摘要：介绍了国内外汽车机油的现状及发展趋势,指出中国研发高级别润滑油的紧迫性。为了达到高级别润滑油的性能要求,合理选择基础油和添加剂,在均匀设计的基础上安排多因素试验,对试验结果用逐步回归技术进行处理,分析了基础油对添加剂的感受性和添加剂之间的配伍性,得出了15W/40SH级润滑油的优化配方,最后与同类进口成品汽油进行了对比试验。结果表明,用该配方调制出的汽油机油的极压性、抗磨性及抗氧性均达到国外同类产品的质量水平。

摘要：探讨了运用遗传算法,对润滑油添加剂分析系统中神经网络结构的设计,对不同结构的网络进行编码,每个码链对应一个网络结构,利用多种不同的初始连接权值分别对每个网络进行训练,利用误差函数确定适应度函数,利用交叉、变异等遗传操作算子对群体进行处理,从而得出最佳网络结构。

摘要：佛阴至两路口输气管线黄长江穿越复线工程全长１６８７ｍ，穿越长江水域宽度１０７４ｍ。设计中，首次在长江穿越工程采用装配式重晶石混凝土加重块稳管，简化了施工工艺，节约了材料和投资。水下穿越管线采用全断面沟埋敷设于河床稳定层内，确保了穿越管段的安全。１９９４年５月投产运行以来，经过一个洪水期的考验，管道运行安全良好。该工程的建成投产保证了沪天化、赤天化等大型化肥厂和沪州、自贡、成都地区的供气，促进了国民经济的发展。

摘要：在总结油气管道穿越大型河流工程经验教训的基础上,结合长江上游水深流急工程地质条件复杂的特点,对四川输气南干线黄谦穿越复线工程进行了精心设计施工。穿越断面选在“S”河道顺直过渡的逆坡河段上,敷设方式采用全断面沟埋,管身结构选用大口径管道装配式重砼加重块,采用特加强外防腐和牺牲阳极保护,施工中采用新技术、新工艺、新设备,确保设计技术要求。与原穿越相比,缩短了穿越管道长度400m,节省钢材200t,水泥150t,减少了大量土石方的开挖,节省投资100万元以上。工程投入运营后,提高了四川输气南干线的安全可靠性。

摘要：通过分析植物基基础油的生物降解性和使用性能的要求,合理选用基础油及添加剂,在均匀设计的基础上安排多因素多水平试验,用逐步回归技术通过计算机对试验结果进行处理,以此分析基础油对添加剂的感受性及添加剂的配伍性。在重点考察基础油的抗氧抗磨性的基础上,得出复合添加剂的最佳配比为MT202∶MT203∶MT204∶MDNA∶MCuDTP∶MT115A∶MT152为2∶4∶8∶6∶1∶16∶24;最佳加量范围为3%～5%。最后进行了研制油与参比油的性能对比试验,结果表明,研制油的抗氧抗磨性优于同类矿物基润滑油,而且可生物降解。

摘要：通过分析可生物降解润滑油的生物降解性与基础油氧化安定性两方面的要求 ,合理选用基础油和抗氧抗腐添加剂。引入均匀设计方法 ,安排多因素试验分析基础油对抗氧添加剂的感受性以及抗氧添加剂的配伍性。应用计算机对实验结果进行处理 ,最后发现DNA、CuDDP、ZDDP及T70

摘要：以菜籽油、轻脱油和季戊四醇为内燃机基础油,选择T201、T202为抗磨剂,T301为极压添加剂,采用均匀试验方法设计试验方案,并测定在不同添加剂含量下的最大无卡咬负荷(PB)和磨斑直径(WSD),利用逐步回归法分析了基础油和添加剂之间的配伍性和相互作用的摩擦机理。结果表明:T202可以提高PB值,但T202将使WSD值增大,而T201与T301的协同作用对提高PB值和WSD值效果较好。

摘要：本文简要介绍了四川石油设计院３０余年在油气管道穿越大江大河工程取得的成果和技术进步，并就未来管道穿越水域技术攻关课题作了简述。

摘要：本文介绍了抢建永安场至榕山镇输气管线史坝长江穿越工程勘察设计和施工的简要情况。在特定的历史条件下，勘测设计打破常规因地制宜以斜穿方式在枯水位下全断面裸露于河床上敷设小口径厚壁管束结构，下游连续抛石坝辅助稳管穿越长江。在工艺设计技术上有所创新，在施工中较好地解决了一些关键技术，从而赢得了宝贵的时间，取得了较高的经济效益。该工程竣工后已安全运行十五年，是油气管道穿越大型江河工程范例，具有一定的参考价值。

摘要：论述了输气管道工程通过不同地貌单元的线路选择原则,在不同设计阶段,运用综合技术进行线路优化,较好地解决了管道工程与外部关系的矛盾,在线路安全、方便施工与长期运行管理,节省投资等方面取得的成果。