摘要：针对全球升温、极端天气增加、我国西北短时暴雨增多等现象,该文结合ERA5降水数据和气象站采集的实际降水量,利用我国西北干旱地区GPS观测数据反演的GPS/PWV对一次短时强降水过程进行分析。结果表明:①GPS/PWV的积累和变化与实际降水发生时刻及降水量具有密切联系,特别是GPS/PWV在陡升陡降及高位震荡与降水实际发生具有较强的对应关系,对GPS/PWV应用于我国西北干旱地区短时强降水预报及防灾减灾等具有一定的参考意义;②ERA5数据记录的降水事件与气象站记录的实际降水的发生存在较好的对应关系,但降水发生时刻及降水量与实际降水相比准确性较差。该研究对于增强数值同化和机器学习在短时暴雨及极端天气等预报具有重要意义。

摘要：为研究BDS-3/GPS/Galileo系统紧组合RTK的定位性能,该文提出了一种参数重整的系统偏差估计方法,通过零基线场景,对BDS-3/GPS/Galileo系统的L1/E1/B1C和L5/E5a/B2a的两类相同频率的系统偏差特性进行研究,并针对系统偏差的多天稳定性进行分析。结果显示,相同类型及版本号接收机的重叠频率伪距系统偏差以及载波相位系统偏差的均值约为0,二者均体现了很高的稳定性。通过实测车载动态数据,对BDS-3/GPS/Galileo系统的L1/E1/B1C和L5/E5a/B2a双频紧组合RTK、松组合RTK的定位性能进行比较。实验结果表明:当可用卫星数量充足的情况下,两种定位模式的定位精度相当,但在卫星数量不充足的情况下,紧组合RTK的定位性能与可靠性高于松组合RTK。因此,紧组合模式可以有效提高卫星数少的极端场景下的RTK定位精度,在实际应用中有一定的参考意义。

摘要：为了减弱BDS-3/GPS基准站数据处理中电离层延迟的影响,从而提高基准站坐标解算精度,采用BDS-3/GPS双频载波无电离层线性组合消除电离层延迟一阶项的影响,并引入全球垂直总电子含量VTEC文件削弱电离层延迟高阶项的影响。通过设计对比实验对24个MGEX基准站进行解算,分析了BDS-3和GPS解算过程中电离层延迟高阶项对长基线网解精度的影响。解算结果表明:BDS-3和GPS定位精度基本相当,且在顾及电离层延迟高阶项后,基准站坐标定位在E、N和U方向均有1 mm左右的精度提升,BDS-3坐标E、N和U方向分别提升8.5%、9.1%和6.2%;GPS坐标E方向提升不明显,N和U方向分别提升11.4%和4.3%。

摘要：针对商船测深数据预处理阶段的测深数据可用性问题,引入“可信度”的概念,从三个方面进行可信度评价问题的研究:给出了8种可利用的可信度分级评价元数据,研究了基于固有属性的可信度评价模型;提出可利用重复的水深数据进行自一致性的可信度评价的研究;将商船测深数据与权威的水深测量数据进行比对后得出的外符合精度作为一项评价指标,进行基于权威数据的可信度评价。将这三种可信度评价指标进行加权平均,获得商船测深的最终水深数据值。