缸回程时产生的负负载,同时验证液压缸驱动力是否满足要求,利用MATLAB/Simscape工具箱中的Multibody和Fluids模块,建立高线打捆机举升机构机液联合仿真模型,并进行仿真实验。结果表明:联合仿真能很好地模拟出举升机构回程时在液压系统控制下的液压缸驱动力变化,液压系统对负负载的平衡是有效的,液压缸在运动全程中的驱动力也满足要求,验证了设计的合理性。

摘要：《车辆动力学及控制》是车辆工程专业的一门专业课程。该文基于构建工程人才为核心的STEM教育理念,以车辆垂向动力学及控制为例,围绕动力学规律(S)、仿真分析(T)、悬架设计(E)、控制方程(M),开展项目学习、问题导向和学科融合的教学方法探索。结合作者的教学实践,通过使用仿真软件,将枯燥的理论知识可视化;利用现代化教学平台,对部分教学内容与问题解答开展云端教学实践;利用课后差异化的辅导,帮助学有余力的学生积极探究更深层次的知识。从而,提高学生的参与度和学习兴趣,引导和启发学生从实际工程中发现问题,并灵活运用所学的专业知识分析解决工程实际问题。

摘要：本文主要针对大型旋转机械振动监测与故障诊断知识体系的研究与实现展开深入研究,首先进行大型旋转机械振动信号监测与分析,然后阐述了大型旋转机械典型故障诊断,最后结合大型旋转机械振动监测与故障诊断培训系统设计与实现,充分彰显出振动监测和故障诊断的应用价值,给予大型旋转机械的顺利运行强有力的保障,避免造成不必要的安全隐患的经济损失。

摘要：基于呼和浩特市的光缆网现状,从主干光缆的结构,主干光缆与综合业务接入机房的衔接,接入配线光缆的建设模式及使用情况,宽带、基站、室分、大客户业务的承载等方面进行分析并发现问题。同时,提出改善主干光缆网结构、优化接入光缆建设模式、优化和提高综合业务接入机房使用效率的可行性方案,从而达到便于UTN、MSTP、MSAP的组网、降低光缆接入距离、减少管孔占用、提高网络安全性和投资有效性的目的。