摘要：基于无砟轨道基床表层水力损伤病害产生机制,提出一种在基床表层上设置聚氨酯碎石防水联结层的水力损伤控制措施。通过建立级配碎石组(J-0)、透水型聚氨酯碎石组(J-5)及致密型聚氨酯碎石组(J-10)3组试验模型,研究聚氨酯碎石防水联结层的静动力特性、疲劳特性与防水特性。结果表明:静力加卸载作用下,J-10残余应变为2.6×10^(–6),最大位移约为1.0 mm,与下部基床表层级配碎石层变形适应性良好,耗能效果明显,在列车动力荷载水平作用下,可减小基床表层动变形与动应力幅值,增大动应力扩散范围;在长期动力循环荷载作用下,J-0与J-5在注水后结构层动力响应显著增大,而J-10动力响应在加载次数1~2万次后基本保持稳定;试验过程中J-10能够有效防止水分进入基床表层级配碎石层,而J-0与J-5水分不断下渗,引起级配碎石细颗粒损失。研究成果对整治多雨地区无砟轨道基床表层水力损伤病害具有重要的应用价值。

摘要：回顾了近几年关于纳滤膜分离镁锂的研究报道,主要从纳滤膜理化特征、离子电性及水合特性入手,阐述了复合纳滤膜在盐湖提锂中的主要机制.以界面聚合法为基础,梳理了近年来水相单体设计、油相单体设计、聚酰胺层表面接枝、反向界面聚合、引入中间层以及支撑层改性等方法制备的复合纳滤膜分离镁锂的研究,阐述了层层自组、涂覆交联法在优化纳滤膜性能中的特点.最后,从膜的调控方法、实际环境的应用、工业上的开发等方面对NF膜分离镁锂做出了总结和展望,以期为纳滤提锂等领域研究提供理论支持和实践指南.

摘要：分析工程设计过程中关于应急照明照度计算存在的问题。结合实际与规范图集,对建筑物内两种典型场所的应急照明照度计算进行分析;并结合设备厂家提供的产品参数对工程设计的指导意义进行讨论分析。结果可为应急照明工程设计提供参考。

摘要：对软岩陡坡椅式桩(CSP)支挡结构,通过大比例模型试验研究路基面分级荷载作用下其内力变形规律、结构-岩土体相互作用,根据试验条件和结构受力状态,提出了其设计计算方法。结果表明,椅式桩的空间结构特性可有效控制结构变形和减小桩身内力;主副桩桩身弯矩大小接近,最大弯矩位于坡面处,桩侧岩石压力主要跟桩基变形与岩石变形模量有关;椅式桩一般不会出现结构倾倒破坏,软岩边坡则以浅层破坏为主;基于弹性地基梁的分析解,可较好地描述椅式桩的内力变化及其分布规律。研究结果对正确分析椅式桩支挡结构的抗滑机制和设计计算具有较好的参考价值。

摘要：国家游泳中心多面体空间刚架的杆件与节点之间采用全熔透的对接焊缝连接。为避免焊缝脆性破坏先于钢材破坏,实现“强节点弱构件”的设计思想,确保结构具有良好的延性,有必要对焊缝连接节点进行适当加强。对方钢管杆端承受弯矩的连接,在未加强全熔透焊缝连接的基础上,提出了贴板加强及厚管加强两种加强方式,本文对这三种连接方式进行低周反复荷载试验。对滞回特性及延性系数的分析比较表明,贴板加强和厚管加强两种方式均可使塑性铰从弯矩最大的焊缝处外移,从而较为有效地改善节点的延性,而其中贴板加强型的效果更好。在此基础上,进一步对由强屈比较小的钢材加工而成的钢管节点进行试验,表明贴板加强的方式仍能有效改善节点的延性。

摘要：对采集或收到的数字信号进行数学运算和处理,是现代电子装备的重要特征。数字信号传输过程的稳定性和抗干扰性能直接影响到装备处理业务的准确性和时效性。基于此通过分析具有重复频域特征的高能脉冲对电子信息装备数字信号传输过程产生的干扰,得到干扰机理并通过实验进行验证。结果表明,高能脉冲对数字信号传输过程产生的干扰比较明显,开展防护设计和测试验证尤为关键。

摘要：为了防止保密会议室的声信息泄漏,设计了一种自适应声掩蔽系统,主要有声掩蔽主机、声音采集器、报警器和干扰器,主机控制各部分信息传递,声音采集器对会议室内声音进行集合经验模态分解和A计权拟合计算声压进行监控,使干扰器播放掩蔽声的声压自动调节,防止掩蔽效果随着被掩蔽声声压增加而下降,当会议室内声压过高时,报警器报警提示,本系统还采用新的掩蔽声即混合声作为掩蔽声,是混合了两种噪声产生的,掩蔽效果更好。通过对系统的掩蔽效果进行主观质量评价,结果表明,本系统的掩蔽效果良好,且自适应声压调节功能可以确保保密会议室内的声音一直被掩蔽,更有效的进行保密会议室的声音防护。

摘要：针对深厚软土地区桩筏加固地基,通过原位长期观测试验,研究柔性荷载作用下桩筏加固地基与天然地基的地基面总沉降、地基分层沉降和侧向变形、地基土孔隙水压力等,对比分析两种地基变形规律的差异性,总结提出了柔性荷载作用下桩筏加固地基的受力变形机理.研究结果表明:桩筏结构相对于天然地基,其总沉降减小至24%、差异沉降减小至0.9%,说明其整体刚度较大,有利于均化地基荷载、约束地基侧向变形,使地基总沉降和差异沉降都有很大程度降低;桩筏加固地基沉降主要发生于下卧层,占总沉降的90%;路堤荷载大部分由桩筏结构承担,桩筏结构地基中超孔隙水压力相对于天然地基降低了70%,从而减小了地基沉降量.

摘要：为精确获取高速铁路基础结构沉降变形信息,提出了差压式沉降测量方法,以静止流体欧拉平衡微分方程为基础,讨论了测量基本原理,通过差压处理及对流体密度进行温度修正解决了温度变化引入测量系统误差的问题,对传感器量程、热漂移特性等关键技术参数进行了分析,设计集成了沉降自动化精密测量系统HSMS-1.对高速铁路某线桥梁基础沉降的实测结果表明：HSMS-1在-18~42℃环境温度内与电子水准仪测值一致,最大偏差仅为0.44 mm,300 mm量程沉降测量系统测试准确度可达0.2级,适用于复杂自然环境下高铁线下工程沉降的长期自动化测试.

摘要：基于气泡理论的多面体空间刚架是一种全新的空间结构,具有重复性高、汇交杆件少、节点种类少,结构承载、抗震、延性好等特点,在国家游泳中心“水立方”结构中得以应用。这种新型结构的基本单元是气泡理论中对三维空间进行有效填充的多面体。本文提出了新型多面体空间刚架结构中的基本单元———类Weaire-Phelan多面体单元,并通过图形解析和数学解析两种方法研究基本单元的几何构成,揭示了该类单元的重要特征———其基本形状仅由一个独立参数所控制,可定义其为形状控制参数c,并进一步揭示了多面体空间刚架中c的合理取值范围以及c和空间刚架总杆长及杆长种数的关系。这些研究成果为这一新型结构的几何构成奠定了理论基础。