摘要：本文采用第一性原理研究了TiVTaZr高熵合金的点缺陷性质。结果显示,空位形成能随着第一近邻环境中V原子数量的增加而增大,由于Zr原子具有较大的原子半径,富Zr环境中局部晶格畸变更严重,因此空位和间隙的形成能随着第一近邻环境中Zr原子数量的增加而降低。TiVTaZr合金平均空位与间隙形成能分别为(1.27±0.59)eV和(1.38±0.78)eV,均低于TiVTa合金((1.68±0.34)eV和(1.76±0.37)eV),表明在TiVTaZr合金中空位和间隙都更容易形成。此外,本文还发现在TiVTaZr合金中,间隙原子更容易以[111]取向的哑铃型间隙形式存在,其中,[111]取向的VV和TiV哑铃型间隙是TiVTaZr合金中最稳定的构型。TiVTaZr合金由于引入了Zr原子,使得合金具有更大的局部晶格畸变,这将导致更不规则的能量分布,致使空位和间隙的形成能降低,从而更容易形成。通过对电子结构研究,发现TiVTaZr合金较TiVTa合金具有更短的赝能隙,这可能会提高原子间结合强度,改善合金的力学性能。这些结果为bcc结构的高熵合金的缺陷演化以及组分设计提供了科学依据。

摘要：为探究岩质地层新型抗浮结构--牛腿抗浮结构的工作特性,基于其实际边界条件,设计剪切试验装置,开展室内剪切试验,分析其剪切力学特性,借助数值散斑系统与声发射系统,探究其变形演化过程、剪切破坏模式与损伤演化规律。研究表明:(1)根据剪切强度与变形特征,可将结构剪切过程划分为初始压密段、近似线弹性变形段、初始微裂纹萌生与扩展段、缓慢压剪非线性变形段、应力脆性跌落段、塑性流动变形段这6个阶段。(2)随牛腿角度减小,峰值剪切应力τp和峰值剪切位移up呈先增大后减小的“抛物线”趋势,随牛腿高度增大,峰值剪切应力τp和峰值剪切位移up近似呈“反比例函数”趋势增大。(3)破坏由某一裂缝易发区开始,多易发区相继破坏,最终贯通,呈现以左侧压剪、右侧拉剪、交界面脱黏滑移为主,局部细小裂缝的剪切破坏模式。(4)随牛腿角度增大,破坏模式从沿交界面脱黏向沿材料内部贯通破坏转变,随牛腿高度增大,破坏模式从右上角快速拉坏向沿交界面脱黏、牛腿处向上下侧反向起裂转变。(5)随牛腿角度减小,声发射阶段Ⅰ时长几乎相同,阶段Ⅱ时长先增大后减小,声发射活性先增大后减小;随牛腿高度增大,声发射阶段Ⅰ时长几乎相同,阶段II时长逐渐增大,声发射活性逐渐增大。研究结论有助于从极限状态角度指导牛腿抗浮结构设计。

摘要：为研究邻近既有建筑的半盖挖深基坑变形特性及环境效应,以南京地铁5号线山西路站的软土地区半盖挖深基坑工程为例,将基础形式、支护形式等作为变量,设计了8种数值模拟工况进行分析。研究结果表明:既有建筑使基坑一侧产生偏压导致地连墙侧移曲线整体向基坑内移动,盖板与地连墙的刚性连接使其顶部发生翘曲,地连墙嵌入岩层限制了底部侧移量,改变了地连墙下端侧移曲线形状;坑外地面沉降曲线受建筑及基础形式影响较大,受盖板和地连墙深度影响较小;基坑开挖主要影响墙后2倍深度以内三角形区域的土体沉降,既有建筑地下室和桩基础能有效控制建筑靠近基坑一侧土体的沉降大小及范围。

摘要：通过对吊车梁水平裂缝事故调查、检测和结构验算，以及结构试验，分析了事故原因，并提出意见。

摘要：城市土地资源的紧张促进了城市地下空间的开发,同时,大量的基坑工程紧邻既有建构筑物,为工程建设带来极大的挑战。随着深基坑的设计理念由“强度控制”转变为“变形控制”,周围既有建筑的保护成为基坑工程中的重点问题。为确保深基坑邻近建筑的安全,综合大量文献资料,总结了深基坑施工引起的建筑变形特征、来源、影响因素和预测方法,基于建筑变形影响因素对目前建筑保护的主要措施和手段进行了分析整理,探讨了各项措施的适应性,结合基坑工程的勘察、建筑保护方案设计、基坑工程施工和信息化施工监测提出了基坑邻近建筑保护综合体系,以期为相关工程和研究提供参考与建议。

摘要：在富水岩溶地区进行深基坑的开挖,往往会遇到基坑侧壁或底部突涌水的工程问题,轻则影响工程进行、花费人力物力、耽误工期,重则破坏基坑支护结构、淹没基坑,甚至威胁工程人员人身安全。依托广州新白云国际机场第二高速公路北段明挖隧道工程,采用有限差分软件FLAC3D对富水地区溶洞对深基坑开挖稳定性进行研究,分别改变溶洞直径、溶洞埋深、溶洞内承压水头3个参数,研究富水地区溶洞对基坑土体变形、灌注桩侧移以及水平支撑轴力的影响。结果表明,当开挖至基底时,溶洞顶板厚度较小,溶洞参数的变化对基坑土体及支护结构影响较大。最后,提出现场应对基坑突涌水的方案,研究结果可为富水岩溶地区深基坑工程的设计与施工提供参考。

摘要：通过对某厂吊车梁大量开裂的工程实例进行现场检测、结构计算和试验并进行综合分析 ,得出山砂混凝土强度不足导致预应力损失、抗疲劳性能下降 ,抗裂度不够从而引起构件开裂的结论。

摘要：某高层建筑,设计地上33层,地下2层,总建筑面积近10万m2,9层以下为框筒结构,9层以上为剪力墙结构.施工至15层时,发现9层以下存在混凝土强度低、钢筋移位及轴线偏差大等质量问题,遂停工加固处理.质量问题主要是:

摘要：为给围护结构提供足够的末端嵌固,传统吊脚墙(桩)底部设置岩肩及预应力锁脚锚索。针对一种新型的无岩肩吊脚墙(桩)支护结构开展研究,依托实际工程,分别介绍了无岩肩吊脚桩、无岩肩长短吊脚桩、无岩肩吊脚墙的设计方案,并采用三维数值模型研究了3种支护形式的开挖变形特征,并与现场监测数据进行了比对,结果表明:该无岩肩无预应力锁脚锚索的新型吊脚墙(桩)支护形式,通过内支撑与吊脚结构,可保证支护段稳定;可视基岩的岩石强度、完整性灵活选择中风化、微风化岩层作为吊脚结构持力层,结合注浆、锚喷支护等措施并控制岩壁开挖质量,可保证岩壁段稳定;下部岩壁段开挖对上部支护结构的内力、变形及地面沉降影响甚微,均可忽略不计;数值模拟和现场实践均表明,3种支护方法均能保证基坑与岩壁段稳定。

摘要：某钢筋混凝土结构车间 10年之内由于酸性气体的腐蚀 ,使其主要结构构件大量疏松、开裂 ,处于失效边缘 ,结构寿命大大缩短。