摘要：采用GNU Radio技术及与其配套的硬件前端USRP设计和实现了230 MHz软件无线电多通道主站电台。该主站电台在调制方式上与现有无线电台设备全面兼容,覆盖了整个电力系统230 MHz全双工频段,可以同时在多个频点以不同的速率和调制方式与不同制式的从站电台进行双工通信。所提出的方案可以充分利用230 MHz无线频率资源,增加终端接入数量,提高通信系统组网的灵活性和可靠性,同时有效降低维护和升级的成本。

摘要：综述了近年来关于梯度纳米结构钢的研究进展,对梯度纳米结构钢的设计、制备方法进行了分类,分析了梯度纳米结构对钢的强度、腐蚀性能、摩擦性能和疲劳性能的影响。梯度纳米结构能显著提高钢的综合性能,是目前高强高韧钢的研究热点。总结了梯度纳米结构钢的发展前景及挑战。

摘要：本文根据对新疆使用过声波清灰器的锅炉,进行了系统调查,研究了声波清灰器使用成功的经验和失败的教训,并总结在选用声波清灰器方面一些基本经验,分析和设计了符合燃烧新疆地区煤种的锅炉声波清灰装置,并推广应用,取得了较好的成果。

摘要：本文介绍了ＰＬＣ机在水平带式真空过滤机的应用。论述了建立在设备上的ＰＬＣ机程序设计、控制方式，从而提高了设备的稳定性和可靠性。

摘要：设计了电动汽车双热源热泵空调系统,增设电机余热回收装置以提高热泵空调制热效能,并搭载实车进行了试验,测试了不同环境温度下的制热量、驾驶舱内温度、COP、系统压力变化,试验结果表明,当环境温度在-4℃时,系统制热量与制热效率严重下降,增设余热回收装置的双热源热泵空调系统在-4℃环境下,升温至26℃的工作时间可大幅度缩短,实现总体低能耗高效能,为整车提升了续航里程。

摘要：阐述智能网联汽车概论课程的教学设计,包括智能网联汽车环境感知、线控底盘、车联网、导航定位、自动驾驶、智能交通系统的基础知识。探讨基于BOPPPS的智能网联汽车概论课程的混合式教学模式和教学实践,以培养有创新实践能力的新工科技能人才。

摘要：桓仁水电站扩机增容 ,是在大坝的 2 1、2 2号和 16、17号坝段的坝腔内分别扩建 4号机和 5号机。坝腔平面呈长条形 ,空间基本封闭且狭窄、受限多 ;坝体混凝土强度低、均匀性差、裂缝多 ,设计和施工都有一定的难度和特点。经建设、设计、施工单位和设备厂家的共同努力 ,采取各种措施 ,使两座具有特色的坝腔内扩机厂房均顺利建成 ,工程质量好 ,并分别一次投产发电。该扩机厂房设计与施工的成功经验 ,对其他类似工程亦有参考价值。

摘要：本文针对新型农业机械混合动力拖拉机,对常见的三种混合动力源布置方式进行了说明,并引出了目前应用最广泛的混联式混合动力在拖拉机上的应用。为分析混联式拖拉机的功率分流负载特性,本文阐述了三种功率分流方式,并对动力耦合机构进行了设计构型。依据杠杆法则,对动力耦合系统进行动力学分析,最后得出动力分配星系和太阳轮系的功率分流负载特性。计算分析转矩、转速、功率三者的关系后,得出能量损耗和传动效率的变化,绘制了分流特性曲线图,并由此得知,当混联系统出现两个机械点,MG1电机的转速与MG2的转矩均趋近于零点,随着系统传动比增加,MG1电机的转矩和转速改变方向(负变正),并开始增大,反之,MG2电机的转速逐渐减小并改变方向(正变负),转矩则迅速增大。

摘要：根据轴承32013运行过程的动力学特征,利用MATLAB软件对轴承内圈不同工况状态下响应性能开展仿真测试。研究结果表明:当持续增加轴向负间隙过程中,越来越多的滚子开始承受载荷,最终所有滚子都开始受到载荷作用。随着载荷工况持续提高时,时域波形有效值RMS不断递增;随着载荷提高,受载滚子获得了更大接触力,滚子对载荷区产生了更大程度的振动效果。提高轴承间隙负向的过程中,形成了先降低再上升的时域波形有效值,并在轴承间隙为-5μm时获得了最大的加速度信号有效值,间隙为-2.5μm时获得了最小加速度信号有效值。轴承振动状态与间隙存在明显的显著作用规律。

摘要：针对当前汽车动力锂电池极耳焊接质量问题,通过选取TU1铜镍合金与6061铝合金材料,固定两组工艺参数设计试验组,分析其焊接成形力学性能与组织之间的关系。以焊接速率50 mm/s为前提,激光功率1100 W时抗拉剪强度最佳(1380 N),激光功率1250 W时显微硬度(133 HV),二者均表现激光功率增加先增后减的趋势,原因是铜铝金属间化合物的生成量影响焊接后的力学性能表现;以焊接功率1100 W为前提,激光速率60 mm/s时抗拉剪强度最佳(1323 N),激光功率1250 W时显微硬度最高(120 HV)。在焊接能量较小工况下,极易产生未熔区和少量气孔,反之表观焊接质量较好,但出现烧蚀现象和大量气孔,主要机制为铜镍合金与铝合金虽局部反应程度较深,但不够充分将致气孔形成和过焊。