摘要：为了制备更高强度级别的桥梁缆索用热镀锌铝钢丝,通过对高碳钢盘条的成分设计、低损伤拉拔技术以及热浸镀锌铝等工艺过程的优化,成功试制出φ5.35 mm-2 100 MPa级桥梁缆索用热镀锌铝钢丝。设计的SWRS92Si盘条主要成分为(质量分数):C 0.90%～0.95%,Si 0.8%～1.1%,Cr 0.20%～0.30%。试制结果表明,φ13 mmSWRS92Si盘条经铅浴处理后,珠光体层片平均尺寸从120下降至90 nm,盘条强度上升约260 MPa。经冷拉拔与热镀锌铝后,层片宽度约40 nm的珠光体层片未明显球化,可制备出2 100 MPa级直径5.35 mm的桥梁缆索用热镀锌铝钢丝。钢丝的平均抗拉强度为2 128 MPa,平均断后伸长率为5.4%,扭转圈数平均值为22圈,断口均为平断口,镀层较均匀致密;其他性能指标均优于交通部标准JT/T 1104—2016《桥梁用热镀锌铝合金钢丝》中的要求。

摘要：通过对高碳高硅盘条的合金化成分设计、离线索氏体化处理、低损伤拉拔技术和热浸镀锌铝等工艺过程的优化,成功试制出Φ7.0mm 2000MPa桥梁缆索用热镀锌铝钢丝,钢丝的性能指标均符合桥梁缆索用热镀锌铝钢丝的要求。

摘要：缆索钢丝在大跨度桥梁建设中是主要承载部件的关键的材料之一。超高强度缆索钢丝的研发及产业化是超大跨度桥梁设计和制造的重要保障。本文概述了桥梁缆索用钢丝的发展历史和现状,介绍了桥梁缆索钢丝的成分设计、微观组织结构、力学性能和耐腐蚀性能等,并分析了微观组织与性能的关系。本文对桥梁缆索用钢丝未来的研究方向进行了展望,以期对我国新一代桥梁缆索用钢丝的研发提供借鉴。

摘要：通过对一个工程两种施工方案的对比,阐述了模板及支撑体系的优化准则与优化方法,指出了只要进行科学的设计与管理,要达到既保证施工安全又降低施工成本的目标是完全可以实现的。

摘要：碳纤维表层嵌贴加固是一种新兴的加固方法,国内外研究较少。为此从实际出发,通过试验研究和理论推演,导出钢筋混凝土有腹筋梁表层嵌贴碳纤维板抗剪承载力公式。通过试验与理论公式比较得出结论。