摘要：针对高氮奥氏体不锈钢焊接过程中由于N元素逸出引起气孔、导致力学性能恶化的问题,利用相图计算软件设计并制备了含氮量为0.35%和0.85%两种奥氏体不锈钢焊丝,系统地研究了氮含量和焊接电流对高氮钢焊缝气孔倾向性、微观组织以及力学性能的影响规律.结果表明,高氮钢焊缝气孔倾向和力学性能与焊接电流、焊丝氮含量密切相关:随着焊接电流增加,氮含量0.35%的高氮钢焊缝抗拉强度和断后伸长率均增加,未出现气孔;而氮含量0.85%的高氮钢焊缝具有很高的气孔倾向,抗拉强度和断后伸长率变化不大,当焊接电流增大到一定值后,气孔倾向性明显降低.

摘要：为确定2219—T851和2519—T87铝合金装甲应用于美陆军装甲战车的可行性,曾对两种合金的可焊性进行了预先研究。合金的可焊性是根据焊件的拉伸强度、疲劳极限、抗应力腐蚀裂纹以及抗弹试验来评定的。结果表明,由于2519—T87具有较高的拉伸强度和抗应力腐蚀裂纹性能,故该合金是一种可以替代5083—H131和7039—T64的铝合金装甲材料。 最初的焊件未能满足MIE—STD—1946所规定的抗弹性能要求,但这些试验结果仍是很令人鼓舞的。可以认为,采用新的接头结构设计和改变MIL—STD—1946中规定的临界速度要求,2519—T89铝合金焊件可以表现出足够高的抗弹性能。

摘要：依据应力测量的基本理论,采用LabView语言编程自行设计制备了焊接残余应力测量系统。对45号钢和22SiMn2TiB钢焊缝的焊趾处进行超声冲击处理,并测量处理前、后的残余应力。结果表明,超声冲击处理能够将焊接残余拉应力转变为压应力,45号钢和22SiMn2TiB钢处理前、后的纵向残余应力均值为169、-63、296、-49MPa,下降率分别为137%和117%。

摘要：探讨本试验设计的铝-镁合金焊丝的熔体质量控制技术。采用等离子净化除气装置、无钠型辅料及除钠剂等,获得了性能优良的制备铝-镁合金焊丝的铸锭。对铸锭采用固体检测方法检测其氢含量小于0.15 cm3/(100 g),w(Na)≤10-5。对均匀化处理前、后样品进行了光学金相、扫描电镜、透射电镜微观组织分析及能谱分析。试验结果表明,焊丝的成分设计合理,其熔体质量控制技术可行,样品的组织分析中未见有害粗大的初生相和杂质相,组织细小、均匀,未见明显气孔。

摘要：通过数炉次高品质5356焊材研制,对标准合金成分中杂质含量进行严格控制,同时采用等离子净化除气装置、无钠型辅料及除钠剂等技术措施,获得性能优良的5356合金铸锭。采用固体检测法检测5356铸锭每100 g中的含氢量小于0.15 mL,钠的质量分数≤1×10-3。铸锭均火前、后的金相、扫描电镜、透射电镜微观组织及能谱分析表明,焊材成分设计合理,熔体质量控制技术可行,组织分析中未见有害粗大的初生相和杂质相,组织细小、均匀,未见明显气孔,钠当量控制达到预期目标。

摘要：氮损失是高氮钢焊接中面临的主要问题,文中在平衡试验条件下研究了保护气体组成、焊丝成分及冷却速度等因素对熔池中氮含量变化的影响规律。经系统研究可知,增加焊丝中的氮含量利于提高熔池总的氮含量,焊丝中的氮含量由0.15%增加到0.60%的过程中,熔池氮含量变化趋势较明显,而当焊丝氮含量超过0.60%后,其对熔池氮含量的影响不再明显;增加保护气体中氮气比例可使钢中氮含量持续增加,同时当体系总压强由0.1 MPa增至0.15 MPa时,熔池中氮含量相应地由0.48%提高到0.61%,增幅达27%;提高焊件的焊后冷却速度可便焊缝中的氮含量增加。平衡试验条件下,水冷、油冷和空冷条件下钢中的氮含量高于炉冷条件下的氮含量,实际焊接中可通过提高焊后凝固速度达到熔池固氮的目的。平衡试验条件下的研究结论为高氮钢焊接过程提供了有力的理论指导。