摘要：目的研究汽车内空间中的动线概念,探讨车内驾驶行为的分布与演变规律,结合车内驾驶行为的可视化与规范化的表达结果,为汽车内饰的空间布局设计提供设计依据和评价方法。方法结合建筑空间中的动线理论和汽车人机交互中的驾驶任务,提出汽车空间动线的概念;利用德尔菲调查法,组织专家用户进行关于车内空间动线的调查,获取汽车空间动线及其分布趋势和变化规律。结果主要空间动线的数量变化较小,分布位置变化小且渐趋集中;次要空间动线数量上从无到有,分布位置上变化较大并且由分散变为集中。结论提出汽车空间动线的概念,发现奔驰品牌下不同时期汽车内空间动线的变化规律,获取汽车空间动线的基本表达形式,完成对汽车空间动线的规范化过程,在今后的设计过程中辅助设计师完成设计信息的获取和表达。

摘要：中空吹塑成型技术受到型坯自重的影响造成容器内壁厚度不均匀,影响了塑料产品的质量和生产成本。针对此问题,将遗传算法与BP算法相结合,设计了能够收敛到全局最优解的改进BP神经网络。分别对壁厚控制系统的各元件建立传递函数模型,进行Simulink仿真实验,结果表明,该方法不仅能够提高系统的控制精度,并且提高了系统收敛速度。

摘要：对专用车产品的结构、生产纲领、工艺布置、工艺装备等进行了全面分析,充分考虑新产品的结构变化方向和市场需求的趋势,提出一种全新的装配生产线设计理念,采用最经济、合理、见效快的设计方案,建造一条低成本、简单、实用、柔性化强的生产线,实现了生产纲领的目的,获得了良好的经济和社会效益。

摘要：针对电视遥控器的一种无键设计,该系统主要采用微机械加速度计做感应元件来获取二维的摆动信号,信号处理采用单片机控制,最后通过红外发射模块来实现对电视相应的操作控制。该设计包括硬件和软件两部分,实现对电视音量和频道的基本控制。该产品体积小,由电池供电,外观设计灵活性强,操作方便,对其不同程度的改变,可适用于不同应用场合。

摘要：介绍了运用CAE技术在汽车覆盖件冲压成形中的应用。并重点阐述了拉伸模采用创新的双压边圈结构特点及试模结果。

摘要：研究了多智能体系中领导者与跟随者一致性问题。采用相关图论知识对问题进行描述,设计了领导跟随一致性协议,并用MATLAB进行了仿真验证。

摘要：目的:调查经皮冠状动脉支架植入术后病人久坐行为现状,并分析其影响因素,为进一步制定改善经皮冠状动脉支架植入术后病人久坐行为的干预方案提供参考。方法:2020年5月—8月,选取在山东省某三级甲等医院心内科门诊复诊的154例经皮冠状动脉支架植入术后病人为研究对象,采用自行设计的一般资料调查表、国际体力活动问卷的静坐部分、心脏病病人运动恐惧量表对其进行调查。采用二元Logistic回归分析经皮冠状动脉支架植入术后病人久坐行为的影响因素。结果:154例经皮冠状动脉支架植入术后病人总静坐时间为每天(3.15±1.90)h;其中38例(24.68%)病人存在久坐行为(每天静坐时间≥4.25 h);心脏病病人运动恐惧量表总分为(40.27±4.68)分,其中107例(69.5%)病人运动恐惧处于高等水平。二元Logistic回归分析结果显示,婚姻状况、血浆D-二聚体、功能紊乱是经皮冠状动脉支架植入术后病人久坐行为的影响因素(P<0.05)。结论:部分经皮冠状动脉支架植入术后病人存在久坐行为。医护人员应根据久坐行为的影响因素,制定针对性的久坐行为干预措施,以减少经皮冠状动脉支架植入术后病人久坐行为的发生。

摘要：1.魏碑体书法的壮美与二王书风的柔美一直被认为是中国书法审美的两极,请问历史上雄强的书法作品很多,为什么魏碑被推为代表?刘洪洋:'魏碑'从书法史的角度上讲,它指的是'北碑',它和其他的楷书相比有很大的不同.'魏碑'书法的创造性发展,在以'二王'为圭臬的古典美(书卷气)之外,确立了一种新的古典美.从笔法到审美都有不同,'魏碑'其结体疏密自然、纵横攲斜、错落有致;点画峻利,转折处多以侧锋取势,行笔迅起急收,形成内圆外方之势,钩趯力送,撇捺重顿,是一种特殊的楷式,其书法的美学特征属于'金石气'.'魏碑'是中国书法史上的一大奇观,是楷式书体艺术的第一座高峰.

摘要：针对小型低空长航时电动无人机需求,给出了太阳能/氢能混合能源动力系统集成方案和小型低空长航时无人机构型。针对典型任务剖面,综合考虑太阳能电池和氢燃料电池特性,提出了一种考虑全机重量能量耦合关系的总体设计方法和任务剖面驱动的能源管理策略;建立了能源系统模型,给出了能源控制流程,开发了能源管理仿真平台。以1.5kg任务载荷为例,完成了无人机总体方案设计,仿真分析了各种能源特性对飞行结果的影响。结果表明:能源管理策略能够根据任务剖面的要求合理配置能源系统的功率,满足各阶段的功率需求;无人机在冬至日航时为21h、夏至日可实现跨昼夜飞行;在能源系统重量相同情况下,该混合能源无人机的航时分别是纯锂电池无人机和燃料电池无人机的5.5倍和1.2倍。

摘要：为了节约资源和保护环境,运用木塑复合刨花板制造技术研究和探讨了将造纸厂生产再生纸所产生的剩余物(主要成分为废纸纤维和塑料)制备复合板材的可行性。将剩余物及填料按不同比例组坯后,在185℃,5 MPa压力下热压12 min(此过程中要适当卸压排气),然后再冷压定型成板,进行性能测试。结果表明:经过配方和工艺的优化,55%剩余物、30%木刨花以及15%回收塑料的配比关系下的复合板材性能最为优异。用回收纸造纸剩余物压制复合板材,实现剩余物再利用是可行的。