摘要：为探究隧道火灾工况下的设计风速对烟气回流控制效果及人行横通道设计参数对火灾人员疏散的有效性,通过构建数值模拟仿真模型对隧道内烟气、温度、CO浓度及能见度的变化规律进行分析,并利用Pathfinder软件模拟不同人行横通道间距下人员的疏散时间,进而判断人员能否安全疏散。结果表明:在4.5 m/s火灾工况设计风速下,火源点上游能够保持良好的疏散环境;当人行横通道间距设置为250 m时,在交通堵塞的情况下人员无法进行有效疏散,存在安全隐患。

摘要：随着现代高层建筑体型的日益庞大及其内部电气设备及用电户数量的剧增,确保电气设计的合理性和安全性已经成为确保供电质量和安全的关键所在。该领域专业团队必须将焦点放在低压配电系统的安全性设计上,通过优化设计强化整个电气系统对潜在问题的防御能力,从而既保证建筑运作无虞,又保障居民使用电力的需求得到满足,并享受高效、稳定的电力服务。本文将深入探讨在高密度建筑电气设计中,针对低压配电系统安全性所面临的主要问题,以及如何通过强化设计措施来应对这些挑战。旨在为相关人员工作提供参考。

摘要：象牙色克罗彭施泰特氏菌(Kroppenstedtia eburnea)与血液克罗彭施泰特氏菌(K. sanguinis)是大曲细菌群落中的核心功能物种.为实现对大曲中这两个物种的快速检测与定量,从K. eburnea与K. sanguinis基因组中筛选了特异性强的基因序列作为模板设计特异性引物,通过近缘菌株和不同类型大曲样品分别验证引物的特异性与有效性,并建立基于实时荧光定量PCR(RT-qPCR)的特异性检测方法.结果表明,以K. eburnea与K. sanguinis的DNA旋酶B亚单位基因(gyrB基因)为参考序列分别设计的引物KE-P-1与KS-P-1具有良好的特异性,其扩增目的片段长度分别为277 bp和287 bp.根据引物KE-P-1和KS-P-1建立的RT-qPCR方法特异性强、灵敏度高且准确性高,扩增效率分别为101.8%和97.70%,检测范围分别为2.089-9.089 lg(copies/μL)和1.088-9.088 lg(copies/μL),成功应用于大曲样品中K. eburnea与K. sanguinis的检测.对高温大曲发酵过程的研究表明,高温大曲中的K. eburnea与K. sanguinis含量均表现出先增加后降低再增加的变化规律,发酵结束时含量分别为9.20±0.11 lg(copies/g)和9.71±0.22 lg(copies/g).本研究所建立的RT-qPCR方法可对各类大曲发酵过程中K. eburnea与K. sanguinis进行特异性鉴定和快速定量.(图4表4参37)

摘要：针对超声速轴流压气机,分析了两类传统超声速压气机转子的内部流动特点。为有效解决超声速冲动式转子出口绝对马赫数过高,下游静叶设计困难的问题,提出了两种该类转子的下游静叶气动设计方法,并利用该方法对一冲动式转子进行了静叶匹配。基于数值模拟手段,对匹配结果进行了验证分析。三维粘性的数值模拟结果表明,该设计初步实现了最初设想的流动状态。其中,对于第一种静叶气动设计方法,在实现超声速入口来流降为亚声速但气流在静叶中折转可以忽略的情况下,实现了一级压比不低于2.2、级效率不小于82%的超声速压气机级设计;对于第二种静叶气动设计方法,实现了一级压比不低于2.1、级效率不小于77%的超声速压气机级设计。对于上述两种静叶设计方法,考虑到静叶入口存在正激波时级效率最高,因此该设计方法并没有达到有效降低静叶入口激波损失的目的。

摘要：当动叶转角增加以进一步提升亚声速轴流压气机级负荷时,为解决其内部流动问题,提出了基于轴向速度提升的亚声速低反动度轴流压气机气动设计原理.分析了在该气动设计原理指导下,各气动参数间的相互影响,设计了一个验证级.三维黏性数值模拟结果表明:在叶尖切线速度为213m/s的前提下,实现了级压比为1.5,效率为92.5%的压气机级设计.

摘要：结合附面层抽吸技术提出了一种高负荷对转压气机气动设计方法.在高负荷设计前提下,为避免在转动部件中进行附面层抽吸所带来的诸如强度等问题,利用基于动叶出口轴向速度提升的低反动度压气机气动设计原理,提升动叶出口轴向速度以确保动叶效率,附面层抽吸只在静叶中进行.利用该对转压气机气动设计方法,进行了一对转压气机气动设计验证.三维黏性数值模拟结果表明,在第一列转子与第二列转子叶尖切线速度分别为370m/s与350m/s的前提下,实现了总压比为5.85,效率为88%的两级对转压气机气动设计.

摘要：对某氦气压气机设计方案三维数值模拟计算结果特点进行分析,指出了三维优化改型设计方向和指导原则,通过调整叶片厚度分布、叶片尾缘型线曲率和采用端弯技术等方法,对原型氦气压气机气动设计方案进行了全三维优化设计,对比分析三维优化设计前后数值模拟计算结果,三维优化设计后压气机效率提高2个百分点,有效控制了二次流动进一步发展。

摘要：为了研究不同轴向间距下定常计算与非定常计算间的差异,以表明在涡轮设计中进行非定常计算与分析的必要性,对高负荷低压涡轮级进行了在不同轴向间距下的定常和非定常流动的数值模拟研究,并通过分析动静干涉条件下轴向间距变化对涡轮气动性能的影响并与定常条件下间距变化对气动性能的影响进行对比。结果表明:只有在某个合适的轴向间距范围内,定常计算结果才具有较好的参考价值;轴向间距的增加使得动叶正、负攻角都有减小的趋势,有利于改善动叶的流动状况;非定常流动的动量掺混损失具有其逆效应,它使动叶端部横向压力梯度减弱,二次流损失下降。

摘要：随着对吸附式低反动度轴流压气机内部流动细节的逐步深入,进一步完善了多级吸附式低反动度轴流压气机气动设计思想,完成了3级吸附式低反动度轴流压气机气动设计.三维黏性的数值计算结果表明:在第1级动叶入口叶尖切线速度为370m/s的前提下,通过只在首级静叶和末级静叶中进行附面层抽吸,实现了总压比为6.1的3级吸附式低反动度轴流压气机气动设计.附面层总抽吸流量占入口流量的11.3%.在不考虑附面层抽吸对流动效率影响的前提下,3级效率达到88.1%.

摘要：为了研究弯曲叶片对涡轮叶片非定常气动力的控制作用,采用非定常数值模拟方法对高压涡轮两级的内部流场进行了计算,研究了第一级静叶采用正弯叶片时,汽轮机涡轮叶片非定常气动力和非定常压力场的变化。结果表明,采用弯曲静叶的设计方法,通过改变静叶出口处径向压力梯度和涡量分布,能够有效抑制动静叶片表面气动力的非定常脉动作用。但弯叶片给非定常压力场带来的改善是局部的,其对叶片中间截面改善最为显著。从整体上来看,正弯曲的静叶设计对于减小非定常流场中的压力脉动是有益的。