摘要：基于波束形成技术,利用市域轨道交通D型车实车声源成像数据,研究市域列车整车车外噪声源频谱特性,分析受电弓、转向架等局部区域噪声源对辐射噪声的贡献特点,并评估局部噪声特性变化对总噪声特性的影响,得到以下结论:局部噪声源的贡献方面,市域轨道交通D型车转向架区域是主要辐射噪声贡献区,其贡献所占比重超过63%,100 km/h以上运行时其贡献所占比重超过80%;受电弓区域是次级辐射噪声贡献区;其他区域的噪声贡献相对较小。试验研究成果可为市域轨道交通列车减振降噪优化设计提供有力的技术指导。

摘要：为评估市域铁路新型近轨低矮声屏障的降噪效果,基于有限元法、边界元法和统计能量分析建立轮轨噪声数值预测模型。在此基础上对比新型近轨低矮声屏障和传统直立式声屏障的降噪效果,并分析近轨声屏障高度对降噪效果的影响。研究结果表明:在梁侧安装3.17 m高的直立式声屏障和在近轨处安装高于轨面0.94 m的低矮声屏障的降噪效果均很明显,约为8 dB(A),但近轨声屏障降噪效果略优;随着近轨声屏障高度的增大,其降噪效果逐渐提高,但降噪效果的提升幅度逐渐放缓。

摘要：对上海火车南站站屋结构外柱铸钢节点的受力性能进行相关研究,制定足尺试验和有限元数值分析结合、相互验证的研究方案。针对节点体型复杂、尺寸重量庞大、不易加载等特点,设计出自平衡加载系统;同时为解决实际工作中节点受力面的非理想状态,考虑不同加载情况。建立铸钢节点的数值模型,利用有限元分析模拟节点在试验荷载下的受力性能。数值模拟的结果在试验设计阶段对测点布置起指导作用;足尺试验可以得到铸钢节点表面的应力测试值,通过比较铸钢节点表面实测值和相应测点分析值,对应力实测值和计算分析值进行相互印证。在实测值与计算值符合较好情况下,由有限元计算结果推断节点内部应力分布。最后对铸钢节点在整个结构体系中的承载性能和安全性做出了评价。

摘要：针对靶弹爬升段弹道设计问题,提出了基于遗传算法的快速优化方法。首先建立了靶弹纵向平面内的飞行力学模型,设计了以俯仰角为控制参数的爬升方案。考虑爬升结束后的弹道倾角约束和转弯过程中的最大攻角限制,以爬升段末端速度最大、弹道高度与预定高度偏差最小以及爬升用时最短为多优化目标,构建了弹道优化模型。最后采用小生境遗传算法(NGA),并加入罚函数方法将优化模型转化为无约束问题,对爬升段弹道控制参数进行了优化。通过MATLAB编程对提出的优化算法进行了验证,仿真结果表明该方法有效可行,为靶弹爬升段弹道优化设计问题提供了快速求解思路,在实际工程设计中具有一定借鉴作用。

摘要：受箱式变电站设计、安装等缺陷影响,北方寒冷地区风电场部分箱式变电站暴露出箱体密封不严、进雪进尘、渗油、结霜甚至烧毁等故障,严重影响设备使用寿命和运行维护人员人身安全。结合长期的风电建设和运行管理经验,汇总了目前北方寒冷地区在建及在运风电场美式箱式变电站出现的部分故障和原因,供箱式变电站采购和技改参考。

摘要：随着科技的飞速发展,工科专业前沿课程教学成为拓展学生视野、培养创新能力的重要环节,同时对课程思政的教学模式设计提出了新的挑战。微机电系统作为一种集成了电子、机械和材料科学等多学科的交叉学科,正逐渐成为现代机械工程专业的重要课程之一。文章以微机电系统课程为对象,开展利用课赛融合促进工科专业前沿课程思政教学的探索与实践。分析了当前微机电系统课程思政的基本情况,设计了以iCAN创新创业大赛为驱动,融合思政元素,构造以学生为主体的“竞赛-实践-思政”融合式人才培养模式,实现了课堂理论为指导,创新竞赛为牵引,竞赛教学融合发展的思政教学模式。基于该模式,激发了学生对微机电系统相关课程的学习兴趣和动力,针对课程思政教学案例,学生有目标性的参与学科竞赛,在教学与竞赛的多维学习中实现了运用微机电知识解决实际问题和科技创新素养培训。

摘要：通过对国外近年来发展起来的一种爆炸冲击模拟装置（即谐振板装置）的研究和分析，在现有条件的基础上设计了一种谐振板装置，并利用该装置进行了一系列的试验研究工作。主要研究了设备参数（如板的几何尺寸、冲击力的大小、板下阻尼冲击力作用点与控制点间的距离等）对冲击响应谱的影响。通过对试验结果的分析，总结出了上述几种参数对试验条件的影响关系。并利用该装置实现了国内某卫星部组件的冲击谱试验条件，说明该装置在国内具有实用价值。

摘要：本文通过采用ProfiBus和ControlNet现场总线以太网技术,有效地解决了基础自动化系统(L1)内部以及它与过程和管理控制系统(L2)之间的三电(电气、仪表、计算机)无缝集成问题。

摘要：美军军事体制改革是从战争中总结教训,从教训中总结经验,从经验中调整体制机制,并不断催生军事体制改革的发展之路。美军战斗力之所以与日俱增,并具备强大的一体化联合作战能力,关键就在于美军为适应不断变化的军事任务和战略需要,战后几十年不断积极推进军队编制体制改革,积累了丰富的经验,取得了系统性认识,并不断将其军事假说、军事理论快速转化为军事战略、军事规划付诸实施。如今,"空海一体战"

摘要：基于LNG冷能利用和雨水回收再利用对高速公路服务区降温池进行设计,充分利用服务区内LNG加注站的LNG气化产生的冷能,对降温池池水进行降温,既合理有效地利用了闲置的冷能资源,又提升降温池的降温冷却效果;辅助的雨水回收再利用系统,具有自动调节降温池水位的能力,并节约水资源。对整套系统完成结构设计及模拟运行后,进行技术经济性分析,降温池降温能力明显提升,节能减排效果显著,有效提高了高速公路服务区运营经济性。