摘要：结合潮王路—新风路连通工程实际情况,首先阐述了项目重难点;然后,通过设计方案对比,分析了城市隧道型通道的设计要点和需要考虑的因素;最后,探讨了城市隧道型通道施工方法。研究指出,城市隧道型通道施工难度较大,经科学有效的设计方案对比,把控好各施工节点工法是建设高质量、高品质城市隧道型通道的关键。

摘要：随着社会经济的发展,道路逐渐成为社会活动和经济活动的主要依据和枢纽,在基础设施建设过程中具有重要的意义和作用。由于社会环境的不断恶化以及环境污染的逐渐严重,很大程度上影响了人们的生活健康。因此,在未来道路设计过程中逐渐进入环保理念成为了发展趋势,也应该越来越重视环保因素。在进行道路设计的时候,充分了解和掌握道路环保理念可以有效地实现生态道路。道路设计可以很好的带动国家交通运输行业的发展,全面促进国家经济的发展,在设计中合理使用环保要素,可以最大限度的发挥道路的交通运输功能,尽可能避免对环境产生较大破坏。

摘要：沿海岸线设计是城市景观塑造的主要影响因素,滨海道路要从经济发展、旅游观光、道路通行、灾害防控等多个角度出发,优化设计方案。文章以泉州海湾大道双山段为例,分析了滨海道路特点,研究了滨海道路总体设计思路,总结了道路横断面设计、路线设计、交通组织设计要点,可为滨海道路设计提供有效的参考意见。

摘要：为了解不同出行条件对于城市公共交通系统结构的影响,分析城市公共交通系统结构在不同出行需求下的演化特征。从城市公共交通系统结构影响因素入手,划分不同巢式层次方案,依照筛选原则确定最优方案,从成本支出、个性偏好及主观感受三个方面构建不同巢的效用函数,其中成本支出包括货币成本和时间成本两部分,引入个性偏好修正系数,建立疲劳度系数模型,结合北京市公共交通系统结构运营数据标定模型参数,仿真分析城市公共交通系统结构演化趋势。结果表明:高收入群体选择常规公交出行的比例相对较低,更倾向于选择城市轨道交通,且随着出行距离的增长,出租车分担率呈上升趋势;随着单位时间价值量的增加,常规公交分担率在中距离出行条件下略有增加,而在长距离出行条件下,呈现先增加后降低的趋势;当成本偏好系数较大时,常规公交分担率随着出行距离的增大而呈现阶梯型降低。

摘要：近年来,跨模态研究吸引了越来越多学者的关注,尤其是连接视觉和语言的相关课题。该文针对跨视觉和语言模态研究中的核心任务——图像描述生成,进行文献综述。该文从基于视觉的文本生成框架、基于视觉的文本生成研究中的关键问题、图像描述生成模型的性能评价和图像描述生成模型的主要发展过程四个方面对相关文献进行介绍和总结。最后,该文给出了几个未来的重点研究方向,包括跨视觉和语言模态的特征对齐、自动化评价指标的设计以及多样化图像描述生成。