摘要：对国道主干线（GZ40）二连浩特～河口公路云南新街～河口段高速公路施工图总体设计加以总结，期望能够以此为例说明山区高速公路总体设计的重要性，即总体设计的完美与否，不仅可以降低设计难度，提高设计效率，而且还关系到施工难度以及公路建设和运营过程中的安全性、经济性、环保性和舒适性等要求，有“事半功倍”之效。

摘要：本文针对水厂铁矿70万t级深孔大区微差爆破的设计思路,降低爆破震动的技术措施,大孔距布孔方式,穿孔爆破施工组织及适应条件等问题进行了阐述.通过大区微差爆破的实践,说明了大区微差爆破的实施是爆破综合技术的应用.

摘要：一、重视发展思维,也不能忽视识记训练 思维是智力的核心。发展思维是教学的出发点和归缩。但在强调发展思维的同时,还要不要识记,课堂上还可不可以搞识记训练,已成为需要反思的问题。曾闻许多人谈这样的观点:“课堂上不能搞背诵练习,搞背诵就违反了发展思维的要求。”可见,“背诵就是死记硬背”,已成为部分人的学术定势。我们认为:教学离不开识记,发展识记能力也是发展思维,离开识记思维半步也不能进行,因此,在课堂上,根据年段和教材的性质进行适当的背诵练习是必要的。 如何处理好意义识记同机械识记的关系是教学的艺术体现。理解只是识记的心理基础,并不等于识记。理解的识记容易再认,

摘要：基于形变理论和Mises准则本文用虚载法分别导出Reissner型和Kirchhoff型板弹塑性弯曲方程,对它们间在多边形简支和轴对称弯曲下的相通性给出论证,并用弹性板样条积分方程法来求解,对诸如塑性域的范围和深度以及各点的弹塑性内力和位移等即使在稀疏剖分下也能有良好的计算精度。

摘要：在高速公路建设过程中,弄清不同类型滑坡的发生机理和模式,是有效防治各类滑坡的基础。多年来,国内外有许多学者和工程技术专家,对工程滑坡的发生机理及其动态过程进行了卓有成效的研究,并提出过各种各样的假说及治理措施。但是,直到今天,工程滑坡治理的措施还缺少系统的全面的论述。为了探讨这一问题,根据云南新河高速公路建设过程中所见类型的滑坡及其防治实践,结合早年的公路、铁路地质灾害调查经验,对新河高速公路常见的几类滑坡的发生机理及其治理措施作一说明,以此与业内同仁共勉,期望达到抛砖引玉之效。

摘要：多线叠交软土盾构隧道是随地铁建设不断发展而出现的一种复杂隧道空间布置形式.针对多线叠交盾构隧道垂直上、下穿2种典型穿越施工形式,借助室内模型试验,根据盾构隧道近接施工的技术特点和控制要求,采用排液法,重点分析了多线叠交盾构隧道在各穿越阶段下因地层损失和开挖卸荷引起的地表沉降以及既有隧道纵向变形规律.分析结果可为今后类似多线叠交盾构隧道工程的设计和施工提供理论指导.

摘要：以某城市污水处理厂污水提升泵站为例,分析泵站自动化控制需求,围绕下位机控制系统设计、上位机监控系统设计、系统调试3个层面,探讨关于污水提升泵站自动化控制系统的设计与开发思路,致力于提高泵站的自动化程度与智能响应水平,以提升污水处理效率.

摘要：西部地区工程建设条件复杂、生态环境脆弱,环境条件严重制约道路建设,道路工程与环境如何协调的问题十分突出。为了满足"安全、环保、可持续发展"的要求,便要求路线设计人员在理念上有"跨越式"飞跃,对高速公路选线各制约因素如地形、地物、地质、水文、生态环境等有充分的认识,高度重视总体设计,认真进行方案比选、科学决策。以新河高速公路项目工程事例为依托,探讨山区高速公路选线设计与环境保护的关系,以便提升设计理念,提高路线设计水平。

摘要：本文首先以大型集装箱设计特点作为切入点开展了细致的剖析,进而深入分析大型集装箱船船体结构设计制造,以期更好地做好和保障大型集装箱船船体设计制造质量,进一步促进国内船舶业的健康、可持续发展。

摘要：介绍在昭苏机场项目中开展强夯法处理湿陷性黄土,强夯处理后经现场取不同深度湿陷性土样检测,湿陷性粉土层湿陷性指标均满足设计要求。