摘要：结合SNS网在公路边坡防护中的应用,介绍该防护系统的特点及施工方法,以供类似工程设计、施工 借鉴。

摘要：随着铁路建设的发展,标准化管理水平越来越高,对工程质量的提升效果也越来越明显。但目前铁路工程开工标准化在操作过程上缺少科学管理方法和管理手段,开工标准化流于形式,影响后续主体工程施工。对此,文章创新性地提出重大铁路工程标准化开工组织清单化管理的思路,提出工作流程,设计管理实施方案,并在某重大铁路工程进行运用,取得良好效果。标准化开工组织清单化管理对于重大铁路工程的高质量、快速开工具有重要的指导意义。

摘要：素描是一门关于认识和表现形的学问,是指导表达造型艺术的一种最基本的、辩证的、逻辑严密的思维方式,是一门独立的造型艺术。素描是绘画的基础,结构素描则是基础中的基础。结构素描是最基本的造型方式,同时又是为进行基础造型训练以及日后进行绘画和相关创作奠定基础的思维与实践活动。提高结构素描教学的效果，将会大大提高素描教学的效果。

摘要：作为一种重要手段,自训练方法极大提升了域自适应目标检测(DAOD)性能,其主要通过教师网络对目标域数据进行预测,然后选择高置信度的预测结果作为伪标签来指导学生网络训练。然而,由于源域与目标域存在显著的域差异,教师网络产生的伪标签质量不佳,进而影响学生网络训练,降低了模型性能。因此,提出一种面向DAOD的一致无偏教师(CUT)模型。首先,在教师网络设计自适应阈值生成(ATG)模块,该模块通过高斯混合模型(GMM)在训练过程为每张图像生成自适应阈值筛选伪标签,保证伪标签数量时序一致性,提高伪标签质量。其次,提出预测引导样本选择(PSS)策略,借助教师网络中区域建议网络的预测结果为学生网络选择样本,使选择的样本与真实结果具有一致性,降低质量不佳伪标签对学生网络的影响。此外,为了提升对小目标和数量较少困难类别目标的检测性能,设计混合域增强(MDA)模块,在训练过程中生成包含源域和类目标域随机信息的混合域图像对学生网络进行训练。将该模型在3个场景数据集进行实验,性能分别提升4.0%,5.8%和3.7%,验证了该算法的有效性。值得注意的是,该模型CUT首次利用自训练方法来解决可见光图像到红外图像的较大域差异问题。

摘要：提出了基于神经网络和遗传算法进行阿肯金森(Atkinson)循环发动机几何压缩比优化的方法.首先利用几何压缩比为11的奥拓(Otto)循环发动机的试验数据验证了发动机人工神经网络模型的预测准确性,然后联合遗传算法和神经网络模型进行了目标Atkinson循环发动机的几何压缩比优化,约束条件是外特性转矩、爆震强度和排气温度,优化目标是使燃油消耗率最小.结果表明:联合遗传算法和神经网络模型进行发动机设计和性能优化,具有较高的效率和准确性.优化后确定目标Atkinson循环发动机的最佳几何压缩比为12.5,并在此基础上进一步优化发动机的操作参数及其外特性.

摘要：基于对节能减排的需求,直喷发动机喷雾特性受到研究人员广泛关注.大量试验与数值仿真方法被应用于对直喷喷雾特性的测量与预测中.其中,基于试验的研究以获取描述喷雾特性的经验公式为目的展开.此类研究可获得大量数据,而从中提炼的经验公式对于实际喷雾系统的优化具有指导意义.然而经验公式法本身存在较大局限性,多数经验公式只适用于特定或若干工况,且其假设的先决条件往往不完全符合实际燃油雾化环境.此外,不同经验公式获取的结果由于其参数选取、试验条件不同,彼此间存在一定的差异.因此,如何评价喷雾特性经验公式的普适性是领域内亟需解决的问题.本研究以独立试验为基准,定量比较了现有文献中主流经验公式的预测结果,并根据特定工况预测结果偏差对各经验公式的局限性进行了阐述,对于下一代汽油机设计与燃油雾化系统优化具有一定的指导价值.

摘要：海绵城市作为城市发展新理念,涉及范围广且复杂,管控机制研究成为确保海绵城市建设成效的关键。广州市作为海绵城市建设示范城市,因地制宜,积极探索,建立了建设项目“规划阶段开展洪涝安全评估,设计阶段开展海绵专篇、验收阶段开展建设效果评估”全过程管控机制,确保项目规划、设计、施工、验收、运维各阶段贯穿海绵理念,海绵设施顺利实施,可为我国其他城市海绵城市建设管控机制研究提供参考。

摘要：云贵高原山谷纵横,地表多起伏,地质构造较复杂,该地区黔渝铁路某桥基岸坡节理裂隙发育,结构复杂。基于勘察资料结合现场调查,分析岸坡坡体结构特征,并由此确定拟建桥基岸坡的破坏模式、潜在失稳区域及主滑方向,运用赤平投影法评价该桥基岸坡的稳定状态。此外根据不同桥基荷载工况下边坡的应力应变特征、应力影响系数和安全系数计算结果,研究桥基荷载对边坡稳定性的影响,并给出桥基布设合理位置。研究结果表明:①拟建桥基边坡整体稳定性较好,如果发生表层破坏,则主要是沿软弱面剪出;②拟建双线大桥4#墩桥基设置于埋深大于20 m,且距坡顶边缘水平距离大于20 m的范围内较为合理,由此区域内桥基产生的附加荷载对岸坡安全影响较小;③应注意坡体下伏软弱夹层对坡体稳定性的不利影响,该结论可供桥基安全选址参考。