摘要：针对汽车电控单元(ECU)在线升级的方便快捷性要求,通过研究汽车CAN总线通信及在应用编程(IAP)技术,设计基于软件触发方式的在线升级方法。该方法通过在线升级软件发送指令与CAN总线通信实现汽车网络中ECU快速在线升级,解决在线升级中硬件触发带来操作的不灵活性。以STM8AF51AA微控制器为平台的在线升级系统,在汽车车身控制器(BCM)实现与应用,验证了该技术的可行性和可靠性。

摘要：AUTOSAR是面向汽车领域的嵌入式软件体系结构标准,整体上分为应用层、RTE层和基础软件层。基础软件层包含系统服务、ECU抽象层和微控制器抽象层,硬件驱动程序的接口规范定义在ECU抽象层和微控制器抽象层中。根据AUTOSAR基础软件层规范,研究了符合AUTOSAR规范的底层驱动设计开发方法,并在MPC5634微控制器上,设计和实现了MCU的驱动程序。

摘要：本文运用CAD、PRO/E软件,通过对国产某型号的比重清选机的核心机构———偏心振动机构的结构设计、强度和刚度设计、振动稳定性等技术参数进行优化设计与分析,力求以满足机器的可靠性、经济性、功能性等要求为其首要考虑条件。本机在试验验证后,能根据实际需要调整振动台的振动频率以及台面的纵、横向角度,既可供种子加工部门在加工线中配套使用,亦可用于单机作业,以满足种子的分选和达到较高净度的要求。

摘要：本文根据换热器原理，把管式间接蒸发冷却器（ＴＩＥＣ）抽象为一次空气不混合，二次空气和水膜横向混合的叉流换热器．应用热力学和传热学理论，计及二次空气和水膜的热湿交换，建立了描述换热器中诸传递过程的基本方程组，利用实验测出的边界条件对基本方程组进行求解．得到了一次空气、水膜温度及二次空气焓在空间中分布的解析表达式．用试验结果对理论计算值进行了验证，说明本方法具有较好的可靠性．从而为进一步理论分析和结构优化提供了理论基础．

摘要：1.引言 东风汽车模具厂在2000年承接了东风汽车股份公司汽车分公司的EQ1064部分覆盖件模具的设计与制造工作。

摘要：阐述了汽车覆盖件板成形的有限元模拟分析软件AutoForm,对其特点和功能作了阐述。以EQ4160车身前顶盖为例详细阐述了基于AutoForm的模具CAE技术在车身模具开发中的应用,通过对其拉伸成形过程进行模拟分析,对其成形和变形特点进行分析和判断,对拉伸模进行了虚拟调试,并依此对拉伸模的凸模设计方案进行分析和判断并提出改进方案,取得了较好的效果。